Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 41

Пляжная бухалка

Комбинированный просмотр

  1. #1
    3N4
    3N4 вне форума
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 9142 Аватар для 3N4
    Регистрация
    02.03.2013
    Город/село
    Долгопрудный
    Сообщений
    396
    Спасибо (Раздал)
    114
    Спасибо (Получил)
    110
    Автор

    Re: Пляжная бухалка

    Цитата Сообщение от bogir Посмотреть сообщение
    Имхо - не так все однозначно.
    На частоте настройки ФИ колебания дина почти не происходит.
    Ниже частоты настройки фазоинвертора дин полностью раздемпфируется, и амплитуда его колебаний резко возрастает.
    Теперь пример:
    Имеем два корпуса. Один с настройкой 30Гц, второй - 40.
    Подадим на оба сигнал 30гц. В первом корпусе амплитуда колебаний дина близка к 0 (т.к. это частота настройки), во втором дин будет колебаться очень сильно (т.к. частота заметно ниже частоты настройки, и дин раздемпфирован).
    Теперь подадим частоту 40Гц. Теперь в первом корпусе дин уже будет колебаться, во втором - почти нет.
    НО. При одинаковом звуковом давлении в принципе чем выше частота, тем ниже амплитуда колебаний. К тому-же выше частоты настройки дин хорошо сдемпфирован, соответственно амплитуда колебания выше частоты настройки при одинаковом давлении будует заметно ниже, и , соответственно, далеко не так опасна.
    Вывод: на реальном музыкальном сигнале, в той или иной мере содержащем весь спектр частот (не весь конечно, но вы меня поняли) вероятность порыва динамика из-за большого хода выше у дина в оформлении с высокой частотой настройки.

    Если же мы хотим выжать побольше давления на синусе одной частоты то да, в случае высокой настройки мы получаем большой горб, подаем синус на частоту настройки и получаем много "безопасных" децибел. Но это, по моему, не случай автора.

    Это, конечно, мои умозаключения, если не прав - поправьте.

    ---------- Сообщение добавлено 26.06.2013 в 17:55 ----------


    "литературный" источник этой информации я не помню, но попытаюсь найти.
    Пока могу порекомендовать попробовать подать на ФИ с известной частотой настройки соответствующий синус - и убедиться в этом.
    Я лично проверял это не раз.

    ---------- Сообщение добавлено 26.06.2013 в 17:59 ----------


    Почему? Нет, близок к минимальному. Провал ведь. Или я не понял вопрос?

    ---------- Сообщение добавлено 26.06.2013 в 18:08 ----------

    Единственное поправлюсь, амплитуда не равна 0, а близка к 0 (как я написал в первом своем сообщении).

    ---------- Сообщение добавлено 26.06.2013 в 18:18 ----------

    http://www.avtozvuk.com/articles/fazik/fazik.htm

    Цитата:
    "F=Fb, Здесь почти все усилия динамика идут на раскачивание несговорчивой воздушной массы внутри тоннеля, так что на собственные колебания уже почти ничего не остается и амплитуда колебания диффузора минимальная."
    Амплитуда минимальна - импеданс максимален.


  2. #2
    Ушел в ППЛ Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 40396
    Регистрация
    24.03.2009
    Город/село
    РБ
    Сообщений
    558
    Спасибо (Раздал)
    256
    Спасибо (Получил)
    385

    Re: Пляжная бухалка

    Цитата Сообщение от 3N4 Посмотреть сообщение
    Амплитуда минимальна - импеданс максимален.
    Ну если этот график из "автозвука" не убедит, то я прям не знаю.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 275
Размер:	6.9 Кб
ID:	407726


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa