Перигрев катушки саба в ЗЯ при длительной работе.
Саб JL 12W6v2 в ЗЯ с объемом 35 литров.
Как с этим бороться, не уменьшая мощи с усилка, наверное глупо. Поэтому вапрос задам так, как долго он протянит в таком режиме?
Вид для печати
Перигрев катушки саба в ЗЯ при длительной работе.
Саб JL 12W6v2 в ЗЯ с объемом 35 литров.
Как с этим бороться, не уменьшая мощи с усилка, наверное глупо. Поэтому вапрос задам так, как долго он протянит в таком режиме?
поставить в фазикЦитата:
Сообщение от Ajakovlev
судя по звездам на небе дам неделю )))Цитата:
Сообщение от Ajakovlev
Сделать проточку в керне!)))Цитата:
Сообщение от Ajakovlev
Как вариант сделать ФИ, только в "правильный", чтобы не бубнел!
Ящик в 35 литров занимает чутли не половину багажника моего авто и это меня начинает напрягать. А для фазика понадобится не мение 50 литров. Это перибор будет.
тогда жги дальше ;)Цитата:
Сообщение от Ajakovlev
Надеюсь на дольшее, два года он уже протянул. :handorgan:Цитата:
Сообщение от К.В.
Есть еще вариант, установить корзиной-магнитом(горшком) вверх
А вот это идея. Спасибо.Цитата:
Сообщение от st220
Вот только он будет выступать прилично из короба.
По идее можно корпус переделать, сделать более плоским и уменьшить объем, т.к. смонтировав корзиной верх, акустический объем ящика увеличится на 2-2,5л за счет корзины с магнитом и + 0,5-1л вогнутостью конуса диффузора(с лицевой стороны).
Данный короб уже не получится реконструировать даже при большом желании. Проще сделать новый, но из за 2-3 литров это не рационально.
А не проще сменить саб? Что издеваться над железом?