Прогрев Акустических систем и сабвуферов

Ребята! Я ведь всего лишь прошу дать ссылки на исследования в области "прогрева". Если нет ссылок, подскажите литературу, учебники, их авторов.
Пока что я услышал лишь следующее:
1.Даю 100%что человек ни собрал ни одной системы!
2.возьмите новый динамик (сабовый к примеру)и снимите некоторые замеры(Тиля-Смолла)до и после 100 часов работы.И тогда Вы поверите сами себе.
3.нет основательных доводов,которые это опровергают.Нового ничего не сказано и ответа тоже нет
4.не кормите троля
5. да и вообще-какое имеете отношению к АЗ?
6. Докажи обратное!

Вот на последнем пункте немного остановлюсь.
Как я могу пытаться опровергать то, что не было доказано научно? То, что люди пишут от форума к форуму, это не научный труд, а просто чьи-то фантазии.

Предлагаю создать отдельную тему для обсуждения подобных "феноменов"))

Честно говоря я не особо верю в "прогрев",но тем не менее и новое ГУ и дины и усилки с пару месяцев гонял в полсилы.Особенно это касается динов(катушки,резина).Опыт в установке небольшой,на двух машинах всего(своих),но....Дыма без огня не бывает.И всем знакомым советую так делать.Хуже не будет.

Цитата:

---

Сообщение от anisa

Честно говоря я не особо верю в "прогрев",но тем не менее и новое ГУ и дины и усилки с пару месяцев гонял в полсилы.Особенно это касается динов(катушки,резина).Опыт в установке небольшой,на двух машинах всего(своих),но....Дыма без огня не бывает.И всем знакомым советую так делать.Хуже не будет.

---

Хуже не будет, согласен. Но будет ли лучше, вот в чем вопрос)) Ведь в динамиках нечему притираться. А в ГУ так и подавно. А дым без огня придумали аудиофилы. Они и провода греют.

Я думаю здесь подходит "верю-не верю",кто то "прогревает",кто то нет.Всё просто.

Цитата:

---

Сообщение от Добрый дяденька

Ребята! Я ведь всего лишь прошу дать ссылки на исследования в области "прогрева". Если нет ссылок, подскажите литературу, учебники, их авторов.
Пока что я услышал лишь следующее:
1.Даю 100%что человек ни собрал ни одной системы!
2.возьмите новый динамик (сабовый к примеру)и снимите некоторые замеры(Тиля-Смолла)до и после 100 часов работы.И тогда Вы поверите сами себе.
3.нет основательных доводов,которые это опровергают.Нового ничего не сказано и ответа тоже нет
4.не кормите троля
5. да и вообще-какое имеете отношению к АЗ?
6. Докажи обратное!

Вот на последнем пункте немного остановлюсь.
Как я могу пытаться опровергать то, что не было доказано научно? То, что люди пишут от форума к форуму, это не научный труд, а просто чьи-то фантазии.

Предлагаю создать отдельную тему для обсуждения подобных "феноменов"))

---

Буржуи, в распоряжении которых оказались измерительные приборы, провели исследования и показали, что разница "до" и "после" прогрева в изменениях физических характеристик динамика ничтожна.

После прочтения съесть!

http://www.audioholics.com/loudspeak...act-or-fiction

,
причем как для "легких" (среднечастотных) аудиодрайверов, так и для сабвуферов.

Можно предметно продолжить обсуждение этой статьи. Возможно, найдутся добровольцы, которые переведут данную статью про исследования в этой области на русский язык.

Цитата:

---

Сообщение от HoSStiA

Буржуи, в распоряжении которых оказались измерительные приборы, провели исследования и показали, что разница "до" и "после" прогрева в изменениях физических характеристик динамика ничтожна.

---

не до конца наверное размяли:sclerosis:

Касаемо указок производителей - вот выдержка из мануала к сабам DLS m110-112: "ПЕРИОД ПРИРАБОТКИ Дайте сабвуферу поработать, по крайней мере, 15 – 20 часов. После этого он будет работать отлично."

Прогрев нужен!Для кого какой-решать вам..Но то что пока акустики и сабы не разомнутся -лучше не перегружать..Сабы обычно на синусе греют не один десяток часов.С мидами чуток попроще но можно и так же только частоты другие..Разницы сразу точно не услышите,но после прогрева не так им будет страшен перегруз(в разумных пределах) после прогрева нижний диапазон частот раскрывается.А верю-не верю..каждому своё!

Прогрев, в смысле "обкатка", "приработка" (по аналогии, например, с автомобилем) необходим любому механизму. И дело тут особо не в изменении параметров, хотя они и происходят. Никто же не заявляет, что не надо обкатывать автомобиль, потому, что мощность его мотора, к примеру, не увеличивается в результате обкатки.
Прогрев, в смысле "разогрев", т.е. приведение механизма к рабочим параметрам, как то температура и т.д., также необходим. Опять же, проводя аналоги с авто, после пуска двигателя допускается и даже рекомендуется начинать движение почти сразу, но с небольшой нагрузкой, а не газовать в пол.

Цитата:

---

Сообщение от Aleksys82

Прогрев, в смысле "обкатка", "приработка" (по аналогии, например, с автомобилем) необходим любому механизму. И дело тут особо не в изменении параметров, хотя они и происходят. Никто же не заявляет, что не надо обкатывать автомобиль, потому, что мощность его мотора, к примеру, не увеличивается в результате обкатки.
Прогрев, в смысле "разогрев", т.е. приведение механизма к рабочим параметрам, как то температура и т.д., также необходим. Опять же, проводя аналоги с авто, после пуска двигателя допускается и даже рекомендуется начинать движение почти сразу, но с небольшой нагрузкой, а не газовать в пол.

---

Обкатка авто как раз и важна..Как обкатается -такие затраты потом и будут!(расходы масла,топлива и другие запчасти)то же и с акустикой..А про движение авто без прогрева-это палка о двух концах!Если двигатель холодный -то его износ возрастает до 4 раз(прогрессия происходит с понижением температур ниже нуля).А современные нормы токсичности только в худшую сторону влияют на работу двигателя.Не задумывались-почему у людей в возрасте меньше ломаются авто?Ещё немного затрону тему прогрева усилителей головных и их процев..Если (для примера купите новый Аккумулятор)-что с ним делать будете?А все при покупки его правильно используют?Тем самым оказывая влияние на дальнейшую его эксплуатацию.Думаю что донёс что хотел..Любая емкость где бы она не была должна "встать на место".