Сообщение от RamireZ
Я бы попробовал саб на 50 гц опустить и поиграться со срезами и задержками. Не стоит сабу сильно залазить в мидбасовый диапазон.
Если задержки ставили в сантиметрах, то посмотреть бы что там творится в милисекундах. По идее на сабе должно быть 0 мс, так как самый дальний. Относительного дальнего должны задерживаться остальные динамики.
Можно попробовать сфазировать синусом саб и мидбас на частоте раздела. Отключить все динамики кроме саба и ближайшего мидбаса, выставить синус тонгенератором частоту раздела между сабом и мидбасом, и двигать задержку мидбаса до точки где громкость проигрывания синуса наибольшая, там и будет правильная фаза в месте стыка саба и мидбаса. А дальний мидбас уже можно будет срастить с ближним, например, на частоте например 1000 гц, аналогичным образом.
Так же синусом можно определить на каких частотах гул, а после исправить подбором среза и порядка либо эквализация если ничего не помогает...
Тут множество причин может быть. Если ремонтировалась катушка, то тут ничего не поделать, параметры могут быть совсем другие и как следствие звучание то же.
А может много ожидаете от саба? Саб призван отыгрывать нижний бас и в отрыве от мидбаса сам по себе он и будет казаться вялым и невнятным. Частая проблема когда выставляется саб по уровню сильно громче остальных компонентов, тональность нарушается в сторону низких частот, вот и получается неприятная гулкость.
Салон тоже конечно может играть роль, но с процессором, в принципе это решаемо. Хотя бюджетность и происхождение процессора тоже нельзя исключать, функционал у него не плох, но насколько он хорош в обработке звука, вызывает вопросы.
Длина и сечение акустического кабеля от усилителя до саба тоже играет роль.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки