Выбор сабвуфера для качественного звучания

Цитата:

---

Сообщение от astral

Привет еще раз:)
такой в студию плиз

---

X4, MX4 ;) как раз те, о которых и говорили выше

Саш, просто тут говорят о физике, но помнится... все физики говорили, что самолёты летать не могут и тд. Мир меняется, прогресс не стоит на месте

Цитата:

---

Сообщение от quart

X4, MX4

---

ну пока стоит только облизываться:)

Цитата:

---

Сообщение от quart

а как много встречал усилков с током покоя 7-10 Ампер?

---

по быстрому вспомнить не смогу... это лишь характеризует скорость работы.

и речь о максимальном потреблении тока на музыке

---------- Сообщение добавлено 01.03.2013 в 23:01 ----------

Цитата:

---

Сообщение от quart

все физики говорили, что самолёты летать не могут и тд. Мир меняется, прогресс не стоит на месте

---

т.е. изобретения Фишера не подчиняются существующим законам физики?

Цитата:

---

Сообщение от plugnplay

по быстрому вспомнить не смогу... это лишь характеризует скорость работы.

и речь о максимальном потреблении тока на музыке

---------- Сообщение добавлено 01.03.2013 в 23:01 ----------



т.е. изобретения Фишера не подчиняются существующим законам физики?

---

ну почему же. Просто гругозор законов физики больше расширяется и больше добавляется в авто. Когда то никто не мог подумать про усилки D класса, а там свои законы, не связанные с АВ классом. Немцы сейчас планируют новые усилки в Helix выпустить. Там HD класс и наверняка свои законы физики. Раньше о ёмкости в 1 Фараз в маленьком кондёре даже подумать не могли. Я уж не говорю про айфоны и тд. А все говорили про физику.

Или я не правильно говорю?

Кстати, в качестве ПС.
двигатели в авто. Раньше по законам физики, объём камеры сгорания должен был быть просто... чумовым, что бы получить мощность и по законам физики в 1,5-2-3 литра получить было того же нереально, что от 12-18 литров. А что сейчас?

Цитата:

---

Сообщение от astral

читаю между строк:rofl:

---

звони... прочитаю целиком. )))




позвонил....

---------- Сообщение добавлено 01.03.2013 в 23:56 ----------

Цитата:

---

Сообщение от quart

Кстати, в качестве ПС.
двигатели в авто. Раньше по законам физики, объём камеры сгорания должен был быть просто... чумовым, что бы получить мощность и по законам физики в 1,5-2-3 литра получить было того же нереально, что от 12-18 литров. А что сейчас?

---

так никто и не спорит..да, для технологии карбюраторного ДВС нужно увеличение камеры, меняются технологии - инжекторы и турбины...но уже не карб.

если мы говорим об АВ классе, то за последние 15 лет ничего нового с транзисторами не сделали.. а, если о новых технологиях и новых физ.свойствах, так это уже не тот класс...


ладно.. пора завязывать флудить в чужой теме!http://cdn.magnitola.org/images/smil...art/drinks.gif

Цитата:

---

Сообщение от karennur

Да блин перепутал:) вот http://magnitola.org/proclushka-test...rax-6-1pp.html Пост #17 а вообще интересная тема в которой как вопросы о мощности поднимаются так и подготовку дверей

---

Так он там наоборот пишет , что А500 практически панацея ,типа почти идеал ,но чем мощьней тем лучше .У меня просто есть и А500 и то ,что А500 нажарит по басу легко ,могу сказать с увереностью мощьности А500 с головой что бы сжечь или выплюнуть Браксы , а все разговоры про мощьность от непонимания .Мощьности ватт 100 достаточно для почти любого 6" .

astral,

Цитата:

---

Сообщение от PitBullZ

мощьности А500 с головой что бы сжечь или выплюнуть Браксы , а все разговоры про мощьность от непонимания .Мощьности ватт 100 достаточно для почти любого 6"

---

))) честно это не я...



мне сказали: "Вот и сиди втыкай в свою магнитолу..."

Цитата:

---

Сообщение от PitBullZ

Мощьности ватт 100 достаточно для почти любого 6" .

---

Это смотря как эту мощность мерить, и какой фильтр перед головкой ставить.

Цитата:

---

Сообщение от sds

Это смотря как эту мощность мерить, и какой фильтр перед головкой ставить.

---

электрическая мощность одна и как ее не измеряй - она постоянна...

DIN(то что обычно пишут на динамиках), не совсем электрическая мощность.