Среди автолюбителей довольно часто возникает вопрос: какой выбрать аккумулятор (акб).
Давайте рассмотрим все плюсы и минусы применения гелевых акб в автомобиле (с уклоном в автозвук).
1. БОльший срок службы.
2. Меньшие просадки напряжения при резких скачках потребляемого тока.
3. Допускают бОльшей конечной разрядки.
4. Допускают установку в салоне автомобиля (нет вредных испарений).
5. Допустимо любое расположение акб (лёжа, боком, "вверх ногами").
6. Допускают бОльший зарядный ток.
Минус, пожалуй, только один: цена.
Так что же, все дружно заменим обычные акб на гелевые? Ответ: да, если позволяет бюджет. Несомненно, гелевые акб - это прогресс в аккумуляторостроении (есть и более "продвинутые" - литий-ионные, но они в десятки раз дороже гелевых). Но здесь надо чётко представлять себе, что мы на практике получим от простой замены обычной акб на гелевую.
Если не предполагается частая относительно глубокая разрядка акб, то всё в порядке. Можно смело ставить.
Если же гелевая акб берётся с целью длительно слушать музыку на незаведённой машине, то здесь следует обязательно подумать об установке специального генератора, поскольку штатный, как правило, даст требуемый зарядный ток только при повышенных оборотах двигателя (2 000-3 000 об/мин и выше, в зависимости от модели), а специальный - практически при холостом ходе двигателя. Если этим пренебречь, то акб будет постоянно недозаряженным, что, во-первых, сводит на нет положительные качества гелевого акб, и, во-вторых, значительно снижает срок службы акб.
При установке гелевого (не обязательно) акб в качестве второго, следует также позаботиться о покупке не только генератора, но также и распределителя питания.
