Вид для печати
Добрый день.
В автозвуке не шарю совсем.
В машине имеется усилитель http://magnitola.ru/E-O-S-AE-4-1-p-13714.html и саб http://magnitola.ru/Soundstream-RW-10-p-8615.html . Саб в закрытом ящике. Совсем не впечатляет как он играет.... Почему так? И что можно сделать, может там тип корпуса другой сделать??
ГУ - какой-то дешевый пионер..
Как подключен саб? На сколько ом? Для этого сабвуфера усилитель слаб, ему от 400Ват бы.
4ом - судя по описанию саба и уся. А подключен.... Даже и не знаю как сказать :black_eye: 2провода от саба прикручены в специально предназначенные для этого места в усилителе.
а я не уверен, что в 4 Ома, т. к. у саба две катушки по 4 Ома и его возможно подключить или в 2, или в 8 Ом, в два усилитель не уверен что работает, а в восемь должно быть очень тихо. Берите моноблок класса Д с мощностью от 400 до 800 Вт при 2 Омах. Тогда будет качать, не забыть про проводку потолще :)
Авто какой? Не седан ли еще случаем?
Саб для уся - не катит. Слабо очень.
Как подключено - не понятно, не спалить бы усь... (надеюсь, что в 4 или 8 Ом).
Усяку на саб отдельный берите.
Машина, да, седан. Помимо того что седан, она еще и ваз-2107))) Как определить на сколько ом подключена?
]Денег на новый усь категорически нету. Можно ли что-то сделать из того что есть?? Может короб другой спасет? ФИ, ЧВ?
Посмотреть как именно провода на клеммах динамика скоммутированы. Разобраться в вопросе не сложно самому, немного физику вспомнить школьную и все.Цитата:
Сообщение от Ilnur1993
Усь другой спасет.Цитата:
Сообщение от Ilnur1993
Разобрал саб - подключена только одна катушка.
Чего и следовало ожидать, иначе усю пришел бы пушной зверек.Цитата:
Сообщение от Ilnur1993
Как вариант - продайте его и купите какой-нибудь легенький на 4 Ома.
Второй вариант - докупите к этому нормальный сабовый усилок. Если хотите качества - мощный двухканальник, если давления больше хочется - моноблок и саб в ФИ устанавливайте, подключайте в 2 Ома (параллельно катушки)
Спасибо за советы.. Буду думать)