Помогите с выбором сабвуфера пожалуйста

Здравствуйте! Авто Honda Сivic 2008 года, седан.
ГУ: Штатное (не хочу портить эстетику салона и панели 1-диновой магнитолой, 2-диновую вообще не рассматриваю... долго объяснять)
Фронт: Focal PS 165
Тыл: Focal 165 AC (в задней полке)
Усилитель: md lab AM-MD5 (5 канал = 200 Вт)

Просьба: посоветуйте пассивный корпусной сабвуфер (35см-max высота, 75см-max ширина, глубина не принципиальна, размеры диктует багажник).
Слушаю techno, progressive, deep house. Думаю 200-300 Вт, 10-ку или 12-ку, что посоветуете (желательно с аргументами). Бюджет 8 т. р. (10 т.р. если вариант просто шикарный).
Сам я в звуке полный 0, но штатная музыка просто убила!
Буду признателен всем, кто откликнется.

Цитата:

---

Сообщение от 9sha

Усилитель: md lab AM-MD5 (5 канал = 200 Вт)

---

Усилитель тебе не подойдет по 2 причинам:
1. У штатной магнитолы нет линейных выходов, а у данного сабжа высокоуровневых входов. Иными словами, его (усилитель) к стоковой голове не подключишь. Нужен бубен с выпаиванием линеек.
2. Сабовый канал очень слаб, 200 Вт это очень мало. При твоих музыкальных пристрастиях - запас мощности мал, даже считай так - ее просто нет.
При таком начальном раскладе 10 крублей на сабовое звено, ИМХО, просто неразумная трата денег.Да и фокалы techno, progressive, deep house хорошо играть не будут, советую обратить внимание на Polk audio, в частности на DB серию.
Если уже все оборудование куплено, то ситуация складывается намного сложнее.....

Все куплено, и более того, все уже установлено. Подключено через преобразователи.
У меня сейчас низких частот практически нет, музыка "не насыщенная". Как лучше поступить?

А они (низкие частоты) точно там (в ШГУ) есть?

Думаю, что есть. Когда прибавляют в настройках bass, он появляется, но получается слабым, хриплым и т.п.

Проверьте фазировку подключения динамиков и от усилителя до кросоверов, и от кросоверов до динамиков, может басить начнут... и проверьте фильтра на усилителе, возможно стоИт срез на низы.
Сабик можно и такой взять Alpine SBE-1044BR

Срез действительно гляну, но в любом случае сабвуфер надо ставить. Alpine слабоват, особенно с учетом сказанного DimanVP.

Цитата:

---

Сообщение от 9sha

Alpine слабоват, особенно с учетом сказанного DimanVP.

---

Слушайте правильные советы. Альпайн под этот усь будет неплохо, плюс недорого.

Обязательно учту.
Хотелось бы услышать еще мнения по сабам.
Самому интересен rockford fosgate p3s-1x10.
Кстати, кто что скажет про фазоинверторные сабы?

Цитата:

---

Сообщение от 9sha

Кстати, кто что скажет про фазоинверторные сабы?

---

Разные они, но больше под давление заточены.
Можно монобренд собрать Focal Sub P 25 DB
как раз с коробом (литров 17) к десятке будет стоить всё.
Но тыл придется убрать - лишний он тут.

Совет интересный, но сам я собирать ничего не буду, руки кривые). В сторону Фи не стоит смотреть?

Цитата:

---

Сообщение от 9sha

Совет интересный, но сам я собирать ничего не буду, руки кривые). В сторону Фи не стоит смотреть?

---

Посоветованный выше альп и есть ФИ, если не будете сами пилить - можно купить готовый Focal SB P 25
В целом дороговато, но корпус на вид неплох.

Штатное ГУ именно в этом поколении Цивиков делается Alpine. И низы там порезаны уже аппаратно, поскольку штатный дин просто не способен играть что-то ниже 80-100 Гц. Поэтому я и говорю что в данном раскладе 10 крублей это просто выброшенные на ветер деньги. Потому как не преобразователи нужно ставить, а пытаться добыть нерезанный сигнал из головы. И не будет даже этот дешевый Альпайн и корпусной Фокал с этим усем играть ибо нечего там им играть, частот нет таких. Вот пример инстала http://electrosila.info/install/hond...86%D0%B8%D1%8F, не смотрите что это не Цивик, а СР-В, динамики в них абсолютно одинаковы, как и настройка штатных голов.

Ну прям совсем играть не будет?? У меня назад пути нет. Может позже возьму audison bit ten. А сейчас мне нужен саб... По Фи так не понял, стоит ли их рассматриваю с седаном?

Как он может играть то чего нет физически, лучше счас возьми вместо саба bit ten, поищи б/у,в 10-11 крублей войдешь. Однозначно выйграешь в качестве, фокалы лучше заиграют.

---------- Сообщение добавлено 02.06.2014 в 12:07 ----------

В седан можно и фри эйр рассмотреть, т.е. вообще без корпуса. Если багажник нужен, то вариант неплохой. Сначала нужно сигнал в порядок привести, а потом про саб думать будешь.

Вот выдержка PS 165 из теста в Автозвуке за 07/2011: В результате монтажа мидбаса в типовую стандартную дверь вы получите полную добротность 0,832, нижнюю частотную границу 75 Гц в свободном поле или 54,5 Гц в типовом салоне. Иначе говоря, басовые возможности не экстремальные, но достойные.

Чтобы они раскрылись в полную меру нужен нормальный сигнал.