Нужен ли бастбуст дистанционный с уся в поканалке на саб? Гу пень 88-2
И еще такой вопрос можно ли на 88 звук ограничить, чтоб с дуру не кто не накрутил?
Вид для печати
Нужен ли бастбуст дистанционный с уся в поканалке на саб? Гу пень 88-2
И еще такой вопрос можно ли на 88 звук ограничить, чтоб с дуру не кто не накрутил?
если нравится-почему нет?иногда и накрутить хочется...........а в багажник лезть-не очень:laugh1::laugh1::laugh1:Цитата:
Сообщение от Vaz777
Бас-буст и динстационный регулятор уровня баса две разные вещи. Бас-Буст это ЗЛО!!! А Динстанционный регулятор уровня баса вещь в общем-то полезная, но при применении ГУ ценового диапазона среднего и выше является не нужной приблудой,т.к. в ГУ имеется регулятор уровня сабвуфера.
Ограничить можно настройкой, чтоб на максимуме не п...е...рдело.Цитата:
Сообщение от Vaz777
Бывает и выносной Бас-буст. Громкость ограничить можно гейнами усилков
Я уже писал, что Бас-Буст это зло, и никакого отношения к хорошему звуку не имеет. Пацанская примочка!Цитата:
Сообщение от dust
А я писал, что у некоторых усилков вместо выносного гейна выносной бас-бустЦитата:
Сообщение от Митрич
Я вообще, не понимаю, зачем эта приблуда нужна. Маркетинг наверное.
ну не совсем, если это случай не баст буста а гейна. ибо в некоторых головах далеко запрячут, а громкость скачет от трека к треку вместе с уровнем баса, и вот что-бы не гемороится крутишь так....Цитата:
Сообщение от eterskov
ps как пример, функция паузы у пионеров через меню...)))
крутить ДУ гораздо удобней чем регулировать с ГУ, а бас-буст для тех, кому мало баса
ЗЫ Сам я бас-буст не признаю, как и моноблоки без ДУ )))
Бывает и того веселей и даже у правильных фирм;) пишут бас-буст, а на самом деле это гейн)))
Почему так категорично?Цитата:
Сообщение от Митрич
Басбуст, имхо, нужен в следующем случае. Когда машина не заведена и мы где-то вдали от шума городского, то нет желания добавить низов. Но когда мы едем по перегруженному машинами (а значит и шумами, в т.ч. низкочастотными - шум движков), то субъективно низов не хватает (маскируются шумами), и тут басбуст оперативно регулируемый очень даже пригодится.
И что, у таких усилителей 2 гейна получается?Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Алексей. Удивлён этим вопросом именно от тебя.Цитата:
Сообщение от Aleksey-Ta
Мало того два гейна с двумя басбустами)))Цитата:
Сообщение от Tim635
Такую несуразицу встретил у HP серии герцовских моников.
Басбуст не сертифицирован, поэтому подъём на определённой частоте (а это и есть ф-я басбуста) воспринимается как возрастание громкости в полосе саба. У разных фирм своё видение басбуста (ЦЧ, добротность), отсюда и разное восприятие его полезности (неполезности) сей функции.Цитата:
Сообщение от Tim635
И то и другое как то непонятно регулируется.
Ну, имхо, это можно рассматривать как двухполосный эквалайзер в низкочастотной области. Что плохого?Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Это я имел в виду , причем одной крутилкой( в зависимости от выставленного на усе) можно все накрутить.
Не, я конечно, против всяких таких штук но, на мой взгляд, не стОит так категорично.Цитата:
Сообщение от Митрич
Басбуст это обычный параметрик - регулятор уровня на определенной частоте. Для хорошей системы, где и на малой громкости
нет проблем с басом, он не нужен. Но, ведь много систем где эти проблемы есть и тогда этот басбуст выручает в полной мере.
Кстати, мы ведь в новичках находимся! :)
Вот ия про то же сказать хотел, но не мне квест;)
Ну, не все же волшебники (Папы Карло и Хоттабычи):laugh1:Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Да уж бас-буст, топор и борода..... волшебство тока начлось)))Цитата:
Сообщение от ALEXx3
Хотя я себе наверное скоро оставлю три кнопки:
1)вкл/выкл
2)туда/сюда
))) ))) )))
---------- Сообщение добавлено 08.05.2011 в 17:46 ----------
туда /сюда это уже 2)))) тк-что 3я- перебор)))))))))))))
Я ж про три кнопки;)
А регулятор громкости и пр. НАФИГ!!!
А вперёд-назад?:laugh1:Цитата:
Сообщение от Папа Карло
это уже коробка передач отвечает)))))))))))Цитата:
Сообщение от ALEXx3
Вкл/выкл- одна кнопка(смотрите,в руках ничего нет!!!!), вперед/назад- две кнопки( в руках опять ничего...).Цитата:
Сообщение от ALEXx3
Вот и все волшебство с уровнем громкости 90 дб )))
Папа Карло! Монописуемо!!:laugh1:Цитата:
Сообщение от Папа Карло
И никаких бас- бустов, смею заметить(кайф- ни одной крутилки) )))
а руль??????))))Цитата:
Сообщение от Папа Карло
В машине нужно делать ТРИ вещи:
а)ездить
б)слушать иногда музыку;)
в)иногда из нее выходить)))
странные у нас машины...
в моей не пьют
не курят
и не траха......ся...(что в принципе логично))
но если машина моя то в ней помимо ей самой я управлю печной и майфуном, а то сядут и давай крутить, станция у тебя хавно, да и жарко мне что-то надо похолоднее сделать... в топку таких пасажиров))))
Так как моя ИДЕЯ без крутилок!?;)
подход солидный! следим за реализацией))))
Ой...скольким сабам из за этого бас буста делали трепанацию )))
А дист левел вещь удобная...ненада лазить, всё подругой, по трасе дабавил, при тихой езде уменьшил, и всё в течениии секунды, и не нада отвлекаться на меню магнитолы...
Чтобы называть бассбуст параметриком, надо, чтобы он хотябы мог не только бустить, но и понижать уровень на ЦЧ... А так это и правда бесполезная штука для любителей "чтоб качало!", у которых нет денег на достойный усилитель.
Такие были у ArtSound'a PA серии....Цитата:
Сообщение от Stream
Мне кажется это самый локоничный ответ, при условии что речь идёт именно о Дист. рег уровня...Цитата:
Сообщение от Quattro
PS без всяких тыканий носом.. просто мысли в слух
На самом деле вопрос непростой... похож на мой вопрос: а нужен ли формат MP3 ???
Ответ: а кто тебя спрашивать будет!!! )))
А если серьезно, то где то бас регулятор нужен.... главное, чтобы потом без него было еще лучше;)