Не засажен экспериментами?Цитата:
Сообщение от TIMER_KLG
Вид для печати
Не засажен экспериментами?Цитата:
Сообщение от TIMER_KLG
Автор, а чем обусловлен выбор акустического оформления?))) имхо здесь и косяк сидит. Не проще ЗЯ было запилить?Цитата:
Сообщение от TIMER_KLG
поди заводит..Цитата:
Сообщение от Matvey498
Это готовое поверенное изделие.Цитата:
Сообщение от Кошак
всеж мне думается не лучший вариант.
"Заводу" нужно меньше тока,чем сабвуферному усилителю. Хотя может просто где то и не контачит.Цитата:
Сообщение от Алексей алтай
Я имел ввиду,что ездит на машине ТС поди..ну и следит...поди опять такиЦитата:
Сообщение от Matvey498
---------- Сообщение добавлено 23.02.2016 в 00:23 ----------
Matvey498, а чего это меньше??
нет напругу держит от 3х часов и больше и не менее 12в на заглушенном автоЦитата:
Сообщение от Matvey498
---------- Сообщение добавлено 22.02.2016 в 22:41 ----------
периодически нужен весь обьем багажника. Саб аудифильский, не думаю что с ним косяк с завода.Цитата:
Сообщение от Кошак
Чтобы воспроизводить точно пики сигнала(скажем удар барабана) нужно минимум 3 номинальных мощности кратковременно.Цитата:
Сообщение от Алексей алтай
Напряжение практически постоянно (ну +-).Значит,нужно утроить ток.А чтобы утроить ток усилителя,блок питания должен взять этот ток от АКБ.Да ещё к.п.д. усилителя в классе АВ 50 %.Т.е. уже 6 номинальных токов мгновенно практически.
так к сведению, потребления тока при пуске авто в зависимости от стартера (двигателя ) от 300 до 600 ампер .Цитата:
Сообщение от Matvey498
Номинал усилителя 400 вт *2 и делим на 12 (вольты)= 67 ампер Потребление усем, или сила тока.