Ну тут дело даже не в этом. Неясность в сопротивлении катушек саба, отсюда и вопрос по схеме подключения.Цитата:
Сообщение от Tim635
Вид для печати
Ну тут дело даже не в этом. Неясность в сопротивлении катушек саба, отсюда и вопрос по схеме подключения.Цитата:
Сообщение от Tim635
ИМХО Дело в том, что под рукой не было простого мультиметра. Подумать только, копеечный прибор (относительно многих компонентов автозвука), может избавить от многих проблем и разочарований.Цитата:
Сообщение от heyford
С этим согласен, но прибора такого под рукой не было. Да и не то, чтобы под рукой, но и в ближайшей доступности. Тем более, что вопрос по сопротивлению как раз и возник в результате смерти моноблока...Цитата:
Сообщение от Tim635
А катушки ты случаем не в противофазе подключаешь??? тогда звука точно не будет, хоть киловатт подай... только катушка задымится....
Объясните, если не сложно. Просто ставил перемычку.
Допустим при последовательном соединении (пытаясь получить 4Ом) цеплял "+" с усилителя на "+" 1й катушки, с "-" 1й катушки кидал перемычку на "+" 2й катушки, ну и "-" с усилителя на "-" 2й катушки.
Или я что-то делал не так?
Да, правильно....при условии что каждая катушка - 2 Ома.Ести 2 катушки по 4Ома то будет 8 ;) Попробуй каждую катушку проверить батарейкой, действительно ли там где у катушки "+" там плюс, а где "-" там "-"...Цитата:
Сообщение от heyford
Сообщение от heyford
Информация о том, что он 2*2 Ом взята из инструкции с немекого сайта производителя.
На сайте поставщика в России написано, что он 2*4 Ом.
Первое для себя решил более правильным....
Цитата:
Сообщение от quart
Скажу более того - на том же сайте производителя в немецком разделе 2х2, а в английском - 2х4.
Но вообще данный саб должен быть 2х2 по логике. Проверь тестером, дел на минуту.
По практике, немцы часто допускают ошибки в инструкцияй на англ языке ))
2 в 4 при переводе трансформируется ?Цитата:
Сообщение от quart