+1 За зопой кверху.. Можно на крайняк немного сам динамик выдвинуть наверх.. если традиционно его оприходовать
Вид для печати
+1 За зопой кверху.. Можно на крайняк немного сам динамик выдвинуть наверх.. если традиционно его оприходовать
А вот в таком случае ее еще проставочными кольцами можно сколько получицца в багажник выдвинуть, чтобы вверх поменьше возвышалось.
Потенциальные минусы:
1. типа тоннель образуется от диффузора в салон, и не знаю как это сыграет; и
2. могут возникнуть трудности с монтажом из-за сильного наклона заднего стекла сверху и нехватки места из-за б/бака снизу.
Но не знаю, стоит ли мучиться? В последнее время кроме этих прошек как-будто ничего другого нет, мода пошла...
Мода - это плохо. Нужно делать не так как модно, а как технически целесообразно. Впрочем, имхо.
Говоря о ФриЭйр сабах грех не упомянуть Diamond Audio D312D4
цена, качество - вне конкуренции.
Да,есть и такой Diamond D312D4, неплохой саб...
Но подвижка у него не сказать чтоб легкая (191 грамм), а чуйка (даже с учетом салона и в ФИ) не дотягивается до 90дБ. Монтажная глубина тоже не самая маленькая.
Сравните его с рекомендованным выше Power Acoustik STW-12: подвижка 143 грамма, чуйка 93 дБ, и к тому же плоский, как просили. Разве что КНИ несущественно (для саба) выше - 2.05% против 1.32% у Даймонда.
Не уверен, что этот Даймонд подходит под тех.задание в данном случае...
Каток, а что если Earthquake SWS-12 Журнал АвтоЗвук – обзор автоакустики, ...
НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ РАЗ УЖ УСИЛКИ КУПЛЕНЫ ТО СРАЗУ СНЯТЬ И ОТНЕСТИ ЧЕСТНОМУ СПЕЦУ. Иначе работать будут не долго!!!