нужна помощь в настройке уся

как правильно выставить настройки на усе? ездил у спецам, пробовал на слух. тем приятнее и больше наваливаю, тем быстрее идет запах клипа, лампы как таковой нет на сазе 2500.ящик 220 литров, порт гдето 32 гц, 2 агм аккума (кстати на холостом померил на 1 12.7 на втором 12.5, видимо недозаряд идет) кг 50. настройки сейчас такие, гейн гдето 80%, сабсоник 30гц, басбуст ноль, пхазе 0, лпф 80 гц
стоит чутка поднять гейн, начинается жуткий флекс кузова, но и просадки с 13 падают до 12. но читаю тут форум, люди с 11 ездят на повседневе, а у меня запах сильный идет с сабов и усь греется. усь кстати трудится в 1 ом всего. и еще, сегодня увидел что пишут типа на башке срезают до 80 гц, 4го порядка. что за порядок я не понял, но подняв на пионе эту хрень, давка увеличилась многократно, перепонки заболели, но и завоняло секунд за 30(раньше минут за 5 начиналось)
такие дела, что уж делать-не знаю. спецов нет знакомых, а те что ставят по 200-500 рублей максимум гейн уберут и все

Вопрос - а что за усь? И что за сабы? И по идее 12.5 на холостых это вполне если у тебя темболее не один саб:) На ходу почти 13 будет, усилку нормально вполне

Цитата:

---

Сообщение от Xreyro

Вопрос - а что за усь?

---

Цитата:

---

Сообщение от INFERNO

сазе 2500

---

Цитата:

---

Сообщение от INFERNO

типа на башке срезают до 80 гц, 4го порядка.

---

80 4-ым порядком - слишком высоко для саба.

---------- Сообщение добавлено 02.08.2013 в 21:25 ----------

Цитата:

---

Сообщение от INFERNO

что за порядок я не понял

---

http://www.daxxgroup.ru/theory3_ru.htm

Tim635, внимательный) тогда просто на нуле оставить? я стараюсь на магнитоле вообще не трогать, а тут посоветовали
а может быть изза того, что на ремоуте показываает 12 вольт а при посадках 10? там почемуто мало прилетает, провода менял, но с башки то идет полквадрата
еще грешу на порт в крыло, тамакб закрывает половину,хочу на стекло перепелить

Цитата:

---

Сообщение от INFERNO

Tim635, внимательный) тогда просто на нуле оставить? я стараюсь на магнитоле вообще не трогать, а тут посоветовали
а может быть изза того, что на ремоуте показываает 12 вольт а при посадках 10? там почемуто мало прилетает, провода менял, но с башки то идет полквадрата
еще грешу на порт в крыло, тамакб закрывает половину,хочу на стекло перепелить

---

Саб прогрет?!-если так,но насколько усь соответствует своему режиму? 1Ом требует другого подхода к настройкам,гейн не громкость,а согласование уровней ГУ и Уся-нелинейных искажений похоже многовато -это прямой путь к палеву саба,если этого не произошло до сих пор,-значит повезло.,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Саб прогрет?!-если так,но насколько усь соответствует своему режиму? 1Ом требует другого подхода к настройкам,гейн не громкость,а согласование уровней ГУ и Уся-нелинейных искажений похоже многовато -это прямой путь к палеву саба,если этого не произошло до сих пор,-значит повезло.,

---

че-та там не то...
http://magnitola.org/pro-bas-i-sabvu...2-sa-15-a.html

Цитата:

---

Сообщение от бардей

че-та там не то...
http://magnitola.org/pro-bas-i-sabvu...2-sa-15-a.html

---

Вот-вот,там думать нечего: порт 180 квадратов никуда на годится при таком объеме. Согласен с бардеем: 500 квадратов будет самое оно. Вопрос из любопытства:кому пришло в голову сделать такой порт при таком объеме?

такой купил, вот и мучаюсь. то дины воняют, то усь кипятком ссыт. завтра в 2 ома подключу, надоела вонь

Цитата:

---

Сообщение от INFERNO

то дины воняют, то усь кипятком ссыт

---

Жалко технику :cray:
Если вонять начал, то недолго ему осталось.

Цитата:

---

Сообщение от INFERNO

такой купил, вот и мучаюсь. то дины воняют, то усь кипятком ссыт. завтра в 2 ома подключу, надоела вонь

---

А я-то думал, что люди, которые увлекаются "давилкой", ориентируются в литражах-портах-параметрах...
Не могу удержаться.
INFERNO, вам собственную технику не жалко? Или понты дороже денег?
Сабы продолжают вонять - вы продолжаете их "гасить"...
Осмысленно надо подходить к сабостроению. А не с LPF-ом на 80 Гц для пятнашки... И коробом "на глазок"...

Жалко, первая серьезная покупка. Брал клмплектом все, думал согласовано все уже, а хрен там. Вот поэтому тут и спрашиваю. Пока на 2 ома кинул. Сегодня кстаьи усь вскрыл, греется все равномерно и дросселя и транзики, правда на дросселях на обмотке лак криво намазан.это сборка китайская или уже поплыл? Похоже выкину скоро 60 штук

Цитата:

---

Сообщение от INFERNO

Сегодня кстаьи усь вскрыл, греется все равномерно и дросселя и транзики, правда на дросселях на обмотке лак криво намазан.это сборка китайская или уже поплыл?

---

Да сейчас везде сборка не ахти. Раз усь в защиту по перегреву не ушел - значит критического перегрева скорее всего не было.

---------- Сообщение добавлено 05.08.2013 в 19:09 ----------

Цитата:

---

Сообщение от INFERNO

Брал клмплектом все, думал согласовано все уже, а хрен там.

---

Что значит "согласовано"? Вы же не взяли комплект ГУ-провода-усилители-акустика, да еще установили все это в точно такой же автомобиль?

Автор имел ввиду сабовые головки и их оформление.
ТС, дак выключить надо было всё при первых же "запахах" и разбираться с проблемой. Пока не поздно, переделайте короб.

Завтра убавлять начну объем до 180. Пока 220 чистыми. А порт там норм, 500 квадратов. Сегодня проклеил все, гудеть перестал мой таз. Но усь даже в 2 ома греется терпимо и сабы попахивают. Гейн уже на 70 проц, на голове 45 громкость пион. Кстати тише играть не стал, чем в 1 ом. Значит питания не хватало и был жесткий клип? Заснял видео, кузов шатает не меньше, чем в 1 ом. И как избавиться от вони, гейн убирать или уже раз лак пошел, значит пипец им? Просадок то ниже 13 не бывает, с чего такое.

Цитата:

---

Сообщение от INFERNO

раз лак пошел, значит пипец им?

---

все нормально,если дальше не жечь

Обмотка вроде ровная, потемнений нет, я прошлый спалил, там катушка цвета поменяла. Думал поумнел, вот и взял 2 сандаля на последние. Вроде и питание 2 агм или много хочу или серого вещества все равно не хватает. Итак читаю форум в свободное время.

Цитата:

---

Сообщение от INFERNO

Жалко, первая серьезная покупка. Брал комплектом все, думал согласовано все уже, а хрен там.

---

Вот здесь есть тонкость-не все предложенное соответствует действительности.Если усилитель класс D,и греется -нонсес,его КПД не соответствует действительности по факту(значит он работает не в режиме,а при приведенных симптомах вообще неисправен,скважность не соответствует своим параметрам по логике этого класса в теме).Может провести диагностику Усилителя в стационарных условиях для начала-это даст понятный результат в дальнейшем.Посмотреть как это в физике выглядит:"http://www.arstel.com/ru/articles/ym.php".,

Немного же все равно должен греться, радиаторы же есть там. Сейчас начал вынимание короба.

вот кстати кишки, все метки на месте, на транзиках все совпадает и заводская мола везде. хотя могут и налить умельцы


на шим (как я понял это косая намотка) видно как лак кусками наложен
а больше смущают дросселся, там оплетка по верху проплавлена, не критично ли это? мастеров не нашел пока, которые берутся. а которые берутся, осмотр только 2к
ну и само фото, пока порт не переделал

Картинка №5,не смущает о нагреве,ему суждено быть однозначно при такой установке,карпет служит ватным одеялом для усилителя-нужен зазор между плоскостью нижней части усилителя и плоскостью крепления его не менее 5мм.,

хде порт-то в коробе? перед портом надо расстояние иметь...щель не знаю как,но перед трубой должно быть не меньше диаметра...ты там дины походу душишь в коробе типа огромного ЗЯ...

Порт в левое крыло, вот достал буду переделывать. Размеры порта 430 на 110 глубинв 380, будет сверху, обьем уменьшу до 180 литров и чтоб усь сбоку закрепился, ато места не будет