Товарищи - что это за саб - фришка - кто слушал ? Каковы отзывы? Достаточно ли одной в заднюю полку? Нужно присутствие басов -но не мозгодробилка.
Вид для печати
Товарищи - что это за саб - фришка - кто слушал ? Каковы отзывы? Достаточно ли одной в заднюю полку? Нужно присутствие басов -но не мозгодробилка.
Этот саб фришка, но ооооооооооочень древний! А так вполне себе ничего сабик!
Конкретно этот не слушал. Был его старший брат W255F. Использовался в качестве подзвучки к фронту. Для придания обьемности музыке сойдет, а для басов есть сабы получше.Цитата:
Сообщение от beksurg
Хотя наличие басов в основном зависит от полки под саб, шумоизоляции и усилителя.
Отсюда немного подробнее. И еще что значит для подзвучки и что значит для басов? Кажись для седана 10ки маловато ?
Человек просто сказал... просто взял и сказал... просто ТАК!!!!Цитата:
Сообщение от beksurg
все зависит от того что будет стоять на фронте.... А так должно хватить...Цитата:
Сообщение от beksurg
Какие это получше?Цитата:
Сообщение от koliano
То есть, если с полкой и шумкой все OK , то этого сабвуфера должно хватить?!Цитата:
Сообщение от koliano
И еще вопрос.... А зачем ставить фриэйрный сабвуфер если нет полки и шумки?!;)
Извините, что так. Не умею вставлять несколько цитирований.Цитата:
Сообщение от Папа Карло
1 Лучше w255f из тех, что я слушал это герц(с двойным подвесом), челенджер(12" про) и жл(вроде 10" точно не помню).
2 Если сабов до этого не было, то думаю да. Если были зя или фи 12", то покажется мало.
3 Может для понтаГЫ гы ГЫ. Бывает в хетчбек ставят. Лично видел в калине хетчбек без тонера фри эйр челенджер про вроде 12", магнитом в салон.
Зачем владелец поставил чисто фришный дин в хетч? Для меня загадка.
В своем сообщении выше я имел ввиду глухую (в смысле не звонкую) деревянную поку под саб, которая ложится на основную железную (и прикручивается к ней посредством саморезов, болтов...), отверстия в родной железной полке под саб(некоторые вырезают только под магнит), шумки багажника только без фанатизма (иначе призвуков, звонов, дребезжанийне избежать) ну и усилителя с хорошим контролем сабвуфера, лучше моноблока.
Мне пионеровские фришки нравятся... Денег мало, а толку много! Еще лучше, если две 10" поставить и чтоб полка была не менее 40 мм..... Тогда такие сабы очень не плохо себя показывают. Причем не факт, что саб фирмой-изготовителем позиционируется как фри, и не факт цена за сей девайс... Потому мне и нравятся Пионеры- у них и позиция фри, и реально фри, и дешево, и в звуке очень не дурно!
Интересен факт, что две 10" приравниваются к одной 12"... А на практике все таки две 10" играют лучше! Правильней.
А вот кузов для фришек значения не имеет- главное полка поувесистей , да потолще....
Окей для большей ясности озвучу предлагаемую систему и машину - седан ласети - фронт - Morel elate 6.3 - голова Альп 9965 - проц 700 - ну и саб предполагается вышеуказанный пионер.Усилки DLC 450 classic высокочастотники и миды и DLC R20 на низкочастотники. У Элаток низкочастотники в ящики в двери - объемом 6 л - и хотелось бы что они звучали согласовано с сабом ( если можно конечно так выражаться) что бы не было локализации саба.Не знаю пока какой усил на саб пустить. И конечно благодарен за мнения.
Ребята аууу - я жду еще вашего мнения - поделитесь опытом
В альтернативу: Пролоджи Нео 10 или (лучше даже) 12. Легче и дешевле, к тому же бас лучше, если нужна не гуделка, каковыми оказываются многие высокодобротные фришки, а действительно не давящий, но хорошо структурированный бас.Цитата:
Сообщение от beksurg
Если найти не получится, то советую Челленджер Макс-Лайн 12F. Именно 12, а не 10-ть, он будет поосновательнее. Правда, саб большой и тяжёлый.
Если, всё-таки, нужно поддавитьь, то берите Челленджер Про 10F, этого хватит и 10-ки, да она и пошустрее будет. Правда, с этим сабом о жёстком металл-роке придётся забыть, -будет гудеть, к сожалению. С прочими жанрами справится.