Вид для печати
Здравствуйте, проблема в том что при заводе авто усь уходит в защиту , усь Crunch 2 канала в мост на Hertz EBX 250 ,если поставить level на 1/3 то все ОК но играет тихо ,добавляю level начинает нормально играть ,глушу авто ,завожу и усь отключается ,отключаю питание -включаю и все работает .Проводка 25кв . + от АКБ , - на кузов , конденсатор на 1 фарад . В чем проблема ,где искать? Если дело в усе чем лучше заменить желательно по бюджетний ?
с перепадом напряжения наверно связанно, а голова подключена на замок и перезагружается при заводе?
---------- Сообщение добавлено 05.09.2011 в 20:04 ----------
соответственно происходит разрыв-рем
---------- Сообщение добавлено 05.09.2011 в 20:07 ----------
и заводишь, не сбрасывая громкость
---------- Сообщение добавлено 05.09.2011 в 20:09 ----------
стартер забирает всю мощность
---------- Сообщение добавлено 05.09.2011 в 20:10 ----------
и я думаю поэтому усь уходит в защиту
---------- Сообщение добавлено 05.09.2011 в 20:36 ----------
а если слушаешь на не заведеной и напряжение падает ниже определенного, потухнет всё и майфун тоже-проверенно.
Проверь аккум на не заведенной, сколько кажет? Может аккум умер?
аккум живой ему 1 год на заведенный 14,4 на заглушенный 12,7 так на кандере , с заглушенной машиной работало
больше часа , все ОК
надо смотреть силовую проводку, пред (колбу), может с контактами что, подтянуть всё. Попробывать убрать провод рем с уся и просто замкнуть рем и плюс.
с колбой все нормуль пред на 80А с рем завтра попробую
майфун выключен когда заводишь или включен? если включен-ты заводишь и усь в защите?
именно так майфун работает заводишь -усь в защиту
да, и посмотри как подключено ГУ, на красный и жёлтый провод-скрути их вместе и на плюс, тогда ГУ не будет перезагружаться при пуске двигателя.
Твоя проблема, полюбому связанна с питанием.
---------- Сообщение добавлено 06.09.2011 в 18:52 ----------
или особенностью уся на падение, повышения напряжения
Делал так - ГУ за сутки-двое садило аккумулятор.Цитата:
Сообщение от gryz-nt
Как сказал один человек "можно поставить релюшку на красный и сигналке-поставил на сигналку-отключилось, снял с сигналки-включилось"Цитата:
Сообщение от ALEXx3
КОГДА ЗАВОДИШЬ МАФ ПРОДОЛЖАЕТ РАБОТАТЬ ,ПИТАНИЕ С АКУМА НИ ЧЕГО НЕ ПОМЕНЯЛО
Твоя проблема, полюбому
связанна с питанием, или особенностью БП уся на падение-повышение
напряжения при пуске двигателя.
---------- Сообщение добавлено 06.09.2011 в 20:15 ----------
а какое точное название уся?
---------- Сообщение добавлено 06.09.2011 в 20:52 ----------
ну кто что думает по этой теме?
Обычно же усь уходит в защиту от сильной просадки напряжения, а при пуске двигателя (стартёра) оно значительное.
---------- Сообщение добавлено 06.09.2011 в 21:07 ----------
Не зря же замок зажигания почти на всех авто так устроен, чтобы при прокрутке стартера
отключались все потребители, кроме
необходимых для пуска
двигателя, т.к. просадка напряжения, а при дохлом акб, она вообще значительная.
Попробуй отключить кондер. А так, больше склоняюсь к "фишке" защиты уся от падения напряжения.
Ольга1981, проблема то- решилась?
проблема решилась выключением мафа перед заводом авто ,в следствии долгой диагностики и экспериментов ни чего не выявлено, всем большое спасибо за содействие