Я пока что не понял, для чего нужен саб, чтоб волосы на опе шевелить или ехать и спокойненько подпевать -"оуоуоуои елоу сабморин"...?
и скобка бабла планируется потратить на усь, саб, провода, короб тоже не понятно.
Я пока что не понял, для чего нужен саб, чтоб волосы на опе шевелить или ехать и спокойненько подпевать -"оуоуоуои елоу сабморин"...?
и скобка бабла планируется потратить на усь, саб, провода, короб тоже не понятно.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
саб нужен чтобы низы появились, давление не нужно, на предыдущей машине хватало, бошка постоянно потом болела. Усь 4-6. Голова 2-4. Провода кг25-35. Короб сам соберу.
Сабы:
1)hertz es 250d желательно с (d), так как есть возможность подключать на 8 и на 2, что даст возможность хоть какого-то разнообразия для немного скучного саба.
Из той же категории можно рассмотреть rewolt rw10
2)Polk audio mm1040d. Тоже желательно с d, по той же причине, но он уже не так скучен.
3)dd510, es1040. Можно попробовать в бюджет уложить.
усь: двухканальник класса АВ, из эосов, итонов.
Ну длсы, киксы можно, конечно, но как бэ я этого не говорил))
http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=81174 вот например, норм?
Чем двухканальник лучше моноблока?
А сабы чот ни один в бюджет не укладывается. Есть может какие сайты снормальными ценами и выбором?
и кикс 1.350 в магазине с годовой гарантие 5000 выходит
Нельзя говорить лучше или хуже д или ав, просто ав можно будет впоследствии использовать на фронт, или ещё куда, да и качество звучания получше. Но больше размером, слабее и габаритнее чем д.
Если ты торопишься и хочешь купить хоть что-то, то можно и кикс. Я киксы не юзал никогда и не слышал.
не тороплюсь, просто нужно решить, мне еще рамку переходную найти надо, а то магнитола лежит без дела, а на штатной линейников нету. Я все уяснил, всем спасибо за советы, Что нибудь да соберу. И надеюсь мне понравится.
А кстати такой вариант вообще имеет право на жизнь? Перед обычный фронт в задние двери(в моем случае 3дверка поэтому обшивки) поставить какие нибудь вуферы и через четырехканальник все пустить. И при этом без буфера
К обшивке нечего толкового не выйдет. Блин что 2 т.р. на ШВИ жаль?
Миды ставить только через проставочное кольцо плотно к железу. Вибра внутри двери+тех отверстия должны быть заделаны. В противном случае деньги на ветер. Вот тогда можно и без буфера, тем более буфер купить и собрать гараздо проще чем фронт поставить)
я вообще не про это спрашивал. Шви передних сделано. Я говорю о том что возможно ли такое: Вместо фронт+тыл(в задних обшивках)+саб с усилителем только на сабе сделать: фронт+тыл заменить на вуферы(низкочастотные динамики как то так вроде) и при этом четырехканальник пустить на фронт+тыл.
То есть спрашиваю могут ли задние динамики почти заменить буфер?
Про проставки, ШВИи другое сейчас речи не идет, чисто интерес что будет лучше
Хотя конечно глупый вопрос, динамики буфер не заменять. Так перефразирую: Будет ли качественный звук при компонентной аккустике на фронте и вуферах в задниъ обшивках
В вашем бюджете будет лучше фронт + саб, от мидов (или вуферов) с тыла толку не будет. ИМХО
Социальные закладки