Вид для печати
Товарищи, помогите решить вопрос, имеется вот такой сабвуфер: Alpine SBE-1243BP
Хочу вынуть из него динамик и засунуть его в фазик, читал на форуме, что оптимальный объём для него примерно 55 литров. Возник вопрос с настройкой самого фазика, какая должна быть "труба" ?? А то не хочется зря саб дербанить, если ничего не получится.
для начала параметры динамика напишиЦитата:
Сообщение от andrewa4
Параметров динамика у меня к сожалению нет, на нём самом тоже ничего кроме пиковой мощности не указано, в инете тоже ничего... Именно по этому объём и размер фазика приходится подбирать наобум.Цитата:
Сообщение от Krasnozavr
Согласен, что так подсказать что-либо довольно-таки сложно, но всё же может существует какой-нибудь вариант подобрать фазоинвертор по аналогии с другими сабами...
Вот, нашёл наконец-то параметры динамика Alpine SWE-1243E:Вложение 184113
предпочтения в музыке озвучь
---------- Сообщение добавлено 10.02.2012 в 17:51 ----------
в общем делай короб на 60 литров чистыми труба 100мм диаметр и 323мм длинной настройка порта 32hz это тебе под нигеров
Спасибо, буду делать, надо ещё будет всё это как-то уместить за задним сидением лансера...
60л точно уместишь
Да там багажник такой дебильный, за сидением металическая полка, которая очень мешает. Саб будет стоять за подлокотником, прлюс ко всему надо будет там ещё и порт фазика уместить...
Вложение 184209
лобзик в руки и вперед пилить, пилить и пилить )))))
andrewa4, не надо ничего пилить! Коль ужо есть короб, то доработайте его. В вашем коробе с настройкой на 30герц будет весьма не плохо.
Так я и небуду ничего пилить, я буду делать новый короб, который будет стоять стационарно за задним сиденьем, что бы динамик через подлокотник смотрел в салон. Только вот не знаю пока как с портом фазоинвертора поступить, наверно придётся щелевой делать.Цитата:
Сообщение от Папа Карло
делать новый короб и имелось в виду - пилить.....:yes3:
Я раз решил проблему сделав щелевые порты фазоинвертора вдоль передней стенки сабвуфера... В общем выходы фазиков были прямо по посадочному месту саба и "играли" друг на дружку, а между ними был диф саба. Получится, что все поместится напротив дыры в подлокотнике!Цитата:
Сообщение от andrewa4
Интересная мысль, может попробую так сделать. Только вот порт длинноват, 35 см, я склоняюсь к мысли просто отодвинуть короб чуть подальше от подлокотника. Получившееся пространство никак не скажется на звуке??Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Чаще такое помогает, чем мешает.Цитата:
Сообщение от andrewa4
А 35 см это не длина! Если в "моем" конструктиве сделать двойную переднюю стенку и боковые- как раз щели и образуют двойную стенку вдоль боковых и передней стенок корпуса.
Есть ли результаты? Удалось ли что-нибудь сделать? Я тоже пришел к тому, что хочу как-то изменить Alpine SBE-1243BP. Поменять на что-то другое рука не поднимется, поскольку подарок. А вот как-то модифицировать, думаю, можно. Начал с варианта эквалайзеров, чтобы задавить горб на 50Гц, но пока ничего не нашел, внутренние ощущения подсказывают, что это невозможно сделать. Еще одна мысль - изменить фазоинвертор, ведь всплеск на 50Гц главным образом он формирует. Но найти подходящую программу для расчета пока не смог. Ну и самая радикальная мысль - это перенести динамик на внешнюю стенку, сделав тем самым закрытый ящик, объем получится около 55 литров.
Если вы хотите добиься от этого динамика нармального звука, то короб в котором он стоит однозначно выкидывать. Я собрал для него ящик 66литров чистыми и порт, какой мне рекомендовали здесь выше. Всё играет нормально. Пробовал эксперименты с SPLными портами - реально шевелит одежду...Цитата:
Сообщение от Nik_17
Вообще после этого саба я полностью перешёл на фазоинверторное оформление ящиков.
А почему? Короб как короб. Фазоинвертор свой сделаю или вообще закрытый ящик будет.Цитата:
Сообщение от andrewa4
Если ничего не получится из заводского короба без всякой переделки получится хороший стульчик в гараж! Опять же внутрь можно нужный инструмент класть;):)Цитата:
Сообщение от Nik_17
А выправить горб этого сабвуфера изменением параметров "фазоинвертора" не получится, как считаете? Ведь здесь весь звук идет через прямоугольное отверстие, а значит можно как-то воздействовать на любую часть спектра.Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Тогда давайте конкретизируем! На какой частоте горб на АЧХ в салоне авто? На какую частоту настройка заводской коробки? А уже после этого будем думать;)Цитата:
Сообщение от Nik_17
Точно измерить, конечно, нечем. Теоретически можно спектроанализатор-приставку с работы взять и поискать качественный микрофон. Кстати, чем измеряют АЧХ в машинах любители?Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Я последовательно включал тестовые треки - синусы и свип. На слух сильный подъем с 45 до 55Гц (автомобиль C-Max). Про заводскую настройку сложно сказать, SBE-1243BP я никак не переделывал.
Значит будем снижать частоту настройки до популярных 30-35 герц;) Чем пользуются при настройке любители? У меня Фоник 3 ...
Я правильно понимаю, что для бендпасса тоже подойдут только изменения размеров "фазоинвертора", а именно уменьшение сечения или увеличение длины? Наверняка при этом КПД всего сабвуфера упадет. На много?Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Ээх. Фактически второй бюджет всей системы. :swoon2:Цитата:
Сообщение от Папа Карло
А зачем вам бандпасс? Просто потому что название такое интересное?! Тем более Е-серия у Альпайновских сабов заточена все же под ЗЯ.... Можно и ФИ заточить- все равно по качеству звука будет лучше бандпасса.Цитата:
Сообщение от Nik_17
Да просто чтобы минимизировать переделки. Собственно я над этим и думаю - возможно ли просто изменением параметром выходного отверстия подавить или сместить горб АЧХ без переделки корпуса SBE-1243BP. А если ломать корпус, то тут всё понятно - ЗЯ.Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Да, похоже не обойти мне переделку корпуса. Спасибо за ответы! :good2:Цитата:
Сообщение от Папа Карло
