Вид для печати
ребят подскажите пожалуйста. Читал тут темки всякие про фришки, несколько вопросоов назрело, а точнее хочу ваших мнений
1) многие пишут что удачная модель дина это челенджер про лайн. Или есть есть какие нить аналоги на сегодняшний день?
2) как поступить, взять 2 головы по 10" или одну 12". Адского долбилова мне не надо. Музыка абсолютно разная. Короче как лучше будет звучать?
3) Ну и соответственно с усем посоветуйте.
Первая моя постройка, поэтому ни...я пока не шарю
Предпочтительно из ваших вариантов одну двенашку. Почитайте или если есть возможность послушайте фришку JL 12IB4, не разочаруетесь.
машина то какая?
гольф 6Цитата:
Сообщение от Андреичъ
Да хоть хетчбекЦитата:
Сообщение от Андреичъ
Системы. Hyundai Getz. Проект «019»
а ну да, извиняюсь, понедельник - день тяжелый, особенно после праздников :DЦитата:
Сообщение от kosak
тогда другой вопрос, почему фришка то? хэтчбэк не лучший вариант кузова для фришки...
---------- Сообщение добавлено 06.05.2013 в 21:58 ----------
даже они сами говорят, что неожиданно для хэтчбэка! с полкой заморочиться придется похлеще чем с ящиком, а выхлоп будет или нет ожидаемый - тот еще вопросЦитата:
Сообщение от nicotin
по долгу службы приходится всякий хлам в машине возить, а если еще под саб коробас, то это совсем беда. Вот и думаю вплотную "полочкой" занятьсяЦитата:
Сообщение от Андреичъ
Ну тогда статья в АЗ Вам в помощьЦитата:
Сообщение от kosak
тогда советую прикинуть то, что фришный саб очень сильно ограничит багажник по высоте и всяким прыгающим хламом повредить клеммы и диффузор изнутри гораздо проще, чем односторонне ориентированный диффузор под грилем. да и ящик можно как перемещать, так и вовсе изъять из багажника, чего с хорошо укрепленной полкой не сделаешь просто так. это я все к тому, что сперва лучше твердо убедиться с концепцией, посоветовать железки это проще простого! я бы смотрел в сторону малообъемных десяток, можно при желании и из 10л вылезти и остаться сильно довольным низамиЦитата:
Сообщение от kosak
это если в ящике делать?Цитата:
Сообщение от Андреичъ
Стелс в крыло был бы неплохим вариантом
еще вопрос. Можно ли ожидать чего-то от активного саба под сиденьем? А то человек один мне сегодня упорно доказывал, что это лучше чем ФЭ
конечно, просто 10-12 литров куб это не так уж и многоЦитата:
Сообщение от kosak
к сожалению самому нет возможности его сделать, а платить приличную сумму за изготовление кем-то, не считаю правильнымЦитата:
Сообщение от nicotin
---------- Сообщение добавлено 06.05.2013 в 22:26 ----------
Вы умеете сеять сомнение) задумаюсь над этимЦитата:
Сообщение от Андреичъ
о таких вещах нужно говорить предметноЦитата:
Сообщение от kosak
прочтите вот это:
возможно вас и устроит
Маловероятно.Правильно выбранный и грамотно установленный и налаженный "рукотворный" саб эти изделия сомнительного качества оставит далеко позади.Цитата:
Сообщение от kosak
посидев подумав, решил все-таки делать короб.
посоветуйте:
1) 12" дин (http://market.yandex.ru/guru.xml?CMD...=10&hid=308016)и усилок под него (бюджет до 10 к на все, включая проводку)
2) чем шумить багажник и корб
а так хорошо все начиналосьЦитата:
Сообщение от kosak
Ну да, стелс было бы оптимально.Цитата:
Сообщение от nicotin
В хэтчбеке фри эйр-ещё та заморочка! Подумай об "стелсе" в крыло! Ещё я делал интересный вариант-плоский ящик по всей плоскости багажника-внутренней толщиной 5 см,напротив запаски размещается динамик закрытый ящиком-в него помещается магнитная система. Ящик из 12мм фанеры с большим количеством распорок. У меня получился 30л. Правда если в запаске пенопластовая приблуда с домкратом и балонником -придётся их переместить.Динамик защищаешь мощным грилем-и всё! Сразу и не заметишь что багажник уменьшился-со стороны ощущение что динамик стоит в полу!) Кстати стелс делать намного сложней!
да я как бы уже написал, что сам его не сделаю, а отдавать 6 к за него нет никакого желанияЦитата:
Сообщение от Дмитрий Лукичев
6 тысяч это будет имхо не стелс, а поделка кривая. :negative:Цитата:
Сообщение от kosak
тем более в МАсквеЦитата:
Сообщение от Pit
А плоский двухобъёмный ящик как я рассказывал-что не сможешь сделать?!Там прямые углы-работы на один день неспеша!Кстати сейчас много плоских динамиков-"pioneer"-TS W1041D" У "рокфорд" есть тонкие головки-ящик вообще получается однообъёмный -скажем 850*600*75мм! Напротив динамика (на дне ящика)-отверстие равное диаметру магнитной системы-закрывается оно металлической пластиной с виброизоляцией.-То есть 12-15мм выигрываем в толщине ящика!
типа магнит не будет из короба вылезать? или какую-то миску придется присверливать?Цитата:
Сообщение от Дмитрий Лукичев
Это совет как убить окончательно бас от слимового саба, который его и так играет хуже обычных.Цитата:
Сообщение от kosak
Стелс в запаску... даже пол не надо поднимать... ящик получается литров 15-17... но его делать только из полиэфирки со стекломатом....
Кстати, по цене он получается дешевле, чем стелс в крыло...
короче не буду вые... и летом потихоньку на дачке зашумлю и сделаю обычный гробик))
АминьЦитата:
Сообщение от kosak
nicotin, посоветуй железо))
В машине установлена только штатка и все? Сигнал с гу как брать будете? Давайте побольше вводных.
У меня когда была штатка, то меньше всего отсутствие саба беспокоило, а пердящие колонки и искаженный звук на громкости чуть выше среднего. Недавно сидел в 6 гольфе со штаткой, так ситуация там не лучше моей машины в стоке.
nicotin, голову заменил, стоит повер аккустик (из штатов привезли) выход на саб свой. колонки штатные пока трогать не буду, ибо еще хватает их, со временем возможно...
еще очень постой вариант - двойной пол, опять таки с малообъемной десяточкой можно сделать легко! справа саб, слева усяка! вобщем то я так и решил делать...
Вложение 384304
