Подбор усилителя и сабвуфера для Лада Ларгус.

Всем доброго дня!
Прошу совета. Нужна связка саб + усь. Бюджет 12 тыс.р. Только начинаю изучать автозвук. Не хотелось бы потратить деньги впустую.
Авто - лада Ларгус 7 мест. Закончены работы по полной ШВИ (STP Premium).
В данный момент прокладываю провода.
ГУ - Pioneer DEH 80 PRS
Фронт - Focal PS 165
Тыл - Infinity Reference 6532si 2 Ом. ( От старой машины оставил. Их две пары. Подумываю врезать их в обшивку задних дверей и подключить последовательноВложение 480098)
Усь - ESX 4120 (4 канала)
Кабель на динамики - E.O.S. Sonata 225 2х2,5мм
Межблочные и силовые кабели - AUDISON CONNECTION FSK 700
Сила (+ и -) от АКБ через пред 80А
Предпочитаю инструментальную музыку, легкий рок. Хотелось бы добиться чистого глубокого звучания. Поканалка и сцена пока в стадии изучения.

Присмотрел усилитель PIONEER GM-D8601. Т.к. усилители будут стоять на потолочной полке, очень важен размер второго усилителя. Вложение 480066Какой для него можно подобрать сабик?
ESX Audio SE300 - есть возможность приобрести этот сабвуфер.

Для ESX Audio SE300 выбранный усилитель PIONEER GM-D8601 слабоват будет,в лучшем случае впритык-как-бы "пойдёт". Если нужны размеры(альтернативные случаи подбора),то лучше подбирать варианты самому-написать модели,которые вписываются и можно их обсудить после, об из работе в данном трабле.Поверьте-при всём обилии выискивать сначала размеры,а потом сопоставлять мощность и ТХ -пройдёт не один день в поисках,не думаю что будет интересно заниматься этим многим участникам форума,кроме того,кто уже этот вариант воплотил в аналогичной машине(а это дело времени-остаётся ждать).,

Спасибо! Займусь поисками.

---------- Сообщение добавлено 02.12.2013 в 08:00 ----------

Есть еще парочка BOSS Audio Systems IMP2000M и Pioneer GM-D9601. Но для этих саб наверное слабоват?

Цитата:

---

Сообщение от Digger-174

Есть еще парочка BOSS Audio Systems IMP2000M и Pioneer GM-D9601. Но для этих саб наверное слабоват?

---

BOSS Audio Systems IMP2000M-не плохой усилитель,при нормальной дружбе с регулировками пригодится на вырост по сабовому звену,а Pioneer GM-D9601 вполне для него подойдёт(запас мощности это нормальное явление-приоритет остаётся в правильной регулировке всегда без лишних амбиций и умеренно для дина).,

Спасибо огромное за ответ! Буду брать Pioneer GM-D9601.

Цитата:

---

Сообщение от Digger-174

Спасибо огромное за ответ! Буду брать Pioneer GM-D9601.

---

Не забывать о регулировках.полезные темы http://magnitola.org/pro-bas-i-sabvu...abvuferov.html и http://magnitola.org/ob-usilitelyah/...-usilitel.html не помешают тоже.,

Настройка - это отдельная песня. Сейчас я ее упорно курю. Спасибо еще раз.

Добрый вечер уважаемые форумчане!
Есть пара вопросов. Pioneer GM-D9601 покупать пока не стал, имеется еще один 4-й усилитель ESX460. Накидал три варианта схем. Читал тему про "Поканальное подключение". Понял , что вариант №1 скорее всего не получится сделать поканально :( Хотя очень хочется. В авто ездят постоянно пассажиры. Причем зачастую на дальние расстояния. Например: Челябинск - Сургут. Не хотелось, чтобы люди на втором и третьем ряду слушали один сабвуфер. Какой вариантов подключения предпочтителен для данного набора компонентов ? И какой саб (ЗЯ) лучше взять для данной системы. Вложение 486294Вложение 486296Вложение 486298
Или есть еще какие-нибудь варианты?

Цитата:

---

Сообщение от Digger-174

Добрый вечер уважаемые форумчане!
Есть пара вопросов. Pioneer GM-D9601 покупать пока не стал, имеется еще один 4-й усилитель ESX460. Накидал три варианта схем. Читал тему про "Поканальное подключение". Понял , что вариант №1 скорее всего не получится сделать поканально :( Хотя очень хочется. В авто ездят постоянно пассажиры. Причем зачастую на дальние расстояния. Например: Челябинск - Сургут. Не хотелось, чтобы люди на втором и третьем ряду слушали один сабвуфер. Какой вариантов подключения предпочтителен для данного набора компонентов ? И какой саб (ЗЯ) лучше взять для данной системы. Вложение 486294Вложение 486296Вложение 486298
Или есть еще какие-нибудь варианты?

---

почему они только саб будут слушать?а передняя акустика тоже им будет слышна..правда не так как у вас..

Или настроить поканалку, а на момент перевозки людей подключать на усе задние двери :laugh1:

Цитата:

---

Сообщение от Digger-174

Или настроить поканалку, а на момент перевозки людей подключать на усе задние двери :laugh1:

---

На первая схема одназначно... Выбросить или продать или подарить этот инфинити... Нормальный саб и так будет бить под ребра. Даже блины в полке седана с достаточным усилением будут чувствоваться) Людям сзади фронт будет слышан, но ежели все для людей можно купить еще 1-н фронт и поставить сзади, но вч все таки вперед лучше. И подключить 2 канала на передний фронт и 2 на задний. У тебя впереди будет больше вч и сзади играть+можно всегда убавить и включать как только люди сядут, специально для них.Но саб будет либо играть по ребрам сзади, либо тебе его не слышно будет.
Чудо есх 4120 на саб лучше не подключать, он будет прожаривать его, такие усилки для хорошего фронта нужны. На саб нужно моноблок! Так что вторая схема не то что хорошая, но еще вероятность что-то поджарить высока=) Саб же не будет стоять вт на 250 номиналом)))) Да и вообще, даже такой саб жрет уйму энергии, по сравнению с фронтом! Да и если подключить по этой схеме то сразу либо саб не будет играть, либо блины сгорят, ну или стрелки влом рисовать было=)

Цитата:

---

Сообщение от МихаАллод

И подключить 2 канала на передний фронт и 2 на задний.

---

А пищи? И как я понимаю сцена назад уедет? Или ее вобще не будет .....Саб я хотел брать как раз 250 -300. Думаю при правильной настройке не должно ни чего поджариваться В-). Не люблю когда мозги вылетают от низов. :swoon2:

Цитата:

---

Сообщение от Digger-174

А пищи? И как я понимаю сцена назад уедет? Или ее вобще не будет .....Саб я хотел брать как раз 250 -300. Думаю при правильной настройке не должно ни чего поджариваться В-). Не люблю когда мозги вылетают от низов. :swoon2:

---

Для универсалов саб и поменьше можно, даже от 250 можно заставить зеркала в седане дрожать=) Не должно поджариваться, но на усилок будет нагрузка высокая, это как до 6000 оборотов выкручивать движок. Есть скажем движки которые можно и до 9000 крутить, а есть которые не стоит крутить и до 5000, но до 6000 они могут. Можно и подключить усилок докупить потом не проблема... Только следить за ним, напругу мерять+проверять не греется ли сильно. Если греется делать охлаждение из кулеров компьютерных. Мозги не должны вылетать, но болтаться в черепе однозначно=) Если просто бас нужен, без претензий на его мощность, есть бюджетное. 2 коаксиала помощнее 6Х9 блины из которых выпиливаются ВЧ и ставятся в полку. От усилка если низко настроить, бас можно будет даже спиной ощутить на заднем седенье=)

Сцена назад не уедет, ибо 4 канала! Два канала на перед, два на зад! Вч лучше для себя спереди добавить=) Будет так: сзади пусто, открыл багажник и гейн сзади в ноль убавил. Есть люди, добавил им звуку. От мидов в задних дверях нечего не произойдет их даже не услышишь.

Вложение 487368А если подключить 4 канала фронт, 2 тыл и два саб. У меня два 4-х уся. сцену можно будет выстроить? От Infiniti могу отрезать пищи и получатся миды ))). Полки в этом авто нема.Вложение 487370

Цитата:

---

Сообщение от Digger-174

Вложение 487368А если подключить 4 канала фронт, 2 тыл и два саб. У меня два 4-х уся. сцену можно будет выстроить? От Infiniti могу отрезать пищи и получатся миды ))). Полки в этом авто нема.Вложение 487370

---

Ну если все таки решил мучать усилок, дело хозяйское=)

Как эти коаксиалы будут играть в системе, конкретно в авто можно проверить методом тыка... Т.е. Провод подлиней и из багажника кинуть на них... И послушать... Главное чтобы каши не было... Динамики разные даже по размеру, не то что по звучанию. Если так хочется послушай, но я бы в угоду задним пассажирам купил 2-й аналогичный фронт.... Ибо коаксиалы могут совсем другие чистоты воспроизводить... Да и настраивать замучаешься)))

Цитата:

---

Сообщение от МихаАллод

Динамики разные даже по размеру, не то что по звучанию. Если так хочется послушай, но я бы в угоду задним пассажирам купил 2-й аналогичный фронт....

---

Это правильнее будет для пассажиров,не стоит их ущемлять в звуке-не только фон создать,а порадовать в утомительной дороге комфортностью звучания.,

Цитата:

---

Сообщение от МихаАллод

но я бы в угоду задним пассажирам купил 2-й аналогичный фронт....

---

только чуток потише передних сделать..вам слушать приятнее будет..что бы не сливалось..

Цитата:

---

Сообщение от Димитрий-Донской

Только чуток потише передних сделать..вам слушать приятнее будет..что бы не сливалось..

---

Хороший совет,раньше он уже косвенно упоминался.,

Цитата:

---

Сообщение от МихаАллод

Ну если все таки решил мучать усилок, дело хозяйское=)

---

Про мучение усилителя немного не понял. Почему от будет мучиться :pardon:

Характеристики ESX SE4120:
Входы/Выходы
Количество каналов усилителя 4
Линейные входы 2 пары RCA
Мощность
Выходная мощность на нагрузку 2 Ом 4 х 200 Вт
Выходная мощность на нагрузку 4 Ом 4 х 120 Вт
Выходная мощность при мостовом включении на нагрузку 4 Ом 2 х 400 Вт
Общие
Габаритные размеры (ШхВхГ) 257 x 60 x 400/450 мм
Питание
Предохранитель 1 х100 А
Технические характеристики
Входная чувствительность 200 - 4000 мВ
Входное сопротивление > 47 кОм
Коэффициент демпфирования > 200
Коэффициент нелинейных искажений > 0,1%
Максимальная мощность 2 х 800 Вт
Отношение сигнал/шум > 90 дБ
Разделение каналов > 74 дБ
Фильтры
Фильтр высоких частот (ФВЧ) Есть
Фильтр низких частот (ФНЧ) Есть
Частота ФВЧ 10 -1200 Гц
Частота ФНЧ 30 - 150 Гц
Функции и особенности
Выносной регулятор уровня Есть
Класс усиления AB
Эквалайзер НЧ (Bass Boost) 0 - 12 дБ на 45 Гц


Если взять саб 350, а при мостовом подключении 400 Вт ?:scratch_one-s_head:

Было в планах порезать все с головы, если ставить аналогичный фронту, тыл. То как его настраивать?Вложение 487494 Думал тыл будет с сабового канала :scratch_one-s_head:
P/s. - Я в этом пока полный нуб. Хотелось бы разобраться. Пока Focal и Infiniti работают от головы. Infiniti 2Ом "долбит нормально"=)

Цитата:

---

Сообщение от Digger-174

Было в планах порезать все с головы, если ставить аналогичный фронту, тыл. То как его настраивать?Вложение 487494 Думал тыл будет с сабового канала :scratch_one-s_head:
P/s. - Я в этом пока полный нуб. Хотелось бы разобраться. Пока Focal и Infiniti работают от головы. Infiniti 2Ом "долбит нормально"=)

---

Для начала настраиваешь передний фронт. Потом добавляешь постепенно 2-й фронт садишься слушаешь, потом еще добавляешь, потом еще. Когда нормально на слух воспринимается обоих фронтов настройка закончена. Если приятнее слушать 1-н фронт, делаешь пометку маркером настроек заднего фронта и как люди садятся сразу же его включаешь согласно настройке. Но думаю что задний фронт модно аналогично переднему сразу крутануть и послушать.....

ЗЫ Сабовый канал обычно на пяти канальных усилителях бывает.... Если имеется ввиду мостовое соединение, то мостовое просто удваивает мощность 2 канала как один становятся, а на сабовый канал обычно просто больше мощности от усилителя подается.
ЗЫЗЫ Есть качество звука, а есть варианты чтобы долбило. Думаю это разные вещи....

Спасибо! Сначала закончу инстал с существующими компонентами прикупив какой-нибудь сабик.... Вт на 350. Про сабы пока мало что знаю, пойду грызть эту тему. Если тыл не устроит поменяю на Focal, как на фронте. Меня интересует конечно же качество звучания.

Цитата:

---

Сообщение от Digger-174

Спасибо! Сначала закончу инстал с существующими компонентами прикупив какой-нибудь сабик.... Вт на 350. Про сабы пока мало что знаю, пойду грызть эту тему. Если тыл не устроит поменяю на Focal, как на фронте. Меня интересует конечно же качество звучания.

---

При выборе саба нужно обращать внимание не только на размер или мощность, но и на показатели чувствительности и добротности. Рекомендую особенно про добротность прочитать от нее зависит оформление.

ОК, изучу. Спасибо.