Вид для печати
Усил хочу этот потому что за такие деньги нет больше альтернативы. Но говорят что он 210 в мосту не выдает. А сколько выдает? Как подобрать Саб под него? Хотел в ЗЯ его или в ФИ(если получится расчитать). Музыка РЭП в основном, но громко не слушаю, просто хочу дополнить систему качественными не громкими басами.
Заранее всех благодарю кто откликнется.
Magnat Xpress12
Mystery MR 1.300 тогда уже. +600 рублей, ну хоть как то будет.Цитата:
Сообщение от Hrabriy
Ну и Kicker ES10D4 к нему в 2 ома.
sds, спасибо за совет, но есть несколько вопросов.
Не +600, а +1300. Ну это ладно. Почитал за него и правда вроде гораздо лучше чем блау.
Стабильно ли он играет на 2 Ом? Я не очень соображаю, но на 4 Ом вроде усилку легче играть. Не будет греться, выключаться?
Саб не маловат? 120 / 360 Вт, а усь 500 в номинале...превышает максималку саба. Может иной посоветуешь? желательно 12". Буду премного благодарен. Может что то из этих? Какой нибудь можно будет на 2 Ом подключить? Кикер 12" не слабоват будет?
Kicker ES12D4,Pioneer TS-W309D4,Hertz DS 300.1,JBL GT5-12, Pioneer TS-W309S4, Pioneer TS-W309.
Заявлено 500ватт при 2 омах.Цитата:
Сообщение от Hrabriy
Мне до конца бюджет не ясен если честно. Ну и негров с репой я не особо люблю.Цитата:
Сообщение от Hrabriy
Если говорить о НЕ давильных сабах
AudioArt RW-12, Hertz ES-300, но как они тебе по бюджету - не знаю. Да и под репу они IMHO не очень.
Если говорить о сабе под негров, то мое убеждение, нужно брать чтото из америкосов. MTX, MB Quart, JL, но там тоже бюджет не радует.
Да и не имел я дела, если честно с ними в серьез.
правильно говорят.Цитата:
Сообщение от Hrabriy
ватт 150-160 при хорошо организованном питании и нагрузке 4 ом.Цитата:
Сообщение от Hrabriy
Тут ещё очень актуален вопрос акустического оформления саба, КОТОРОЕ помимо параметров Т-С самого динамика для саба так же зависит и от условий инстала саба, а это в свою очередь так же зависит и от типа кузова автомобиля.Цитата:
Сообщение от Hrabriy
Если седан, то фир-аер или ЗЯ направленный в открытый подлокотник, или ЗЯ подвешенный к задней полке, ФИ тоже кстати можно замутить. Но это не совсем вот так просто, т.е. потрудится потребуется. Если хетчбек или универсал т.е. одно-объёмный тип салона, то тут можно и ЗЯ, и ФИ, и Банпас, но не Фри-аер.
Раз усилок слабый то желательно оформление с повышенной отдачей, т.е. ФИ как самое простое решение.
Вот, т.ч. не всё так быстро решается ))).
Т.е. итого от тебя ещё инфа нужна о авто и на сколько ты готов поработать, и головой, и руками.
Это заявлено, а что там на самом деле...Цитата:
Сообщение от sds
Бюджет на Саб - 3к-3.3к макс.
Бюджет на Усь - 3.5к-3.7к макс.
Кузов - седан. Полку дырявить не хочу. Задумывался о фазоинверторе. Читал в инете и про ЗЯ и про ФИ. Понимаю что ФИ гораздо сложнее в расчетах и в оформлении, но вроде руки и мозг есть, да и хотел попробовать сделать, ибо отдача больше чем ЗЯ.Цитата:
Сообщение от FFZ
З.Ы. Не слушаю музыку очень громко. Просто хочу добавить глубокого баса. Т.е. усь и саб не будут работать на предельных режимах.
Хочется чтоб давил побольше(негры всетаки)
ГУ - #####. Пионер ДЕН-3320(или 3310 не помню, но не суть) линейный выход есть.
И в догонку вопрос - Вот пишут ящик 40л, диаметр трубы 30мм, длинна 50мм, настройка на 45Гц.(цифры из головы) Вот что значит настроить на 45 Гц?
Заранее еще раз благодарю за помощь и разъяснение!
для негров действительно лучше ФИ оформление. Правда ящик будет больше, и считать будет чуть сложней. Настройка дает подъем на определенной частоте. Т.е простыми словами будет больше отдача у саба на данном диапазоне.
пс. для негров 45Гц неудачная настройка :secret:
писал от балды цифры.Цитата:
Сообщение от Hrabriy
Поставлю вопрос по другому: где это надо настраивать? на Усе? Или если построить ящик с определенными параметрами то отдача будет именно на определенной частоте? Вобще не могу вкурить...
Вот так верно. Ещё параметры фазика влияют...Цитата:
Сообщение от Hrabriy