В качестве плоского саба можно присмотреться к такому:
На ковер! Сабвуфер Hertz ES F20.5, сабвуфер в оформлении Hertz EBX F20.5. Как это делается...
Он не активный конечно. Но по звуку, думаю, должен быть интереснее активных "подсидельников".
Вид для печати
В качестве плоского саба можно присмотреться к такому:
На ковер! Сабвуфер Hertz ES F20.5, сабвуфер в оформлении Hertz EBX F20.5. Как это делается...
Он не активный конечно. Но по звуку, думаю, должен быть интереснее активных "подсидельников".
соглашусь, намедни ездил с товарищем в авто где пл. саб под сидушкой, так не впечатлил вообще, пустая трата денег, уж лучше фронт компонентный и усь к нему хорошийЦитата:
Сообщение от Pit
---------- Сообщение добавлено 27.01.2014 в 21:03 ----------
как вариант взять у кого нибудь просто послушать для начала, а там уже видно и слышно будет
ХЭ в этой теме писал или нет, нет времени смотреть, просто повторю то, что многократно в подобных темах писал - баловство с тратой денег за имена, результат такого же решения на подобных девайсах, но не именитых брендов будет по результату таким же.Цитата:
Сообщение от GT
подмечено правильно,не ошибся и правильно выдал вердикт!.,Цитата:
Сообщение от FFZ
Господа, подниму тему, потому что весь в сомнениях..
Досталась мне "в наследство" от бати десятка. Стоит в ней бородатая, еще кассетная магнитола, которую я вскоре поменяю (пока юзаю трансмиттер) и 4 динамика: как я понял по звуку, высокочастотники в дверях, и среднечастотники в задней полке.
Соответственно, низких частот нет вообще. А хотелось бы. Для установки саба в багажник мешает уже установленный там газовый баллон. Фри-эир впаять в полку также проблематично, ибо место уже занято, да и заморачиваться не охото.
Остается единственный выход - под задницу. Оговорюсь сразу, я не преследую целей пердеть на всю округу, чтоб стекла тряслись. Музыку я слушаю не громко, и нужна лишь подзвучка низов, чтобы музыку было приятно слушать, ибо, то, что сейас - все равно, что телефон на полной громкости в ведро положить.
Основательно прогуглив сабж на отзывы, остановился на u-dimension glow 8100sw, но есть одна проблема - их нигде, с*ка, нет.
Про остальные "аналоги" пишут разное, но везде цель саба сводится к одному - "чтоб качало", а мне это не нужно, мне нужен не громкий, но качественный низ. Многие бюджетные сабы (а мой бюджет ~5-6 тыр без установки) страдают выпиранием в р-не 100-120гц, что приводит к "бубнежу", но не басу.
И, соответственно, вопрос людям, кто сталкивался с разными моделями - что лучше выбрать из присутствующего сейчас на рынке? Не с целью раскачать округу, а с целью получить приятную негромкую подзвучку низов без бубнежа.
Zukachimoto, бас начинается с фронта. Поэтому необходимо продумать какая акустика будет стоять в дверях. Желательно от усилителя.
Саб же можно поставить в коробке в багажник - ставить плоский это не лучший вариант.
Pit, в багажнике места физически нет. Всю нишу занимает огромный газовый баллон (машина на газу), и подстроить куда-то коробку с сабом нереально.
Ground Zero GZUB 800ACT или GZUB 1000ACT,смотря какой влезет под сиденье.,Цитата:
Сообщение от Zukachimoto
Хороша, чертовка, да дорого :( я рассчитывал на 5 - максимум 6 тыщ.Цитата:
Сообщение от gena60
Порылся в гугле и понял, куда делся u-dimension glow 8100sw. Теперь это BlackBox X8. Считай, те же яйца, только в полтора раза дороже теперь.
Кстати... Intro INT-803SW - внешне и по параметрам полный аналог Ground Zero GZUB 800ACT, только стоит в полтора раза дешевле. Даже корпус тот же, только наклейка другая. Стоит ли к нему присматриваться, или это будет сродне китайскому айфону?
Берется Урал 10.3 и Мистери мр300.1. Делается фальш-пол и в районе запаски прячется саб в пол усилитель. Второй вариант в другое свободное крыло стелс. Вариантов море по установке саба.