У меня полка сложной формы, по бокам катушки с ремнями и всякие выступы...
А так в чем минусы моего варианта?
Вид для печати
Катушки не проблема обойти и выступы тоже. Проблема в мелочах, что тебе придется штатную полку резать - запасная есть в наличии? Да и отверстие дербанить больше придется на 20 мм по радиусу минимум - получится??? Т.е. не 235 мм посадочных вроде, а 250+40=290 будет, т.е. 300 мм оверстие - поместится???
Вот на второй фото уши сделаны http://magnitola.org/car-audio-sovet...tml#post828807 - не проблема. Вообще, я не встречал, чтоб полку делали снизу для фришников.
Померил, у саба посадочное 235 мм + кольцо шириной допустим 20 мм с двух сторон, итого 275 мм. Получается резать можно в металле 280 мм и все должно войти. Думаю жесткость полки будет одинакова если фанера ляжет снизу металла или сверху, как в копейке. А в полке резать нужно как под посадочное, не думаю что слой полки в 3 мм что-то изменит. Сегодня еще раз все измерию. Как все сделаю выложу фотки, как че встало, буду тогда первым, кто такое замутит...:)
Что если на сабы пустить Adagio BST150.4 - раскачет ли он их? Какой усилитель на сабы взять?
http://www.magnitola.ru/Adagio-BST-150-4-p-6001.html
Будет ли EOS AT620T LE раскачивать эти сабы по полной и как он по звучанию, стоит ваще тех денег че за него просят?
http://www.audiohit.ru/E-O-S-AE-620T...d-Edition.html
у меня после раскачки саба(2 недели) уже на 1\3 гейна саб стучать начинает катушкой. Пожалел что не купил 2 таких саба - как раз под этот усь.
Сам по себе усилок класс! НО саб мне не очень понравился.
Герц es250 меня больше впечатлил(по мягкому о сочному звуку в моих ушах)
вот так сделал полку. метал завибрил и по месту в ямы спленом выровнял поверхность, потом туго стянул. ни малейшего подозрения на проникновение воздуха из багажника в салон из под фанеры.
саб не гудит, не опаздывает и не локализуется (если гейн в сторону давки не крутить). усь в подписи - сабику хватает.
ты пытаешся в разных местах инета получить благословение на случку этого усилка и без того НЕ САБОВОГО направления в отягощённом режиме - впендюрить на пару сабов ))), тогда и этот форум тебе не поможет ))) для решения этой задачи опускай планку уровня ))), куда нить типа на авто.ру сходи, там скорее всего и благословят ))).
Фриаерные сабы не смотря на то, что как правило они и не мощные, требуют хорошего усилителя, способного надёжно контролировать(держать крепко за яйца) подвижку саба по эл. вопросам.
Я и спрашиваю, потому что не знаю, как лучше сделать... Думал может норм будет на сабы Adagio пустить, а на фронт другой взять.
По EOS AT620T LE сомневаюсь т.к. сабы 200 номиналом, а усилитель 150.
Судя по:
получается хорошо контролирует и можно брать...
:good2:Я почти также делаю, только фанера снизу полки...