Добрый вечер уважаемые форумчане,собрал короб для ЗЯ на 44л дин на 10" короб с одной скошенной стенкой(вроде призма называется) вопрос такой:где лучше выпилить для динамика в вертикальной стенке или наклонной? Спасибо за ответы с пояснениями.
Вид для печати
Добрый вечер уважаемые форумчане,собрал короб для ЗЯ на 44л дин на 10" короб с одной скошенной стенкой(вроде призма называется) вопрос такой:где лучше выпилить для динамика в вертикальной стенке или наклонной? Спасибо за ответы с пояснениями.
В вертикальной,наклонная в спинку сиденья упрется.
Где удобно там и пилите.
Стоячие волны в сабвуферном диапазоне-бред,навеянный шапочкой из алюминиевой фольги.
Хотя бы фотку показали "изделия".
А вообще, имхо, с какой стороны будет "дырка" надо решать еще на эскизном этапе.
В помощь тс
С какой стороны пилить отверстие под дин в большей степени зависит от того какой тип кузова у вашего автомобиля.
Седан,но просто хочется узнать есть ли какая то принципиальная разница для звука
---------- Сообщение добавлено 31.10.2015 в 15:34 ----------
фото прислать пока не могу т.к. на работе напилены заготовки и прежде чем собрать и хотелось узнать оптимальное место дина
Имеет значение расстояние от динамика до самой дальней стенки ящика. У меня есть саб-полка длиной один метр,
Динамик максимально сбоку. 80см от диффузора до стенки, 80 обратно, отражение приходит в противофазе на 100 Гц.
На АЧХ провал -25дб.
Поставил бы один посередине, провал ушёл бы на 250Гц, а это далеко за рабочим диапазоном.
Но мне, блин, полка нужна была.
АЧХ саба должна спадать плавно, тогда и фаза проще согласуется с мидом.
Сейчас все очевидно, но пришлось поломать голову, пока понял, откуда провал.
Наилучшие варианты для седана это саб в задней полке или направленный в подлокотник.
В вашем случае пожалуй лучше направить дин вверх прямо под полку (на мой взгляд из за близости отверстий просветления меньше вероятность влияния багажника на АЧХ сабвуфера). А вообще подвигать/понаправлять саб в багажнике и послушать разницу в звучании будет самым оптимальным так как слушал множество вариантов расположения саба в багажнике седана с просветленной полкой, но не один из вариантов не обошелся без экспериментов с расположением и направлением (были и стелс в крыло, и саб в нише запаски, и придвинутый к перегородке с направлением в номер, и наоборот с направлением на перегородку), но на практике все таки все подобные варианты хуже по звучанию, чем просто в подлокотник или в задней полке.
Спасибо всем за пояснения,как я понял стоячих волн в сабовом диапазоне нет,т.к. волна слишком велика и поэтому пока саб был напилен в заготовках решил сделать короб 35х35х35 в итоге те же 42 литра но проще в изготовлении;что получится отпишусь.
---------- Сообщение добавлено 03.11.2015 в 23:39 ----------
Одно но:неужели ни кто не мог предупредить что при изготовлении саба заднюю крышку крепят в последнюю очередь,чтоб было удобно замазывать швы?
Всем добрый день,хочу поделиться впечатлениями от проделанной работы по изготовлению ЗЯ. Немного предистории:купил я активный саб мистери,сначала вроде ничего но захотелось лучшего,и вот был преобретён усь урал ак4.90 и подключён мостом на саб,естественно мистеревский усь был отключен,но лучше не стало-он стал хрюкать и тогда я решил под этот дин сделать ЗЯ и вот по соаету форумчан изготовил короб на 43л всё промазал поставил провода на 4" и сегодня был пробный пуск:басс порадовал,он стал плотным более насыщенным чтоли и мистери заиграл. Осталось только обклеить карпетом и радоваться пока не захочется более мощный саб!
Это конечно будет,но потом
---------- Сообщение добавлено 07.11.2015 в 15:32 ----------
И ещё забыл написать,мистери был ФИ форма труба и было больше бубнения,а заточив тот же дин в ЗЯ из 20мм фанеры получил бас вопреки советам(выкинь это шмистери) хотя оговорюсь-это был мой эксперимент ради любопытства и еслиб ни чего не вышло подбирал бы нормальный саб под этот короб...