Пролистал несколько тем со списками сабов для фри...кто то так пишет ктото иначе...что искать?два 10 пролежня нео?challenger?или вот мелькал иволга 10ф,подойдет?признаюсь,больше читаю больше путаюсь в моделях
Вид для печати
Пролистал несколько тем со списками сабов для фри...кто то так пишет ктото иначе...что искать?два 10 пролежня нео?challenger?или вот мелькал иволга 10ф,подойдет?признаюсь,больше читаю больше путаюсь в моделях
ЗЯ проще в реализации, дополнительно полку просветлишь.
Из предложенного Челенджер можно попробовать. Полку доработать придется основательно.
Основательная полка это как?я понимаю что фанера около 40 мм двумя болтами к балке железной.или как?кроме челенджеров что еще можно попробовать?
Если смолить не хочется можно и так. Но прилегание к железу будет оставлять желать лучшего. Я лепил из стекломата.Цитата:
Сообщение от Илья0877
Можно попробывать тренд прошлого и этого сезонов Visaton W 250/8Цитата:
Сообщение от Илья0877
Лучше парой.
Дело в том что в приоре нет железа под полкой,только балка у спинки сидений и у стекла не особо толстый фланец железа.Вложение 821812
Так что смолить нет смысла получается
У меня стоят два Челенджера 10" = фри - звуком отменно доволен!
Лучше найди их, и лучше серии МАКС лайн. Я их соеденил 3+3 = 6 Ом последовательно - отлично вообще получилось. И про полку не слушай никого про 40 мм фанеры. Надо просто добиться жесткости всей конструкции и отсутствия акустического замыкани из салона в багажник и все будет петь.
Это можно сделать и 20 м фанерой пролеенной нормальной толстой виброй.
Чем толще, тяжелее тем лучше.Цитата:
Сообщение от ArtLine
Это сказки. Полка из 20мм под которой пусто и нет ничего будет жутко вибрировать. Раз снизу пусто можно там ребра жесткости придумать или еще что, но 20мм это бумага.Цитата:
Сообщение от ArtLine
У важаемый ПИТ - читайте внимательнее - я же написал - 20 мм фанера - наглухо (читай с двух сторон) - армированная толстой (читай 5 мм) виброй - и такой сендвич имеет место быть и нормально работает. В том числе и у меня! Так что не обязательно гордить нечто неприподъемное. Хотя я с вами полнстью согласен акустический экран работать в данном случае будет лучше если он будет тяжелее. Но немаловажно еще и избежать акустического короткого замыкания - для этого поработать основательно с багажником - всю вентиляцию закрывать не советю - но вот большие просветы между сиденьями и боковинами надо устранить - я это сделал той же виброй.Цитата:
Сообщение от Pit
Чем прочнее, тем лучше. Если пару сабов устанавливать, то тем более.Цитата:
Сообщение от Илья0877
Убрать все щели между салоном и багажником не помешает.
Кроме Челенджера существует много производителей, у которых есть фришные сабы. Посмотри тесты АЗ, может что подберешь.
