Alpine SWX-1242D, предлагают занедорого, стоит ли?

Мечта "детства". Когда-то, листая каталоги, он мне казался чем-то наикрутейшим. Но безумно дорогим и недоступным.
И вот, спустя лет 10, выбирая новые альфарды с уралами попутно полез на барахолку и случайно встретил ЭТО.
Цена мне кажется приемлемой (~6500 RUR = $100)

Думаю купить этот динамик как игрушку. Сперва сделаю ФИ и поставлю на работе, чтоб коллег порадовать.
Потом, возможно, в Гольфа на повседнев оформлю ЗЯ с не мощным усилком. А если совсем крыша поедет, то сделаю ФИ корпус и буду наваливать на полную для ощущений, а не музыки.

И если с последним пунктом более-менее понятно, что сгодится. То ЗЯ в машине - вопрос.

Клуб, транс, поп - он способен отыграть?

Или вообще все SPL сабы для этого мало годятся и надо брать что-нибудь легкое ватт на 200-300?

Я не то что бы аудиофил, но то, как невозможно в машине слушать музыку тыц-тыц на 15" Мачете в ФИ на 90 литров - знаю прекрасно :laugh2:

Отыгрывает не саб, а скорее, система.

Отыграет, но, конечно , не с "не мощным" усилком.

Думается, у вас это ностальгический порыв. Особенно учитывая "поставлю на работе" . Едва ли коллеги оценят этот постамент. Который, при ближайшем рассморении , возможно лишь именно на эту роль и годится. (Мну про его лихой возраст)
Так что , возможно, что это и "задорого".

Не зная вашей системы и состояния саба, но зная , что усь слаб , а ностальджи сильна , всё же , кажется вам надо пройти мимо этого предложения. . .

Да, Вы правильно меня поняли. Смесь ностальгии и желания купить что-нибудь эдакое с заделом на будущее.

Понимаю, что не грамотный подход, но и требования у меня не придирчивые.
Как оно будет играть в помещении - не столь важно. В любом случае, хоть саб и автомобильный, но будет лучше с ним, чем без него.

По поводу усилка вопрос такой:
не мощный самодельный усилитель разве не то же самое, что мощный усь, но выкрученный на малую "громкость"?
Почему такое убеждение (если я правильно Вас понял), что со слабым усилителем прям звук будет г-но?

Потому что слабый усилок это одно , а сильный, которому подаётся сигнал с низким уровнем - это другое.

Аналогия не прямая, но всё ж - мотоколяска сзд может ездить. Медленно. Воткнём (грамотно) в неё турбодизель хотя бы 1, 9 и будем не спеша кататься. Но это будет уже иная езда. . .

А можете объяснить с физической точки зрения?

Допустим, есть у нас два усилителя, слушаем их с одинаковой громкостью на абсолютно одинаковых сабвуферах. Слабый усилитель не выходит на клип, мощный - и подавно. Оба усилителя рассчитаны на эту нагрузку. Сигнал на выходе каждого из них условно одинаковый.

Если всё верно, то в чем тогда разница?
Понятно, что на предельных режимах у слабого не будет запаса, но эти ситуации мы не рассматриваем.

Eugeny_jk, это просто надо услышать. И даже с одинаковой паспортной мощьностью, усилители звучат совсем по-разному

Eugeny_jk, давайте задачу поставим поконкретнее. . .
Усилитель "а" , пусть тридцативаттный.
Усилитель "б" , пусть он будет 300 Ватт.
Сабы одной марки и оформления,300Вт.

Питание в обоих случаях с запасом. . .

Выставим одинаковую громкость на каждом, так , чтобы усь "а" работал "на грани" до клиппа.

В первом случае будет лишь одно непонятное гудение , мало имеющее общего с нормальным чётким резким басом. Потому как слабенькому усю ну никак не проконтролировать движения дубового диффузора.

А вот саб , подключённый к усилителю "б" будет нормально работать, поскольку мощность у него останется таже, лишь уровень сигнала будет далёк от максимального а толкать И ОСТАНАВЛИВАТЬ диффузор он будет легко и непринуждённо , что выразится в красивых звуках.

Так что обладать мечтой-одно , а СОВЛАДАТЬ с ней-другое.

Мало того, что он пожилой и может иметь скрытые дефекты или небольшой уже ресурс , так и чтобы услышать от него, при условии , что он здоров , хорошие звуки, надо как ни крути , вложить ещё больше , чем стоит сам динамик. . .

Демпфирование
Как-то раньше не задумывался об этом.
Теперь более-менее понимаю.
Поэтому подключать, скажем, в 8 Ом - это более "музыкально", чем в 2 Ома?

Upd:
почитал-погуглил.
И пришли к тому, что демпинг-фактор напрямую зависит от выходного сопротивления усилителя.
Но определяется оно не мощностью усилителя, а скорее его конструкцией.

А так как у любого вменяемого усилителя (да хоть народная TDA7294) Rвых не велико, то и влияет на демпфирование оно не в первую очередь, в отличие от самого динамика и его мотора.

Насчет динамика... Я так понимаю, современные головы даже невысокого ценового диапазона вполне уже могут потягаться с этим старым алпайном?
Тот же Ural Pobeda. Новый стоит чуть дороже, а сухие параметры при этом даже лучше. Не говоря о техническом прогрессе в плане используемых материалов, технологий и т.д.
Это так?

Поставил довольно много "ак" и "as-d" , но никогда не касался побед, молотов, тт. . . Не могу сказать по последним ничего. Каждый саб надо слушать.
Ещё-надо принимать во внимание то, что каждый из нас - предъявляет к сабу свои требования. Те, у которых ржавеет крышка багажника от сбитой краски-никогда (наверное :(. . . ) не поймут мои оформление и настройку . А мну-ихние ))). . .

Если интересно правильное звучание , обратите внимание на сабы челленджер. Есть для закрытого ящика и есть для оформления фри эйр. Если бы мну пришлось сейчас себе брать саб, то наверное взял бы его. . . И если бы лагуна была седаном, то тогда непременно это было бы фри. . . :)

Обратил. Один из самых дешевых, что радует. И не смотря на цену, люди хвалят.

Когда-то по-юности не понимал закрытых ящиков и зарекся, что никогда себе "тихий" ЗЯ делать не буду. Зачем делать тихий, если можно громкий ФИ?=)

А теперь понимаю, что надо попробовать. Штатная акустика в гольфе вполне нравится и мне кажется, что как раз ЗЯщичек на легкой десятке ей не навредит.
Пока склоняюсь к нему, но еще подумаю.
Спасибо за толковую беседу.

Цитата:

---

Сообщение от Eugeny_jk

Пока склоняюсь к нему, но еще подумаю.

---

Подумать я бы настоятельно подумал.
Cкорее с ним получите колокол ,который бухает на одной частоте.
ИМХО