Комфорт лучше п8 или нет в плане звукоизоляции?Цитата:
Сообщение от maxim_x
Вид для печати
Комфорт лучше п8 или нет в плане звукоизоляции?Цитата:
Сообщение от maxim_x
лучше, и дороже.
Подскажи пожалуйста, надо зашумишь 4 двери на Хендай Аванта? Сколько и какого материала покупать? Предпочтения в сторону музыки, ну и конечно от уличных шумов уйти! Потолок и багажник готовы, вот с дверями сомнения!Цитата:
Сообщение от maxim_x
stokona1,
на двери 4шт. под музыку
шумофф М3 30 листов - внутренний металл без перегородок без оклейки ребер жесткости. На техотверстия и перегородку двери так же М3
шумофф комфорт 6 2 листа - пластиковая обшивка двери.
шумофф specific лента 4шт. обод пластиковой обшивки по контуру
линзы акустические "шумофф чистый звук" 2 комплекта 4шт. За динамиком на вибру.
Если требования с закосом под ХиЕнд то рекомендую взять для техотверстий легкоформуемый алюминий шумофф bass 2листа.
У меня остались листы шумофф М4, думаю лучше будет, что бы обратно не сдавать , а новые не покупать? и перегородку с внутреней стороны виброй катать или со стороны салона, просто двери еще не разбирал не видал как там все устроено?Цитата:
Сообщение от maxim_x
Вложение 569774Вложение 569776
Вот так они выглядят. Получается тех отверстие одно и его надо сделать шумофф Bass, а сверху М4, правильно я понял?
Нет. У тебя по факту технологические отверстия отсутствуют.Цитата:
Сообщение от stokona1
Но в замен не совсем ровная дверь. Да еще и из пластика, если я не ошибаюсь?
ВОт на нее тебе и нужно вибру клеить.
Если остался более толстый материал, используй его. Зачем менять на что-то хуже.
Лепи его во внутрь двери, там ему самое место)
клейте М4 если он есть. Техотверстий у вас нет, БАСС вам не нужен.
Обработайте виброй внутренний металл и пластиковую перегородку.
Понятно теперь)))Цитата:
Сообщение от maxim_x
Добрый день! Нужно ли внутри двери на вибру М3 клеить сплен??? Или правильнее наклеить за динамиками акустическую линзу "шумофф чистый звук"??? И где купить линзу "шумофф чистый звук" в Краснодаре?
На Кубанской Набережной 2 магазин , там и продают!Цитата:
Сообщение от DenisJX
Нет, т.к. он там малоэффективен и пагубно влияет на звучание АС.Цитата:
Сообщение от DenisJX
Линза за динамиком лучше.
сколько стоит линза, пара в районе 400 рублей?Цитата:
Сообщение от maxim_x
1 комплект 2шт. стоит 200руб.
Линзы можно сделать самостоятельно из шумофф герметона А15.
это как? легче их купить наверное?Цитата:
Сообщение от maxim_x
Шумофф герметон А15 очень сильный материал по шумопоглощающим свойствам, благодаря своей структуре и составу положительно влияет на звучание АС.
Линзы это нарезанный лист герметона А15 квадратами 20х20см с клеевой основой. Монтируется на вибропоглощающий материал.
Выгоднее купить целый лист и нарезать сколько угодно линз, но кому этим заниматся лень или просто не нужен большой лист 75х100см могут купить готовое решение Линзы Шумофф "чистый звук"
Вложение 570518
на фото это и есть линзы? если да, тогда конечно лучше купить лист Геметона А15 и рас половинить на 4 части под динамики. правильно же?Цитата:
Сообщение от maxim_x
Да, именно так. Я не скрываю что идет нарезка из целого листа герметона А15, просто не всем нужен большой лист из него получится больше линз чем 4 :)Цитата:
Сообщение от stokona1
у правильного человека остатки листа Герметона пригодятся)))Цитата:
Сообщение от maxim_x
В Санкт-Петербурге раздаём бесплатно наклейки на стекло с логотипом Шумофф.
Вложение 571536
Получить наклейки можно в нашем магазине, а так же при личной встрече.
Я Карта! :declare:
Санкт-Петербург ул.Бехтерева д.3 корп.2 офис 3 Наклейки лежат при входе, поэтому можно их взять свободно :)
Тел. +7(812)9036032; +7(911)9997491
Приветствую. Подскажите пожалуйста сколько материала нужно и какого чтобы зашумить грамотно ниву-шевроле полностью? Возможна ли отправка почтой (кромя почты ничего нет у нас в колхозе) материала? И какова суммарная стоимость всего этого добра с учётом расходов за пересылку?
Step3399, Ответил в личку.
Приветствую Вас!
Хотел бы профессиональное мнение.
Для автомобиля Шевроле Лачетти седан набросал комплект (перечень) материалов для полной вибро- шумоизоляции.
Планирую самостоятельно выполнить работы.
Огромная просьба просмотреть и дать советы - чего много, что необходимо добавить либо чем-то заменить для оптимального результата.
Может за что-то не стоит переплачивать либо наоборот на чем-то не скупиться?
Моя прикидка уже тянет в среднем на 16,5 тыс.руб, да и по весу весьма существенно:
Вложение 573842
Заранее благодарен.
Ожидаю коррективов.
С уважением, Сергей.
Gaskonec,
На багажник м4 17 листов, Боковины М2-6 листов. Вторым слоем на пол П4 4 листа, на боковины герметон7 0.5 листа
На арки изнутри салона Проф4ф 10 листов + герметон а15 1 лист
Крышка багажника М2 3 листа металл внутри + герметон 7 0.5 листа сам пластик
Капот L2 5 листов + Комфорт 6 1 лист.
Крыша М2-15л. + Герметон А15 2листа.
Моторный щит МиксФ 12 листов + Герметон А15 2 листа. (эффективнее)
Двери L2-25 листов металл внутреннний без ребер жесткости и перегородка с техотверстиями + герметон А15 2 листа на пластиковые обшивки.
Пол МиксФ 24 листа, не бойтесь сложных поверхностей. + Комфорт 6 4 листа.
maxim_x, большая благодарность что уделили время и поделились опытом!
Еще несколько вопросов:
1) Указанная вибра Шумофф (МиксФ, Проф 4Ф, М4, М2, L2) нуждается в прогреве феном или нет?
Клеить листы вибры нужно в стык или с отступами через несколько сантиметров?
Какого размера резать кусочки вибры?
Шумоизматериалы на арки внутри салона цельным куском облегать или несколькими кусочками?
2) В крышки капота и багажника шумопоглотители клеить сплошным листом к обшивке или кусочками по лекалам вибры только на технологические выштамповки (на площадях между ребрами жесткости)?
3) П4 и П8 - почти исключили - малоэффективный материал? В дверях внутрь не нужен шумоматериал, достаточно только на обшивку?
4) В идеале нужно подшумить стойки кузова (сзади например) или это уже лишнее?
5) По бюджету теперь выходит немного дороже (около 18 т.р.), но главное по весу больше 80 кг (пустое авто весит около 1250кг, 107 л.с.)- не многовато ли? Если да - каким образом изменить комплект?
6) Шумофф и STP - конкуренты или "одного куста ягоды"?
Проф нужно греть т.к. материал наплавляемый. Остальное в прогреве не нуждается.
Вибру можно клеить с отступом, или встык как нравится, нахлест не даст улучшения характеристик.
Отступ между листами возможен до 5см. проверяется простукиванием зон, звук должен быть единым.
Листы оптимального размера, дополнительная подрезка по месту.
Виброизоляцию кладите листами или кусочками, шумоизоляцию желательно 100% покрытие.
На капоте вибра клеится в технологические окна на металл, а шумопоглотитель либо так же в них, либо целиково на штатную изоляцию.(смотреть по месту)
П4 и П8 стандартное решение, комфорт и герметон лучше существенно. Внутрь двери шумоизоляторы клеить не нужно, только на пластик.
Ребра жесткости и силовые элементы такие как стойки не нуждаются в шумоизоляции.
Вес всего материала на моей памяти даже при очень сильной закатки не превышал 40кг. Основной вес это вибра, проф и л2 легкие материалы. будет меньше.
Шумофф вырос из СТП поэтому, лично я считаю шумофф это улучшенный СТП.
maxim_x, спасибище на подробные разъяснения!
Еще пара вопросов возникла:
1) Насчет веса - вроде бы в таблице моей указан расчет. Может где-то не верны мои исходные данные по весу единицы материала (брал с сайта шумофф.рф)?
2) Комфорт и Герметон не скапливают в себе влагу, их можно свободно можно использовать на крыше, в дверях, крышке капота, багажника?
3) На крыше Герметон клеить лучше к обшивке потолка или на железо (кузов) поверх вибры? Направление "бугорков" вверх или вниз имеет значение или нет?
Возможно по весу где-то ошибки закрались. Не обращайте внимание, 80кг вы точно не наберёте :) Шумофф.рф не заведую, возможны коллапсы.
Комфорт влагу не впитывает, Герметон впитывает и выпускает.
Комфорт можно использовать везде.
Герметон предпочтительно вне влажных мест, это крыша, боковины багажника, крышка багажника пластик, пластиковые обшивки дверей, перегородка мотора со стороны салона, внутренние полости торпеды.
Клеить можно любой стороной, эффективнее шум поглощается со стороны открытых пирамидок. т.е. классика жанра на потолке на вибру.
На пластике дверей пирамидками к шуму.
Шумоизоляция везде монтируется вторым слоем поверх виброизоляции. Использование без виброизоляции на металле не даст полноценный эффект по снижению шума из-за ограничений в полосе поглощаемых частот. Ребра жесткости можно покрывать чистой шумоизоляцией т.к. они не нуждаются в вибродемфировании.
Крыша как раз думаю место влажное - конденсат ведь скапливается, или это не существенно?Цитата:
Сообщение от maxim_x
Но как понимаю исключение - это двери, где шумка по Вашему совету клеится на обшивку дверей, а вибра на железо дверей?Цитата:
Сообщение от maxim_x
Еще вопросик:
Можно ли из допустим двух М2 или двух L2 делать один М4 (клеить друг на друга, на горизонтальной или вертикальной поверхностях) или такое не допустимо (например в случаях когда М4 закончились, а М2 в излишке)?
P.S. по весу - минус в том, что на сайте http://shumoff.biz вес каждого листа не указан (может посодействуете и донесете пожелание клиента производителю)!
Сейчас погуглил различных продавцов, вроде пересчитал - примерно 50 кг уже мой наборчик весит!)
Конденсат это не критично, при использовании шумоизоляции на крыше смещается точка росы наружу.Цитата:
Сообщение от Gaskonec
Верно, вибра всегда на железо. шумка по желанию на вибру или на пластик.
Можно комбинировать материалы. эффективность решений проверяется простукиванием. В области наклеенного листа и рядом с ним должен быть единый тон, где тон имеет отличия, требуется дополнительное демфирование виброизоляцией.
В процессе эксперимента выяснится что виброизоляция работает на большей площади чем смонтирована именно поэтому при разборе автомобиля вы увидите заводские решения в виде кусочков вибры на самых плоских поверхностях. Кстати их отдирать не нужно, клейте шумоффскую вибру поверх заводской, если конечно заводская не имеет изъянов и не отваливается при дуновении ветра :)
Посмотрите пример шумоизоляции с описанием Будет полезно.
maxim_x, огромное спасибо за подробные ответы и практичные советы!
Возможно позже еще появятся вопросы, надеюсь получу такие же полезные рекомендации.
Успехов и процветания в Вашем занятии!
---------- Сообщение добавлено 12.05.2014 в 20:10 ----------
maxim_x, поглядел приведенный пример шумоизоляции и задумался - может Герметон А15 на крыше, моторном щите и дверях заменить Комфортом 6 ?
Без проблем, будут вопросы спрашивайте.
Можно и заменить на комфорт, эффект будет очень достойный. Герметон лично я использую под аудиопроекты.
Герметон на крыше позволяет сместить локализацию саба вперёд. Особенно актуально в больших салонах.
Думаю так и поступлю, по деньгам стоимость одинакова, а на музыке я пока не помешан, важнее сама изоляция!)Цитата:
Сообщение от maxim_x
---------- Сообщение добавлено 13.05.2014 в 11:39 ----------
maxim_x, на сайте Шумофф во многих примерах шумоизоляции нашел следующее:
"Советуем:
Наружная панель двери- L2+ Комфорт 10
Внутренняя часть двери- М3
Пластиковая обшивка двери- М2+ Герметон А15
Стыки пластика с железом и пластиком- антискрип Specific или Комфорт 3 в деталях"
Это не излишнее уделение внимания дверям?)
Если готовить двери под звук это необходимый минимум. Под звук надо толще вибру брать.Цитата:
Сообщение от Gaskonec
Gaskonec
Это один из вариантов многообразия творческой мысли. т.к. я в автозвуке не последний человек, вывел свой вариант и его рекомендую.
Используйте любой который нравится, могу поделится мыслью
Для большинства хватает комплекта Шумофф "аудио-люкс"
Более требовательным товарищам могу поведать о том как готовить совершенно музыкальные двери :) опять же отработанное и опробованное решение для любителей АС от 20см "для профессионалов". Если хотите озвучу.
озвучь пожалуйста , интересно, что да как люди делают...Цитата:
Сообщение от maxim_x
и вопросик по капоту , правильно ли проклеено? просто первый раз буду клеить, хочу сразу узнать, что бы потом на своих ошибках не учиться. Вибры достаточно на тех. отверстиях, а вот шумку можно было с ребрами жесткости, но так что бы не выходило за обшивку? и по материалу шумофф м3 достаточно будит с комфортом 6???Вложение 574968
maxim_x, подскажите, какой материал допускается использовать в качестве шумки на моторном щите со стороны двигателя (термостойкий, чтобы не поплавился)?
Или нет смысла в таком монтаже - нужно моторный щит шумить только со стороны салона с виброй и шумкой?
это шумка?Цитата:
Сообщение от stokona1
Туда только если вибру. А шумка должна практически весь капот закрывать, а не только эти ниши.
stokona1,
Лучше капот клеить так, на металл в дырки м2, больше не нужно, а на штатную шумку комфорт 6 по всей площади.
Как тут.
Вложение 575558 Вложение 575560
Gaskonec,
Обработку моторного щита обычно делают со стороны салона, лучшее решение миксФ + герметон А15-А30 какой влезет. очень эффективно.
Допускается обработка со стороны двигателя при возможности, лучшее решение там Проф4ф+Комфорт 10
Двери под музыку профессиональное решение (без извратов).
Внутренний металл в двери Проф4ф наплавной внахлест 3см. один слой.
Ребра жесткости и боковые стенки не обрабатывать.
На проф4ф в области за динамиком наклеить акустическую линзу на базе герметона А15
Технологические отверстия заделать Шумофф BASS по контуру прилепить его на герметик шумофф layer
Сверху на Bass-а и на оставшийся металл двери покрыть всё Шумофф М3
Вложение 575572
Вокруг динамика применить обруч из Герметона А15
Вложение 575570
На пластиковую обшивку в самых плоских участках применить Шумофф М2
Сверху обработать максимальную площадь Герметоном А15. Чтобы избежать дребезга обшивки на больших громкостях, все впуклости заполнить герметоном А15 в несколько слоёв, до образования широкой плоской поверхности.
По контуру пластика применить антискрип шумофф specific
Что в итоге получаем?
-Очень музыкальные (тихие двери) без сверчков и дребезга обшивки на приличных громкостях с высоким уровнем дверного баса.
-Чистое звучание без призвуков, с высоким звуковым давлением.
-Акустический Комфорт в салоне.
спасибо! понятно!Цитата:
Сообщение от maxim_x
