Сегодня выдался теплый денек и я решил взяться за замеры. Поместил тестовый короб 40литов ФИ 40Гц в багажник,микрофон расположил на уровне головы водителя:
.
Видно, что отдача на низких частотах(до 60 Гц) больше на пару децибел когда порт фазоинвертора расположен в номер,также на отдачу очень сильно влияет направление динамика(частоты выше 60гц в нашем случае излучает динамик, а не порт)наибольшая отдача достигается если направить динамик в номер. В других случаях появляется большой провал в районе 80-90Гц.
Далее я вытаскиваю трубу фазоинвертора и заглушаю отверстие - получаем закрытый ящик примерно 40литров. Также производим замеры на уровне головы водителя в зависимости от направления динамика.Видим, что наибольшая отдача и более гладкая АЧХ получается если динамик расположить в номер.
Можно сравнить отдачу ЗЯ 40л и ФИ 40л 40Гц:Видно что порт ФИ дает значительную прибавку на частотах ниже 75 Гц.
Далее для определения передаточной функции салона выставим уровень громкости и чувствительность микрофона по уровню "0 дБ" на растоянии 1 метр. поставим обратно ящик в багажник и замеряем снова ЗЯ 40литров
Определяем передаточную функцию салона(по точкам, сравнивая ачх ЗЯ в свободном поле и замеренную в салоне). В усилителе встроен сабсоник 2 порядка 28 Гц по уровню -3дБ, так что на всех графиках визуально ачх можно приподнять от 20 до 30 Гц
Теперь расположим микрофон на уровне головы заднего пассажира:Просто идеальное место для клубняка
Из всего этого можно сделать вывод:наибольшую отдачу мы получим если запилим короб, расположив и порты фазоинверторов и динамик в номер. Для наиболее равномерной ачх нужно загонять передаточную функцию салона в bassbox, пересчитывать и пилить короб. Чем, наверно, и займусь в ближайшее время.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки