Помогите с выбором маленького, но мощного саба для электроники на смену ES250

Добрый день!
Никак не могу определится с выбором саба под новую машину.

До этого были небольшие хетчбеки и всегда слушал Hertz ES250 в ЗЯ (около 22-23 литров). Подключены всегда были от 4х канальников мостом. В общем хватало и все устраивало.

Но вот теперь поменял авто и руки дошли до музыки. Авто "компактный кроссовер". И получается что ES250 не хватает на данный объем авто и есть ощущение что вот еще бы немного погромче и все было бы хорошо.
Сейчас усилитель в 1,5 раза мощнее чем у меня были до этого (тоже 4х канальник) 300Вт мостом выдает (на 4Ом), но усилок доводит до предела ES250 а все равно не хватает.

Кроме того, складывается ощущение что на быстрых треках саб толи запаздывает, толи не попадает, но тут из-за большей длинны авто походу фаза уехала.

Собственно в чем вопрос.
Хочется чтобы саб был универсальный (слушаю и рок и трэп и негров) и занимал как можно меньше места в багажнике (видел для некоторых сабов даже по 12 л делают ЗЯ), но при этом мощный и чтобы когда надо мог и поднадавить.
Сейчас усилитель 300Вт на 4Ом мостом, весной думаю буду ставить моноблок.
Ценник видится в районе 10т можно и за б/у.

Кто что порекомендует???
Спасибо за понимание :)

Цитата:

---

Сообщение от DaveMF

Добрый день!
Никак не могу определится с выбором саба под новую машину.

До этого были небольшие хетчбеки и всегда слушал Hertz ES250 в ЗЯ (около 22-23 литров). Подключены всегда были от 4х канальников мостом. В общем хватало и все устраивало.

Но вот теперь поменял авто и руки дошли до музыки. Авто "компактный кроссовер". И получается что ES250 не хватает на данный объем авто и есть ощущение что вот еще бы немного погромче и все было бы хорошо.
Сейчас усилитель в 1,5 раза мощнее чем у меня были до этого (тоже 4х канальник) 300Вт мостом выдает (на 4Ом), но усилок доводит до предела ES250 а все равно не хватает.

Кроме того, складывается ощущение что на быстрых треках саб толи запаздывает, толи не попадает, но тут из-за большей длинны авто походу фаза уехала.

Собственно в чем вопрос.
Хочется чтобы саб был универсальный (слушаю и рок и трэп и негров) и занимал как можно меньше места в багажнике (видел для некоторых сабов даже по 12 л делают ЗЯ), но при этом мощный и чтобы когда надо мог и поднадавить.
Сейчас усилитель 300Вт на 4Ом мостом, весной думаю буду ставить моноблок.
Ценник видится в районе 10т можно и за б/у.

Кто что порекомендует???
Спасибо за понимание :)

---

Посмотри Alpine R-ки! Не было такого чтоб комуто не понравились, особенно старые версии.

Поменяйте местами приоритеты и купите сперва моноблок.

Так дело не в приоритетах. У меня сейчас нет в машине саба, а без него тоска. Весной буду переделывать систему. И вот чтобы до весны не ездить без саба, хочу купить сейчас. Но так чтобы не пришлось по весне его менять.

Дак это взаимоисключающие требования получаются...

Цитата:

---

Сообщение от DaveMF

усилок доводит до предела ES250

---

Искажениями, так саб спалить не долго.

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

купите сперва моноблок

---

Полностью поддерживаю.При таком раскладе может и саб перегружаться будет позднее, и его станет хватать.

Какими искажениями??? С усилка идет звук без клипов, синусоида гладкая, без срезов и бугров, а вот саб уже все на пределе (все-таки 250Вт), а усилок около 300 дает. Вроде написал что усь 300Вт номинал, не пик.
Да и что там, нет уже саба... Провода только остались.

Цитата:

---

Сообщение от DaveMF

усилок около 300 дает

---

Модель усилителя? Даже если там и есть 300 Вт, то для саба, от которого требуют придавить ,этого мало!

lightning audio LA4200, соответственно мостом подключаю.
А насчет придавить, это на будущее на весну, когда к сабу будет куплен моноблок.

По десяткам.
Сам дюже хотел, но не решился и средств не хватило CDT QES-1020.
Посмотри здесь: http://magnitola.org/sabvufery/28471...e-na-15-l.html
Себе купил Pioneer ТS-SW2502S4 на 15л чистого ЗЯ. Надеюсь прокачать Ауди 100 С4 Авант. Кобылка большая.