Вид для печати
Всем привет!
Выбираю саб для Kia Sorento.
Сделаю в багажник съемный ящик средних размеров, так что объемами в разумных пределах не ограничен.
Будет работать от EOS 620T
Слушаю рок, иногда хип-хоп и попсу. Имею склонность к SQ.
Бюджет примерно 5-7 тыс. Разумеется, только б/у.
Например, полистал барахолку, там есть "легенды" времен моего прошлого инсталла:
Ground Zero GZRW300X
Revolt RW12
Если постараться, можно ESX 1240 поискать.
Может что-то еще рассмотреть?
Может старые герцы ES-300( с оранжевой резинкой на магните) поискать за такие деньги..Сейчас старые "ништяки" уже мало кого интересуют..Так что много чего можно выловить за эти деньги..А так..саб по системе нужно подбирать..Цитата:
Сообщение от PavelTLT
Действительно? Не знал...Цитата:
Сообщение от Димитрий-Донской
А какие сейчас тенденции? Поделитесь, на несколько лет "из темы выпал".
Хочу в этой машине обойтись "малой кровью".Цитата:
Сообщение от Димитрий-Донской
Сам думал, спрашивал у всех мнений и советов. И в результате осознал - мне сейчас недостаёт только полноценного саба (сейчас у меня штатный пластиковый стелс в крыле). В остальном - штатка получилась прям очень на уровне. Слышу в любимых композициях много нового. Это для меня очень важный критерий. Всё таки сейчас главное для меня - удовольствие от прослушивания, а не соревновательные амбиции.
Сейчас фронт на середине звучит интересно, много деталей. Самое главное - нет каши на всяких гитарных панк-зарубах типа Blink 182.
И я наконец-то почти слышу ударные у "блинков", к чему в прошлом инсталле я долго шёл и так и не добился. Фронт поэтому пока не трогаю.
Поэтому сейчас хочу саб с уклоном в SQ, но в учетом немаленьких размеров салона. 12" в ЗЯ - имхо, то, что доктор прописал.
В чулане лежит усилитель с неплохим запасом мощности (EOS 620T), поэтому в выборе сабового динамика не особо стеснён.
Какой может стать система, если "АЗ-болезнь" опять начнёт прогрессировать?
1 ступень) Хорошо приготовлю двери и поставлю туда свою "двушку" из чулана - PHD FB 6.1KIT.
Сразу протяну акустические провода в багажник. Временно родные кроссоверы разместятся в багажнике, может сразу пассив-поканалку сделаю.
2 ступень) Процессор (срезы и задержки).
Но надеюсь пока остановиться на "0 ступени":
ГУ - цифра - штатный усилитель - штатный фронт-двушка
плюс сабовое звено
Висят в авито за 3000-5000 тыс. (именно такие).Цитата:
Сообщение от Димитрий-Донской
А как эти герцы по сравнению с RW12, ESX1240 и GZRW300X ?
Вообще, что из этого лично слушали и какой отзыв по каждому?
Спасибо.
Они по подачи совсем другие и при хорошем контроле много приятных моментов доставят как и HV165LЦитата:
Сообщение от PavelTLT
Димитрий-Донской, встречаются старые (с оранжевой резинкой и "волной" на морде) ES300 и ES300D.
Стоит ли связываться с двухкатушечным ?
При условии работы с EOS 620T LE либо мостом на 8 Ом (он даст около 250 Вт), либо каждая катушка поканально от моносигнала (будет по 150 Вт на каждую катушку, итого 300 Вт).
Или получается недобор мощности с возможной потерей контроля?
Недобор конечно же не желателен..Не нужно перегружать усилители лучше иметь запас от 15% и более,и акустика в нижнем диапазоне только спасибо скажет..С двух катушечными бы не стал связываться так же и с 2х омными..Цитата:
Сообщение от PavelTLT
Благодарю, у меня как раз душа не лежала в этом направлении!Цитата:
Сообщение от Димитрий-Донской