Вид для печати
Продублирую отзыв:Цитата:
Сообщение от st220
Отзыв от сюда http://vk.com/kfsoundtechnologyЦитата:
Роман Заварин
99 процентов звука саба это корпус. Получил корпус грамотный от kf и даже такое фуфло как prology wow 12 стало играть. Играть на триста порядков лучше. Вообще не ожидал. Работа kf на десять баллов. С таким звуком пора на kaZantip ! ))
В KF Sound Technology приехала Toyota LC Prado 150
Вложение 808958Вложение 808960
Приехал прадо 150 с одного известного ресурса.
Для создания массового, доступного стэлса.
В основном для бассового поддержания штатной системы...
Используемые компоненты будут тоже бюджетной линейки мд-лаб
Была поставлена следующая концепция:
-Максимально-минимально по деньгам, при этом качество звука не должно пострадать.
-Минимальное количество новых дырок, используются штатные технологические отверстия
По первому пункту: хоть и места в крыле с виду много, на самом деле его немного, если не выпячивать ящик за пределы обшивки.
Напрашивается полноценный стелс из композита.
Но тут есть огромнейший минус, вернее два. Один решающий, второй не очень.
Главный минус - стоимость материалов (смола, стекломат), дико подорожавшие вместе с курсом валюты.
Второй относительный минус - композитные ящики более звонкие, нужно будет его глушить вибродемпфером и т.д.
Самый клёвый материал для сабов - влагостойкая фанера.
Она значительно дешевле, чем композит. Минус: не огибает поверхности и не экономит место.
Однако, было решено, с одной стороны, не делать из саба чугунный мост (не по весу, а по цене, вес как раз не особо принципиален), но использовать место в нише по максимуму, то есть сделать полустелс, с ровной и жёсткой передней панелью, а также задней. Боковины будут из того же материала, жёсткие, глухие, но максимально огибающие углы и обводы...
Вложение 808962Вложение 808964Вложение 808966Вложение 808968Вложение 808970Вложение 808972Вложение 808974Вложение 808976Вложение 808978Вложение 808980Вложение 808982Вложение 808984Вложение 808986Вложение 808988Вложение 808990Вложение 808992Вложение 808994Вложение 808996Вложение 808998Вложение 809000Вложение 809002Вложение 809004
Сделан макет, который можно повторить без наличия машины
Вложение 809006Вложение 809008Вложение 809010Вложение 809012Вложение 809014Вложение 809016Вложение 809018Вложение 809020Вложение 809022Вложение 809024
Исходя из концепции будущего саба "Прикрутил - подключил - поехал", усилитель будет тоже уже в нём, при этом уже настроен для салона Прадо 150
Вложение 809026Вложение 809028Вложение 809030
обшивка встала на место, ничего не мешает
Вложение 809032Вложение 809034
На всякий случай подготовили корпус к снятию матрицы из стекловолокна, пригодится....
Вложение 809036Вложение 809038Вложение 809040Вложение 809042Вложение 809044Вложение 809046Вложение 809048Вложение 809050Вложение 809052Вложение 809054Вложение 809056Вложение 809058
Продолжение следует
цена за такой?Цитата:
Сообщение от st220
в личкеЦитата:
Сообщение от anton31
отправка корпуса в Омск
Вложение 809196
Toyota LC Prado 150
Изготовили матрицу
Вложение 809198Вложение 809200Вложение 809202Вложение 809204Вложение 809206Вложение 809208Вложение 809210Вложение 809212Вложение 809214Вложение 809216Вложение 809218
Почти доделал первые три ящика
Вложение 809220Вложение 809222Вложение 809224Вложение 809226Вложение 809228Вложение 809230Вложение 809232Вложение 809234Вложение 809236Вложение 809238Вложение 809240
Ё-моё, конвейер стелсов:good3:
А параллельность стенок не повлияет на звук, или козырь в рукаве?
она наклонная на самом деле(задняя), на звук это никак не влияетЦитата:
Сообщение от tigeross
Доброго времени суток. Подскажите сколько будет стоить изготовит стелс на BMW F10 в левую нишу обшивки багажника, саб голова GZRW 300X.
