Помогите с выбором быстрого саба/хорошего уся в малом объеме за небольшие деньги.

Чуть меньше года проездил с сабом Clarion PFW1051. Выбрал его в первую очередь за малую установочную глубину по разумной (для меня) цене. Поставил как хотел - все устраивало. Саб давно размялся и теперь я начал замечать, что в быстрых партиях бас запаздывает. Это не есть хорошо. Прошу помочь советами, как решить данную проблему.
1е решение, на мой взгляд самое простое - смена уся на более мощный моноблок. Саб сам по себе тяжелый, хотя чувствительность не самая плохая. Может ли это ускорить работу саба? И если да - посоветуйте моноблок в пределах 7-12 тыров (можно б.у.).
2е решение - смена саба. Но поскольку я люблю пустой багажник, сабы с большой установочной глубиной, требующие больших ящиков, отпадают сразу. К тому же получить нормальный бас из багажника не удалось - только из задней полки. И нужен малый объем ящика, т.е. 10-15 литров.
Нужен саб, который может отыгрывать быстрые басовые партии (слушаю рок, метал). При этом работать в компактном оформлении. И стоить не 15 тысяч рублей, а 5-7. 10 или 8 дюймов.
Просмотрев сайт АЗ заинтересовался следующими моделями:
Boston G1084 - вроде как фришка, что очень хорошо.
Rockford Fosgate P1S48 - очень дешево в очень маленьком объеме. Можно даже попробовать фронтальный саб.
X-Program X-WE10 - опять же фришка с относительно скромной установочной глубиной.
X-Program X-WB08 - фришка. За такие деньги можно утыкать всю полку. Но будет ли толк? ^_^
Audiotop WN 10.4 - маленький ящик, но вот будет ли этот саб быстрым?
Может кто-то что-то сказать по данным сабам? На какой стоит обратить больше внимания? Возможно посоветовать другой саб.
Или же будет достаточно сменить усь и ситуация может значительно улучшиться?

Неужели никто не может посоветовать быстрый недорогой саб в маленький ящик?

скорее усь виноват больше, чем саб

Rockford Fosgate P1S48 (масса подвижки 86г) - стоит у меня такой под передним сиденьем (можешь посмотреть в моем дневнике "автозвук в ВАЗ2110") - скорость, четкость баса на высоте!!! Бас бочка зазвучала очень сочно и натурально. До этого стояла двинашка в багажнике (масса подвижки 187г) - давилово было а скорости нет....Конечно можно установить более мощный усилитель для лучшего контроля, но надоела эта гонка за мощностью....Да и фронтальный саб он и в Африке фронтальный.

Поискал P1S48. На в разделе купли-продажи его нет (может, если вывесить объявление - появится). На магнитоле уже не продается, как устаревший. Есть, конечно, в других и-нет магазинах, но как-то боязно там брать. А в моем городе, в АЗ магазинах... Ну, он может лежать новый, как кларик, и ждать меня, а может и не лежать.
Есть Rockford Fosgate P1S88 - характеристики
Есть Rockford Fosgate P2D48 - характеристики
Если я правильно понял P1S88 - просто 8 омная модель, а P2D48 - обновленная или чуть более мощная. И ящик им требуется маленький. Может кто-то что-то сказать по этим сабам? Сильно ли они отличаются от P1S48? И как подключить 8 ом к моноблоку на 4 ома?

Цитата:

---

Сообщение от Ингвар

...Если я правильно понял P1S88 - просто 8 омная модель, а P2D48 - обновленная или чуть более мощная. И ящик им требуется маленький. Может кто-то что-то сказать по этим сабам? Сильно ли они отличаются от P1S48? И как подключить 8 ом к моноблоку на 4 ома?

---

P1S88 - просто 8 омная модель
P2D48 - две катушки по 4 ома. В паралель соединяй- 2 ома и на моноблок. Любой моноблок потянет 2 ом.

Цитата:

---

Сообщение от MaikG3

В паралель соединяй- 2 ома и на моноблок.

---

А качество звука не упадет? Просто, раньше с 2 омами не сталкивался - только 4 было.

Не настолько насколько пугают))
... ну может орган на 34 секунде любимого трека немного погудит неестестввенно.. )))