andrewmad, Все у затянуто как следует!! Смущает два фактора: усилок между доской (щитом) и сиденьями (машина ваз 2110),но по бокам есть отверстия,не знаю хватит этого или нет. И второе: масса от кузова.
Вид для печати
andrewmad, Все у затянуто как следует!! Смущает два фактора: усилок между доской (щитом) и сиденьями (машина ваз 2110),но по бокам есть отверстия,не знаю хватит этого или нет. И второе: масса от кузова.
Pterodon, Продублирован тем же что и плюс!! Хотя до этого на этой же силе был подцеплен "кикер" киловат,ни каких проблем с отключением не было!!
Напряжение на клеммах питания усилителя измеряют мультиметром, а не гаечным ключём методом проверки затяжки соединений :).......
зы: Некоторые особо продвинутые могут даже просто поглядеть на провода и потом говорить/писать/утверждать и настаивать на том, что всё с питанием зашибенно )))......
попробуйте тупо зарядить аккум и добавить в параллель еще один ,а лучше подцепите банку 2 вольта...может усяка то у вас реально жрущий.... бывает от перегрева усь уходит в защиту,а еще быть может подключили его в низкоом а он так не умеет....
да не нужно пробовать тупо зарядить АКБ, ему нужно было просто сделать то, что было рекомендовано в посту №2. Далее поста №2 в теме только предположения о возможных причинах, но начинать нужно ВСЕГДА от печки........
зы:Хотя..... может и стоит зарядить АКБ, и желательно чтоб АКБ тащить от авто до места зарядки было бы километра хотя бы полтора- два, и не было бы тележки для перевозки, тогда бы ноги заставили пользоваться головой пусть для начала и чужой, но всё же......
Да не, я добрый ))) Просто практический опыт большой. Насмотрелся на то как люди усложняют себе жизнь разными способами, с завидным упорством игнорируя указания - что и как НУЖНО делать.