Вид для печати
Имеется такой саб
http://magnitola.ua/EDGE-EDB12-Active-p-12268.html
такае ГУ
http://magnitola.ua/Pioneer-DEH-2200UB-p-12253.html
на сабе есть 3 ручки:
bass boost
freq
gain
саб подключен на линейники ГУ
крутил только ручки на сабе, бас есть, но он сильно низкий, в машине еле заметно, вне машины - не слышно.
не могу настроить правильно, может еще на ГУ нужно что-то шаманить?!
извиняюсь за глупый и детский вопрос. но уже устал мучаться(
начни с гу,есть ли в нём переключение тыл/саб на линейке,если есть то поставь выход сабвуфер,там появятся настройки именно для саба.
на бошке там ток выход на саб)был 3200 пион)я думаю не чем особо не отличается)
в принципе на бошке там ничего интересно-кроме как вкл выкл саба и частота среза-ставь герц 80.ну и по вкусу можно прибавить немного(там есть циферки до +6 вроде)
на сабе-бассбуст не трогай-грути ток гейн-на бошке громкость на 35-45 примерно выставляй-и прибавляй гейн и смотри когда появится искажения-и чуть назад от этого положения)усё)
а лучше копи на усь и саб лучше поставить в нормальный грамотный коробок)
Вот че нарыл в инете:
Цитата:
Тогда да ... придется самому.
Итак по порядку. (Гуру автозвука просьба меня не пинать долой тилля со смолом обьясняем максимально доступно)
1)Ставишь диск с музыкой твоего жанра погромче и позлей . Диск желательно не MP3 а обычный CD.
2)На усилителе переключатели и ручки канала саба (или пары каналов если подключен в мост-посмотри на клеммах к которым прикручены провода от саба номера каналов и крути ручки и переключатели с тем же номером каналов соответственно) так вот ставишь переключатель фильтра в положение LPF (т.е включаешь ФНЧ -фильтр низких частот) , частоту LPF ставишь 80 Гц - саб не должен играть выше , если есть отключаемый сабсоник (subsonic - фильтр сверхнизких частот) то включаешь его-избавишься от инфразвука который есть зло. Есть басбуст (подьем баса)- выкручиваешь его на минимум пока. Регулятор чуствительности ( GAIN) ставишь на минимум.
3) На ГУ (магнитоле) если есть возможность отключить фильтр саба вообще - отключаешь его ( LPF off ) , если фильтр неотключаемый то ставишь частоту среза 100 Гц . Уровень сигнала с сабового канала если регулируется - на максимум . Повторюсь - если фильтр саба на ГУ можно отключить то отключаешь его совсем , полосу для саба будет резать фильтр усилителя .
4) При отключенном сабе (GAIN на усилителе на минимуме) запускаешь музыку и регулируешь громкость , частоты , фэйдер , эквайлазер так чтобы фронт и тыл (динамики спереди и сзади) играли на максимуме громкости но без искажений (не хрипели). Сидишь слушаешь трэк (саб отключен !!!) . Если замечаешь искажения то уменьшаешь громкость так чтобы они пропали. Запоминаешь самое "басовитое" место на трэке.
5) Не трогая громкость запускаешь трэк по новой и начинаешь потихоньку прибавлять регулятор GAIN (уровень) на усилителе. Саб начинает играть - теперь все внимание на него ! GAIN прибавляешь до тех пор пока на сабе не появятся искажения или решишь что баса достаточно. Очень внимательно слушаешь именно саб , искажения на нем проявляются по разному-может быть хрип может быть дребезг. Как только появились-сразу GAIN чуть назад . Лучше при настройке саба вообще отключить фронт и тыл чтобы не мешали . Имей ввиду-ереборщишь с уровнем - саб проработает недолго и сгорит (если не вылетит сразу изза удара катушки).
6) Садишься в машину запускаешь музыку и слушаешь. Если все получилось- замечательно , если баса мало или он не такой то пробуешь покрутить ручечку басбуст на усилителе (если есть). Если Бас идет с запозданием от основной музыки то ищеш переключатель или ручку PHASE и ими выправляешь положение.
7) В довершение всего можно поиграть настройками сабового канала на ГУ. Хотя при правильно астроенном фильтре усилителя фильтр ГУ не нужен.
Пробуй. Ничего хитрого нет . Если есть доки на ГУ и усилитель почитай для начала многое станет понятней .