фронтальный 12" саб - ?

Режь пока днище, вари корпус, но я бы всё-таки фанерой изнутри металл обшил!) Можно и б\у что-нить не шибко дорогое найти!
А так были подобные инсталлы, не помни из какого города, но чел на супре не что подобное вытворял, правда не саб, а какие-то ширики ставил в днище, в корпуса!)
Да и меня не раз посягали такие дерзкие мысли, вот только клиенты очковали!)
А так и силовой провод можно в броне (толстая металлическая изоляция) протащить также под днищем, дабы избежать наводок!)
А так антикоррозийкой покроешь, типа Tectyl Цинк, и на твой век днища хватит!)
Вообщем твоя идея, вызывает уважения!
Я имею в вдиу, не каждый на такое согласится во имя АЗ!)
Снимаю шляпу, если на словах вся эта затея не закончится!

Цитата:

---

Сообщение от MUDRIDER

У меня сейчас стоит 8" в 9 литрах...

---

Коррозия вообще-то 10 дюймов,да и мощность на ней честная написана.Не SPL конечно,но лучше я ничего не слышал,а прослушал,поверь,немало.

Ой, не то посмотрел....
Саб конечно скорее всего отличный, но пока купить нереально - дорого очень....

И снова здравствуйте!
Продолжаю. Изучил внимательно с рулеткой пространство под днищем. Размеры и форма ящика предполагаемая - на фото Вложение 259138

Динамик. Есть PPI 10". Ради интереса вытащил из домашнего саба B$W ASW 610 (закрытый ящик) динамик и воткнул вместо него PPI. Работает, и особой разницы не почувствовал... Проблема в том, что работаю на маках, и не могу установить никакие проги расчёта объёма ящиков. Если кто обладает временем - помогите пожалуйста.
Power Handling:300 watts
Voice Coil Former/Type 4 Layer / Kapton
DC Resistance of V.C. 4 Ohms
Frequency Response:25Hz-250Hz
QTS: 0.40
FS:33.40Hz
VAS: 50.44L
XMAX: 7.83mm
Peak Excursion: 17.83mm
Sensitivity: 87.9dB
Mounting Hole Diameter: 9.25”
Mounting Depth: 4 7/8”
Displacement: 0.065 cuft
Net Weight:8.2 lbs

Других параметров нет.
Спасибо!

РАДОСТНАЯ КАТАСТРОФА. Пришла пора менять машину. Ждал 5 лет - дождался. Той самой единственной. Концепция музыки будет другой. Местами чуть легче, а местми труднее. Тем и веселее. Трудности закаляют.

Ну теперяча с новыми силами да в новое авто.