Примерно 18 тыс в карпетеЦитата:
Сообщение от Archer
Вид для печати
Примерно 18 тыс в карпетеЦитата:
Сообщение от Archer
Ящики в Киа Сиид под Бивисы. Объем - 4,5 л. Фазики сделаны с нуля из стеклопластика. Грили так же самодельные, т.к. штатные для соревнований не годятся
Вложение 745578Вложение 745580Вложение 745582Вложение 745584Вложение 745586
Стелс в Пассат В7 Вложение 756822
Забыл тут выложить Ford Focus RS - на Браксах
Вложение 762526Вложение 762528Вложение 762530Вложение 762532Вложение 762534
Мишаня, красавицЦитата:
Сообщение от DMG
И не только автозвук Вложение 790184Вложение 790186
Мишань, без комментариев ;) ! Вот веришь тоже домой хочу себе собрать что то подобное ) Ты наверно прям мои мысли прочитал в плане дизайна) Очень классно ! Готовый вариант выложишь?Цитата:
Сообщение от DMG
Это копия B&W802 Вложение 790342Цитата:
Сообщение от Антонио
Дистрибьютор - Вложение 790854Вложение 790856
Очередной стелс в КИА СпортейджВложение 791364Вложение 791366
Здравствуйте, интересует стелс в мазда сх5 для Саб peerless xxls 10.
Не вопрос - приезжайте. От какого уся будет играть?Цитата:
Сообщение от 123
Интересует цена, скорей всего от dls a6
18-20 тыс с установкой. Это в карпете. Если обтяжка кожа или алькантара - то дорожеЦитата:
Сообщение от 123
Идеальный вариант - сначала снимается форма крыла - измеряется объем и потом подбирается динамик. Тогда и по цене ясно будетЦитата:
Сообщение от Artyom1
ЗЯ 20-30 л в карпете 20 тысЦитата:
Сообщение от Artyom1
можно сделать стелс в Инфинити QX 56 ? саб 10"
цена и сроки?
Можно. 4-5 дней. А какой дин? Мощность? Объем?Цитата:
Сообщение от andronav
динамик Clarion slim10", мощность кажется 150Вт. объем порядка 12-15 л.Цитата:
Сообщение от DMG
Я могу конечно сделать под него, но советовал бы рассмотреть более мощные варианты- очень большой салон- не услышите саба. Обычно в таких случаях делается наиболее компактный корпус, изменяется объем и к нему подбирается дин. Цена 18-20 тыс в карпете. Вам бы сюда минимум 600 Вт RMSЦитата:
Сообщение от andronav
Стелс в Мицубиси Аутлендер Объем 25 л без резки пластиковой обшивки. Крепление - болтовое М6 к кузову в штатную резьбу
Вложение 813786Вложение 813788Вложение 813790Вложение 813792
Стелс и матрица в Джетту6.Пришло мне письмо из Омска со ссылкой на Burguzin с просьбой сделать стелс на новую Джетту. Сначала я отфутболил клиента, так как матрицы не было. Но тут вдруг проездом оказались на несколько часов в гостях родственники из Воронежа. Забрал машину, выкинул все из багажника, снял обшивку и быстро начал лепить корпус.У Джетты дурная система открывания багажника — дуги опускаются низко и вплотную к корпусу — поэтому большое увеличение объема просто невозможно.Пришлось приклеить планку для наглядности.Выше ее дин ставить нельзя. На разгузку и погрузку багажника и снятие формы с сушкой ушло ровно 4 часа, после чего машина была возвращена в целости и сохранности.
Т.к. желающие на такой стелс есть - была сделана матрица
Объем готового - 30 л Вложение 821488Вложение 821490Вложение 821492Вложение 821494
Очередной стелс в Инфинити FX37 Вложение 823540
Подиумы для Хенде Солярис. Сделаны без обтяжки - клиент сам будет обтягивать
Вложение 848710Вложение 848712Вложение 848714Вложение 848716Вложение 848718Вложение 848720Вложение 848722
Добрый день. Интересует порядок цен на изготовление стоек и подиумов с доворотом под фронт двушку. Машина ff2. Материал обтяжки - стойки алькантара, накладки дверей кожа и качественный кожзам.
Если бы вы еще акустику указали. Стойки без обтяжки-от 5 тыс., подиумы от 8. Если на металлические кольца+ стоимость колец.
Если честно пока еще фронт не куплен. Но скорее всего это будет E.O.S. cs-100. Мне не понятна цена без обтяжки. Я бы хотел получить готовый результат. Подготовка проведена, сделана шумо вибро изоляция, в двери заведены провода. У меня нету базы для изготовления подиумов и стоек, по этому обратился к Вам как к известному на сайте профи. Но Ваш ответ поставил меня в тупик.
Цену обтяжки определяет мастер исходя из материала, формы подиумов, количества швов и т.д. И колебаться она может в значительных пределах, Поэтому и спросил про акустику. И назвать ее можно только так - стойки - от 5 тыс. Подиумы - от 8Цитата:
Сообщение от Shagron
Инсталл в Паджеро Спорт. Стелс 40 л, вес 25 кг. Крепление на 2 болтах к кузову в штатные места. Ящик под усилители крепится так же на 2 болтах в штатные отверстия. Изначально думалось сделать накладные подиумы, но из-за кривизны обшивки двери получался очень длинный тоннель. Поэтому были сделаны просветленные накладки на динамики. Крепятся на обшивке на 4 винтах. Усилители в ящике пока установлены так, что бы была возможность менять их для отслушки. Поэтому акустические провода не укорачивались. ВЧ играют через кроссы.
Если стойки обтянуты алькантарой — то подиумы и саб — винилом более темного цвета в целях экономииВложение 884060Вложение 884062Вложение 884064Вложение 884066Вложение 884068Вложение 884070Вложение 884072Вложение 884074Вложение 884076Вложение 884078Вложение 884080Вложение 884082
Гриль из искусственного камня, сделанный на станке ЧПУ Вложение 902354Вложение 902356
Вложение 921062Сначала была идея сделать стелс, но динамика JL 10W3 аж две штуки. Поэтому принято решение сделать ящик из МДФ с раздельными объемами для каждого дина. Про само изготовление нет смысла писать — рассчитал — напилили, склеил. Так как в багажнике есть рельсы для крепления груза было решено крепить саб на рельсах. Отфрезерованы 4 детали из стали и привинчены к стальной же полосе толщиной 4 мм. Помню, что фотографировал, но не найду само фото. Эта полоса прикручена к корпусу саба болтами М6. При установке корпуса начинаем его двигать внутрь багажника до попадания в расширение рельса первой фрезерованной вставки, далее при продвижении туда попадает вторая вставка и саб ездит по багажнику вперед и назад( конечно при приличном приложенном усилии), что позволяет открыть доступ к любому из усилителей без вытаскивания корпуса из багажника. Что бы окончательно зафиксировать корпус используется штатный фиксатор
Вложение 932552Вложение 932554
Даташиты зачастую врут
И хотя я не первый раз сталкиваюсь с подобными ошибками, но тут прокололся, поверив в инженерную мысль мордехаев))
В общем сделал чертеж токарю для колец под миды Морель 902. Наружный диаметр измерил, а вот посадочный штангелем сложно — поверил описанию.
В итоге ошибка в 10 мм по посадочному диаметру. Вместо указанных 192 мм на самом деле нужно 202 мм.
Инсталл в туарегВложение 957274Вложение 957276Вложение 957278Вложение 957280
На хундай Тушкан есть стелсс?
Приедете- будет
