Какой сабвуфер выбрать для седана

Всем привет.
Появилось желание увеличить количество баса в машине(гранта седан). Читал,смотрел обзоры. В общем сводится все к следующему: по бюджету остановился на Урал Red Hurrican, либо же Challenger opus 10 дюймов(за свою цену как пишут весьма не плохи и универсальны по оформлению). Также взгляд падал на Pioneer TS-WX300A.
Осознаю что сабы отличаются(под опус как понял мощный усилитель не требуется), но выбор сделать нереально трудно для новичка.
Давиловка и флекс не нужны, жанрово-рок, попса, электронная, хип хоп немного. Один знакомый слышал урал и считает что не стоит его брать-"не играет", хотя по обзорам FFZ и медведей он за свои деньги играет. Также имеет значение место в багажнике, 10ка в ЗЯ идеальна, но урал габаритом меня устраивает. Саб будет первым, поэтому прошу помощи.

Огласите весь список системы. По ШВИ что то делалось?

Голова кенвуд кмм 157 ,фронт ак74с через мистери мр2.75, тыл от башки на подзвучку. передние двери проклеены но не полностью,в багажнике арки клеены, по куску на крыльях задних, крышке. Но на следующий год планируется продолжение.

Фриэйрный Challenger в полку-мощи много от усила не потребуется и багажник свободный.Подзвучка не нужна-если в задней полке убрать,полку укрепить.Как? Тут на форуме-посмотрите на этот счет темки.

Цитата:

---

Сообщение от Oldmers

Фриэйрный Challenger в полку-мощи много от усила не потребуется и багажник свободный.Подзвучка не нужна-если в задней полке убрать,полку укрепить.Как? Тут на форуме-посмотрите на этот счет темки.

---

полка так и так пустая. На данном этапе увлеченности звуком не хочется пилить пока полку, хотя по преимуществам бесспорно согласен. Пока есть желание попробовать что такое сабвуфер бюджетно, без разрезания.

То что преимущества фришки видите-это хорошо. Надеюсь что не только по выигрышу в пространстве, но и в звуке.

Но! В итоге, потратив время и деньги на короб, а потом уже полкой-"сабовый бюджет" будет двойным , а ТОТ результат будет нескоро. А смысл?

Поэтому, имхо, лучше озадачиться пока фронтом. . .

Я у себя в Мерседесе в свое время полку не пожалел,а вы в Гранте жалеете:laugh1:От грамотно установленной хорошей фришки на роке будет такая отдача,что мама не горюй:laugh1:

Oldmers, Да, пока что резать жалко. Не исключаю, что со временем изменю мнение и врежусь в полку. Пока пожалуй воспользуюсь советом chu0037, и продолжу работу с фронтом.
Спасибо откликнувшимся.

Какой - это скорее вопрос маркетинга. Вариантов - несчесть. А вот зачем Вам больше баса, это уже второй вопрос. При грамотно подобранном и установленном фронте возможно и сабвуфер не понадобится.

Просто диву даешься, как много начинающих начинают именно с сабового звена. Это что, чтобы издалека было слышно? Как часто саб потом в машине занимает лидирующее положение и доминирует над другими частотными диапазонами! А ведь должно быть как раз наоборот - саб должен дополнять, давать базис, подпорку фронту. А как строить правильный саб, когда фронт не айс? К чему прикручивать нижний частотный диапазон?

Конечно, фришка в полку - самый ТОТ вариант для седана, но не забывайте, что не любой динамик рассчитан на это. Короче - круг выбора заметно сужается. Потратьте немного времени на чтение - съэкономите потом много времени и денег. Да и этот блаженный миг наслаждения качеством звучания системы в авто явно приблизится. Но - это уже лирика...

Alextaastrup, начинаю я не с сабового звена. фронт стоит, он находиться в недоделанном состоянии. И я вроде указал что не ради давки и громкости он мне. Фри тоже указан в ответах, чэлленджер. Сложилось ощущение филосовского ответа от вас, имхо.