Надо же..!Цитата:
Сообщение от Dimonius
Кто их в старую школу то Записал)))
тем более Новые...
Вид для печати
Надо же..!Цитата:
Сообщение от Dimonius
Кто их в старую школу то Записал)))
тем более Новые...
Спасибо всем за советы!
Так как проект затянулся, то я решил глянуть как там и что у меня вырезано и обнаружилась такая картинаВложение 1356909 расстояние всего 20 см. Дины я хотел крепить снизу, тк сверху они не влезли из за наклона стекла. Получается что часть диффузора будет перекрыта (( наверное стоит рассмотреть ЗЯ?
Вложение 1356911
Что куда по фотке не понятно. Магниты в багажнике много хлопот доставят. Да и полку усиливать нехило придется. А это опять сантиметры сожранные под сабами.Вариант стелса в крыло не рассматривал? Сабы эти в ЗЯ прекрасно себя чувствуют.
Получается, что слева вырез нормальный, сам диффузор не перекрыт, а с права будет перекрыто и возможно будет бубнить саб. Ну и утоплен будет глубоко от самой накладки полкиЦитата:
Сообщение от ДЕД
Вложение 1356913 отражение в зеркале на полу багажника )
Есть ещё два саба: Rainbow 12 vanadium новый и сканспик 26w почти новый. С местом в церате проблемы много чего перекрывается и не влазит по высоте. Поэтому стелс не рассматривал.
Есть ещё два саба(C)
Rainbow 12 (C)
Так ,если 10 не лезет?
Зато как душу греют )))Цитата:
Сообщение от ДЕД
Что то мы по кругу ходим,общаясь на разных языках с автором...Есть еще проверенный вариант.Две Genesis 69. Стояли в...кабриолете.
Или в Ягуаре
АЗ 4 2004
Jaguar XJR
ТИП СИСТЕМЫ:
аудио
СОСТАВ:
2-полосный фронт + тыл + сабвуфер
ИСТОЧНИК:
McIntosh MX406
УСИЛИТЕЛЬ:
DLS A7 Big Five
АКУСТИКА:
DLS UP6
САБВУФЕРЫ:
Genesis Profile 69
СТУДИЯ:
«Автолюкс»
https://www.xn--80aeatqv1al.xn--p1ai...AL_paa.eps.gif
Как поведёт себя машина с басовой установкой на двух «блинах» на большой громкости, интриговало, поэтому АЧХ была снята не на принятом у нас уровне 96 дБ «на круг», а на существенно более высоком. И ничего, всё играло как по нотам. Басовая характеристика получилась совершенно «пятёрочная», и чей вклад в это был решающим — тесного салона, удачно выбранных головок или тщательной установки, сказать трудно. Или нет, легко: всего вышеперечисленного. Идеально реализована вся середина и верх, до 16 кГц, причём без какой-либо активной коррекции. Единственный заметный огрех — на частоте 400 Гц, её бы придушить децибел на пять, а то пик получился чересчур готическим.
Согласен, там 12 в ЗЯ самое то в багажник, он без жесткого отделения от салона, да еще такое просветление, зачем с 2 десятками городить. Опять же с усилителями не надо колдовать, просто по очереди сравнить что ближе сердцу и ушам
ИлиМини сабы FOCAL Utopia 5WS
Были у меня CDT Audio ES0690 Gold вещь интересная, но басика маловато)
Извините, что как -то все сумбурно описываю. Мыслей много собрать не могу, что хочу )
Багажник цераты 3 устроен так, что если делать фальшпол для усилителей, то поставить можно только десятку в ЗЯ высотой не более 30 см иначе просто не влезет. 12ку уже не поставить на этот ящик и не затолкаешь в глубь чтобы играл в номер, как и в стелс не поставишь - перекроет фальшполом. Высота максимальная ЗЯ, что влезет в глубь багажника 40 см.
Получается, что если делать фальшпол для размещения усилителей Rainbow 4.300 c кондерами BPM 245.000, то только с 10кой.
А если хочу поставить 12ку, то получается нужно навешивать на сам корпус саба усилители: Alpine PDX 2.150, Alpine PDX 1.1000 и Alpine MRV 409 SE, ну или как-то делать рядом их размещение с коробом.
В полку фри 10ки получается не лезут, т.к. со стороны салона не влазят, а снизу получается полная хрень с перекрытием диффузоров и прочие "прелести" установки. 8ки или как предложил уважаемый Дед 6x9", были бы идеальны в данном авто, но хочется бас поглубже чтобы забирался, а тут либо 10ка либо 12ка.
Исходя из вышеуказанного, что тогда будет лучше в целом радуги с 10кой или 12ка с альпами, ну или еще какие -то варианты может будут )
Общий вид багажника:
Вложение 1356915
