Друзья! Имеется авто Хонда Пилот 2 (большой кроссовер).
В крыло лепится стелс, в итоге получается объём 20 литров. По размеру влезет 10. Саб ищется для качественного баса.
Какие мысли и предложения?
Заранее спасибо!
Вид для печати
Друзья! Имеется авто Хонда Пилот 2 (большой кроссовер).
В крыло лепится стелс, в итоге получается объём 20 литров. По размеру влезет 10. Саб ищется для качественного баса.
Какие мысли и предложения?
Заранее спасибо!
... если мы говорим о качественном басе, то чуть в бОльший бюджет SOaudio SO 250.Цитата:
Сообщение от abbat05
Есть ещё вариант Dego SB-10 P-MK2
Понятие "качественный бас" у всех разное. Выше указанные модели примерно в этом бюджете, одни из самых музыкальных, детальный, которые чётко прорисовывают бас.
Для кого то "качественный" бас говорит о минимуме искажений на Очень большой громкости. Это совсем другие динамики, например Helix Q10W. Здесь будет в 2 раза больше давления, но прорисовка будет немного слабее. Вчера как раз сравнивали его с JL Audio 10W6. JL дал немного больше плотности, но вниз не забрался. А Helix отыграл гораздо ниже, дал больше давления, при чём сильно больше и показал себя очень музыкально. Сравнивали от разных усилителей и разных жанров. R'n'B полностью в пользу Helix, электронная тоже. Металл (жанр) 65% в пользу Helix, 35% в пользу JL.
Ну, а если быть совсем правильным в совете и подборе сабвуфера, нужно услышать, от какого усилителя саб будет играть, какой именно бас нравится в подаче (желательное подробное объяснение) и что вообще в музыкальной системе стоит. К тому же важно понять, на сколько громко любите слушать систему и сабвуфер
Стелс в правое крыло за место штатного ? Обшивку резали ? Сам подумываю перелилась в стелс переселить. Авто аналогичное.
Стелс делаю в правое крыло, вместо штатного. Обшивка уже порезана.
На данный момент зашумлены двери, голова стоит правда Редпауэр (детей много, нужен комбайн). Передняя акустика заменена на Аудисон Prima apk 165. Играет от Аудио Систем R110.
Сабового звена пока нет (ни усилителя ни саба). Громко музыку не слушаю. От саба хочу получить не гудящий, не напрягающий бас.
чем выше качество сабвуфера, тем выше его цена. То есть, получить очень детальный, чёткий и не подгуживающий бас от дешёвых динамиков получить нельзя (всё познаётся в сравнении).
Если мы берём не давильные сабы, а именно на качество, то , чем дороже будет сабвуферный динамик, тем более музыкальным он будет.
Укажите примерный бюджет, который Вы готовы потратить на сабвуфер+усилитель. Я постараюсь посоветовать наилучший вариант в этом бюджете.
Единственное, могу на 100% сказать, что глубина корпуса Очень сильно сказывается на музыкальности результата. Чем меньше будет глубина корпуса, тем больше будет гудеть сабвуфер. Любой, даже самый дорогой и музыкальный. Чем больше будет глубина корпуса, тем мелодичнее, детальнее и глубже он будет играть.
Думаю, что бюджет саб плюс усь, в районе 35-40...
Понял. Значит я правильно понял по бюджету. Выше озвученные в этом бюджете сейчас наиболее актуальны а лучше по своей подаче. Я могу предложить подождать до понедельника, мы на работе сравним между собой несколько динамиков и я отпишу Вам, на чём всё же будет лучше остановиться и что лучше подойдёт (состыкуется) к Вашей акустике. Заодно и усилок подберём окончательно.
Принято! Жду новостей до понедельника)
Поясните - можно ли оценить качество звучания примерно одинаковых по стоимости/качеству сабов (любых динамиков) не слушая их в конкретной акустической "комнате", в данном случае в конкретном автомобиле, с конкретной головой и т.п. Спрашиваю не из праздного любопытства, т.к. сам подумываю над "модернизацией" штатной акустики (автомобиль похожего размера), но как понять что будет лучше не поставив в автомобиль мне кажется проблематично.
Конечно можно. Для того, что бы понять какой динамик имеет какую подачу не обязательно ставить именно в том или ином кузове. То есть, если (образно) сравнить усилитель+сабвуфер в той же Хонда Пилот и получить результаты, Вы сможете спокойно быть уверены, что в другом кроссовере именно такие усилитель+сабвуфер будут иметь схожую подачу, а Самое главное, что разница между ними будет неизменна, если (например) будет другое ГУ. То есть, не будет такого, что связка в одном кроссовере получила ту или иную подачу в пользу одного варианта, то в другом кроссовере , при другом ГУ будет всё наоборот. Такого не бывает.Цитата:
Сообщение от IGorrV
Сравнивая между собой компоненты Вы всегда слушаете потенциал и подачу.
А может не ломать голову и взять Урал Булава и усь под него тоже Ураловский подобрать?Цитата:
Сообщение от quart
тут я не смогу дать правильного ответа .... Это совсем другой класс, как по звучанию, так и по цене. Тут только Вам решать.Цитата:
Сообщение от abbat05
Как я всегда говорю, есть дешёвые автомобили , в том числе китайские, а есть европейские, например немецкие. Каждый сам для себя решает, что он хочет.
К Большому Сожалению, для себя лично, я не нашёл действительно хороших и музыкальных сабвуферов, да и вообще динамиков , от китайских производителей (сборщиков). Не знаю от чего это зависит, но пока не получается у китайцев сделать динамики по звучанию такими же, как их делают европейцы. Думаю всё дело в материалах...
Ясно! Жду понедельника)Цитата:
Сообщение от quart
Всем доброго времени!
Итак, я на позитиве ))) Послушали несколько сабвуферов и тройку усилителей
SOaudio SO250 (2 катушки по 2 Ом, включали на 4 Ом) показал себя как более универсальный. Он хорошо забирается вниз, в метру мягкий, достаточно детален и достаточно быстр. То есть, он хорошо справится с направлениями "тяжёлый рок", любая попса, электронная музыка и тд. Везде покажет отличный музыкальный вариант.
Dego SB-10P-MK2 (с бумажным диффузором, 2 катушки по 4 Ом, включали на 8 Ом) лично меня просто сразил наповал. Его скорострельность справится с любым тяжёлым направлением "металл". Как любитель ударных установок могу сказать, что по скорости это пока лидер в моей личной категории протестированных. Его плотность и детальность просто выше всяких похвал. Но кому то это может не понравиться, так как вниз он чуть хуже забирается, чем SOaudio. Конечно, он также прекрасно заиграет с любыми музыкальными направлениями.
Другие динамики были в бОльшей ценовой категории. Самым лучшим, всё же, оказался Brax Matrix 10.1 (одна катушка 4 Ом) . Он смог совместить в себе и скорость (чуть чуть меньше, чем у Дего) и вниз при этом забирается гораздо смелее.
Для выше указанных сабвуферных динамиков попробовали несколько усилителей. В итоге посоветую остановиться на Helix G Two. Он АВ класса, показал прекрасную, плотную и главное очень телесную подачу.
Подскажите пожалуйста, а можно ли в Хонда Пилот саб размещать в короб между водительским и пассажирским сиденьями? (Ручка АКПП у Пилота на торпеде, а в ящик этот слона можно запихать).
И второй вопрос : а вместо бардачка (он маленький и бесполезный)?
нужно смотреть по размеру подлокотника. Мы делали корпуса в виде подлокотников, но в Дефендерах. Там тоже кажется , что подлокотник здоровый, но максимум вмещается 8".Цитата:
Сообщение от Micklas
Что касаемо бардачка, то есть минусы. Корпус должен быть прочным, соотв тяжёлым. Переделывать бардачок очень сложно и дорого. Либо некрасиво.
в том же авто: кто то ставил саб не в крыло, а в нишу в багажнике (ту, что за третьим рядом) "мордой" в потолок? Есть в этом смысл?