да не, хорош уже, только бумажные 2х10 в заднюю полку, с коробом в половину багажника.
пользуясь случаем, перенес сабик на заднее сидение, решил проблему подкрашивания резонансом багажника, запаздывания, ватности и гудения.
Вобщем крутецкий фокал, на самом деле, только качает его какой то, неподобающий усилок, может быть в перспективе решу этот вопрос.
Ну а так, если не жалко 200л под ящик, неужто сразу 2 пятнашки пихать?)
Присмотрись к Аиртонам, две десятки в ЗЯ литров по 25 грязными на голову в задней полке - норм будет!
Никаких резиновых подвесов. Почему ЗЯ такие скромные? Лучше в один общий или в два раздельных?
Мне по факту,проще отделить полбагажника под ЗЯ, чем герметично прикручивать эти коробки снизу к полке. И хочу большой объем, зачем ограничиваться маленьким?(
Сейчас вобщем и Фокаль классно играет, пока на заднем сидении стоит, кстати, если уж Вы достаточно близко знакомы с конкретно этим динамиком, ФИ ящик какого объема будет давать ему, хм, максимальную свободу действий? Не до конца представляю механику процесса, но, нашел классную фразу, которая все описывает - хочется попробовать получить инфру с ветеркомНо без всяких SPL замашек.
Литров 80 чистыми, с учетом толщины материала, объёма порта и самого саба - литров 120 по внешним размерам надо на вскидку.
---------- Сообщение добавлено 04.10.2014 в 22:50 ----------
З.Ы. Это получится как некоторые определяют - мягкий бас.
Мну тот попросили громкий короб сделать под Alphard Magnum M15 D4, так пока суть да дело я его по быстрому для разминки в ЗЯ 65 литров сунул и себе кинул.
Сначала ваще ничего не понял, не играет и всё, примерно через час разминки появился жир. На роке скорости после десятки конечно не хватает, а вот там где суббаса много - он себя показал неплохо!
Точно
ТРЕШ!
Социальные закладки