JL 2*10w6 или 2*12w6 дилемма

Являюсь фанатом JL Audio и владельцем такого 12W6v2. Играл в старом авто от моноблока одноименной марки JL e1400D. Скажу сразу - саб для хип-хопа, для хауса или транса лучше подойдут динамики 12W3v3. К тому же, у JL-овских шестерок низковата чувствительность (у 10-ки 83Дб, у 12-ки 96Дб), и они двухкатушечные, что вносит свои нюансы: если катушки параллелить (в 2 Ома), то у тебя усилок должен работать в итоге на 1Ом. Не сомневаюсь, что такие усилители присутствуют в изобилии, но динамика баса при таком подключении пострадает однозначно. Последовательно катушки включать - получается 2 по 8 Ом - даже с номиналом в киловатт "качать" будет слабовато. Получается ни туда ни сюда. У моих друзей - у одного 12W3v3 в ФИ (рекомендованной производителем конструкции), у второго 2 х 10W3v3 в ЗЯ (обьем правда маловат) . Все 4-х омные. Честно - трешки нравятся больше (особенно 12W3v3), как по уровню дб, так и по динамике баса (при этом, усилители бюджетнее моего). Авто - Октавия и Цивик 4D соответственно. Сам планирую вместо шестерки ставить две 12" трешки (наверное в ЗЯ). К тому же, 2 по 4Ома - Любой хороший усилок потянет идеально.

Хотите сказать 1000/1v2 будет мало для 2х10w6??

В свое время в джипе ренглер стояло чудо три 8W6 раскачивал их PPI, модель не помню . Баса хватало и даже очень на полной громкости органы ощущались. Я все таки за десятки.

если разговор возникает о двенашках.. 12W7. надо быстрого баса - зажмите в меньший ящик. Будет и музыкально и давление достаточное для любого авто. Ну будут там 20-35 Гц не столь убедительными, но ведь муз. жанрах ТС их особо и нет. Захотелось большей давилки - около 70 л ФИ. Только вот усел надо достойный. С хорошим контролем дина.. и 1000 JL под него, на мой взляд, не алё...

еще на семерку пробовал 1000е пипиай и кикер - не то.


хотя я себе из жиэлей поставил бы две легкие 10ки


)))) и "пацанщиной" от 12в7 так и прет!!

Вот "легкие десятки" у желе это кто?
Можно список увидеть?

Андрюш_ик, 10в3...