Сообщение от
orbita21 Аналогия
Силовой фактор - мощность автомобиля. Масса подвижки - вес авто.
---------- Сообщение добавлено 11.12.2013 в 11:06 ----------
Для точности, правда, стоит еще учесть изменение площади диффа.
Для перехода от 6" к 10" это будет увеличение площади в два раза.
---------- Сообщение добавлено 11.12.2013 в 11:32 ----------
Среднестатистическая чуйка скушного мида 6" пусть будет 87 дБ/Вт (м)
Чисто гипотетически, увеличив только площадь диффа в два раза (до 10"), мы получим увеличение давления в два раза (+3дБ) - то есть 90 дБ/Вт (м)
Но к сожалению так просто - не получится. Это ж не дифф мида уже, ему надо больше воздуха толкать. Нужно жесткость наращивать, делаем тяжелее подвижку (как следствие, уменьшается чуйка). Утяжелили подвижку в десять раз, к примеру - это значит отнимаем 10 дБ от чуйки. Получаем 80 дБ/Вт (м).
Совсем почти ничего не слышно. ;)
Наращиваем мотор. Магнит, катушка и т.д. Подняли силовой фактор в три раза... Не, хорошо напряглись и подняли в четыре раза - получили +6 дБ к чуйке.
Итого 86 дБ/Вт (м)
Не верьте в сказки маркетологов. Думайте головой. Все эти чуйки рекламные - это значения, полученные в непойми каких "салонах" типа Оки и Матиза (ящик в кубометр), и половину него будет занимать саб в оформлении, скорее всего в ФИ (как более эффективном по сравнению с ЗЯ) с эпичным горбом.