Установил звук в свой авто. Есть вопрос по аккумулятору.

Уважаемые форумчане!
Подскажите мне новичку в чем может быть причина: В такт басу прыгает стрелка тахометра, когда стою на холостых. На скорости если зафиксировать педаль газа в одном положении, ничего не происходит. Мотор работает ровно, тут без проблем, т.е я хочу сказать, что обороты не поднимаются и не опускается, только стрелка. Свет в салоне включаю, сильных перепадов не заметно, чуть-чуть только подмаргивает. Подумал может быть что-то с аккумулятором, а обороты скачут из-за генератора, который работает в усиленом режиме?

Собственно это история, вот вопрос: 2 раза разряжался аккумулятор, так что не мог завести машину, ещё до установки системы. Машина стояла в гараже и про аккум забывали пару раз, слушали штатную музыку, горел свет в багажнике итп. Заряжали потом, только чтоб машину завести. Ему 2 года, штатный от Lancer X Может ли быть дело в аккуме? Мог ли я его запороть этими недозарядками?
Система построена мной, по правилам с этого форума, старался максимально им придерживаться. Напряжение на клеммах усилителя такое же как и на аккуме. у акккума есть вольт-амперметр, встроеный в колбу предохранителя, на конденсаторе тоже есть вольтметр.
Система: DLS R6A к ним усилитель Soundstream PX 4.580 первые его 2 канала.
Саб Kicker CVR-12 к нему моноблок DLS MA-12
Силовые провода 0Ga все через НШВИ с термоусадкой, провода предварительно обработаны очистителем контактов и.т.п. Ну как в FAQе вобщем. 2 точки заземления 1 в моторном отсеке, вторая в багажнике. Сечения проводов везде одинаковые.

Спасибо, если дочитали до конца.