Вопрос по выбору мощного моноблока

Всем доброго времени суток!

Я новичек в вопросе музыкальных внедрений, поэтому если напишу глупости пожалуйста сильно не пинайте) Подопытный автомобиль Volvo XC90, со штатной системой Dinaudio, 11 динамиков играют очень даже неплохо, но эта же система бывает 11 динамиков + саб.. у меня без него, и мне если честно его очень не хватает..
После оценки пустующено места в огромном багажнике было принять решение покупать сабвуфер, и помощнее. Вследствии чего был прикуплен американский VIBE SPACE V12-V1 (2ом) мощностью в 1000w, усилитель (моноблок) к нему был предложен Lightning Audio LA-3000MD, мощностью 1125w (2ом). Усилитель я благоразумно, имея за плечами неудачный опыт выбора усилителя решил не брать, сначала посоветоваться насчет подключения. Поскольку аккум в багажнике с подключением питания проблем не возникнет, усилитель прекрасно встанет в ящичек под полом багажника и все будет скрытно и красиво. Главный вопрос с подключением линейного входа.. и вопрос откуда брать + на REMOTE.

На задних стойках в багажнике есть два высокочастотных маленьких динамика, предполагаю что там встроенные кроссоверы, а сигнал туда приходит полноценный с колоночного штатного усилителя, думаю прикупить конвертор уровня и подключить через обычный линейный вход тюльпанами. При таком раскладе я просто не представляю откуда взять + на REMOTE.. что-то колхозить, разбирать панель или салон в мороз, да и вообще не хочу.. только только от сверчков избавился)

По поводу второго варианта я как раз и хотел посоветоваться, мне тут подсказали что якобы есть моноблоки которым не нужен REMOTE, они сами включаются при появлении сигнала на входе, и еще бывают такие к которым можно прямо с колонок провода подключить.. это прямо то что мне нужно. Поиск в интернете ничего конкретного не дал, видимо не там искал..

Подскажите пожалуйста с выбором моноблока, или может быть есть еще какие нибудь варианты подключения для моего случая. Заранее спасибо за ответы.

Нужен моноблок с высокоуровневыми входами

присматриваюсь к этому Alpine MRX-M110 , если я правильно понимаю при появлении сигнала с колонок он будет включаться, и выключаться при пропадании сигнала?

Сначала выясни,возможно ли взять откуда нибудь сигнал в сабовом диапазоне частот(20-60Гц).
Только потом все пляски....

А в системе, которая с сабом гу такое же?

---------- Сообщение добавлено 29.01.2014 в 12:10 ----------

Если это так, то там наверное должен быть такой сигнал

Цитата:

---

Сообщение от Crec

Если это так, то там наверное должен быть такой сигнал

---

Под торпедо в ГУ в лучшем случае.Или в другой модификации связки ГУ + усилитель.Не всётак просто со штаткой.

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

Сначала выясни,возможно ли взять откуда нибудь сигнал в сабовом диапазоне частот(20-60Гц)

---

Цитата:

---

Сообщение от Crec

А в системе, которая с сабом гу такое же?

---

направление мысли понял, но похоже не выйдет парни, вот нарыл электросхему, головное устройство похоже что такое же, а вот за саб специальный блок отвечает, у меня его в машине похоже что попросту нет.

блин не получается выложить схему, если не сложно гляньте по ссылке http://clubvolvo.ru/EWD/Rus/3998132/index_3998132.html страница 126 и 140

---------- Сообщение добавлено 29.01.2014 в 12:29 ----------

причем очень интересно получается, что динамики которые в задних стойках в багажнике ( откуда я планирую сигнал взять) сидят на одном канале что и динамики в задних дверях..

---------- Сообщение добавлено 29.01.2014 в 12:31 ----------

усилитель стоит под пассажирским сиденьем, добраться не сложно, но нужного сабвуферного сигнала там видимо нет..

Сигнал там может быть и есть...

---------- Сообщение добавлено 29.01.2014 в 14:56 ----------

Цитата:

---

Сообщение от DjakiDjons

усилитель стоит под пассажирским сиденьем, добраться не сложно, но нужного сабвуферного сигнала там видимо нет..

---

Если система "модульная" и подразумевает существование вариантов как с сабом, так и без оного, то - вполне возможно что на этом усилителе есть выводы для саба. Они будут либо свободными, либо стандартный жгут воткнут в разъем и тогда нужно глянуть в ту часть, где сабвуфер должен располагаться штатно, нет ли там "свободной" фишки...

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

нужно глянуть в ту часть, где сабвуфер должен располагаться штатно, нет ли там "свободной" фишки

---

распиновку усилителя не смог найти.. читал об этом на форуме, нет проводки, у вольво нет унификации как у других марок, на усилителе нет свободных выходов все занято.. могу предподожить что поскольку аудиосистема премиальная, усилитель является еще и в некотором роде процессором, поскольку при включении пишет что там какой то долби сураунд или пролоджик точно не помню, вполне возможно что если предполагается сабвуфер то это совсем другая система и соответственно это устройство под сиденьем.. сабвуфер так же не зашит в головное устройство, там где при его наличии должны быть его настройки у меня совсем другое.. сложно все у вольво))

парни а чем принципиально плох вариант запитаться по высоковольтному входу с задних колонок? вот этот вариант моноблока что я выше писал, у него и вход высоковольтные есть и автоматическое включение без ремоута?

Цитата:

---

Сообщение от DjakiDjons

а чем принципиально плох вариант запитаться по высоковольтному входу с задних колонок?

---

Тем,что сигнал в диапазоне рабочих частот сабвуфера на них не подаётся.Нарезку синусов от 30 до 100 Герц прослушай и проймёшь,стоит ли огород городить.