ESX Car Audio Systems - прямые продажи

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

пробелма не столько у аудизона, сколько у совместной работы этого аудизона и триомы. если использовать Audison bit DMI или высокоуровневый вход, то проблемы нет)))

---

Audison bit DMI - за 60 000 рублей?
http://shop.tchernovaudio.com/catalo...dison_bit_dmi/

Или купить устройство в машину c NBT где оптика на борту и подключать по высокому уровню усилитель?

ну как то странно выглядят пути решения :D

Есть более бюджетное решение чем Helix?

Цитата:

---

Сообщение от Cheget 70

Есть более бюджетное решение чем Helix?

---

Сейчас проверенный самый распространенный вариант выглядит так:

NBT
Триома
Helix DSP 33900
ESX-VS-200C BMW фронт 29000
ESX-VS-100С BMW тыл 14000
ESX X-Four на фронт 15900
ESX X-Four на тыл + мост на саб 15900
ESX SX1040 в ЗЯ 8900

Усилители классические транзисторы AB
Компактные 200х260мм
Предусмотрена установка "стопкой" друг на друга (как Alpine PDX)

Цитата:

---

Сообщение от jaff

Audison bit DMI - за 60 000 рублей?

---

Ага. Поэтому псих + триома выглядит заметно дешевле, чем bit8.9+bit dmi:)

Цитата:

---

Сообщение от jaff

Сейчас проверенный самый распространенный вариант выглядит так:

---

Подтверждаю! Отличный вариант!

Если пойти таким путём:

NBT
Триома
Helix DSP 33900
ESX-VS-200C BMW фронт 29000
ESX-VS-100С BMW тыл 14000
ESX X-Four на фронт 15900
ESX X-Two на тыл без
ESX SX1040 бюджет 100 р

Цитата:

---

Сообщение от Cheget 70

Если пойти таким путём:

NBT
Триома
Helix DSP 33900
ESX-VS-200C BMW фронт 29000
ESX-VS-100С BMW тыл 14000
ESX X-Four на фронт 15900
ESX X-Two на тыл без
ESX SX1040 бюджет 100 р

---

В e92 f10 в принципе без саба можно жить какое-то время. По F26 лично у меня такого опыта нет.

Цитата:

---

Сообщение от Cheget 70

Если пойти таким путём:

NBT
Триома
Helix DSP 33900
ESX-VS-200C BMW фронт 29000
ESX-VS-100С BMW тыл 14000
ESX X-Four на фронт 15900
ESX X-Two на тыл без
ESX SX1040 бюджет 100 р

---

Можно собрать такую систему, тут зависит от потребности в уровне суббаса.
ESX-VS-200C BMW - в проклеенных виброизоляцией корпусах под сидениями - дают хороший бас. 90% инсталов ограничиваются заменой только фронта. И баса более чем достаточно.
Я бы вам предложил установить только
Helix DSP 33900
ESX-VS-200C BMW фронт 29000
ESX X-Four на фронт 15900

- настроить систему и дальше принимать решение о необходимости добавления тыловой акустики и саба.
Тыл с отдельным усилителем, добавить не сложно.

А если пойти таким путём:

NBT
Триома
Helix DSP
ESX-VS-200C BMW фронт
ESX-VS-100Х BMW тыл
ESX X-Four на фронт
ESX X-Two на тыл

---------- Сообщение добавлено 28.03.2016 в 15:33 ----------

А если пойти таким путём:

NBT
Триома
Helix DSP
ESX-VS-200C BMW фронт
ESX-VS-100Х BMW тыл
ESX X-Four на фронт
ESX X-Two на тыл

Цитата:

---

Сообщение от Cheget 70

А если пойти таким путём:

NBT
Триома
Helix DSP
ESX-VS-200C BMW фронт
ESX-VS-100Х BMW тыл
ESX X-Four на фронт
ESX X-Two на тыл

---------- Сообщение добавлено 28.03.2016 в 15:33 ----------

А если пойти таким путём:

NBT
Триома
Helix DSP
ESX-VS-200C BMW фронт
ESX-VS-100Х BMW тыл
ESX X-Four на фронт
ESX X-Two на тыл

---

Есть две системы в Туле и в Саратове - но там сделали чуть не так.

X-Two он 2х100 - его запустили на миды под сидением.
X-Four он 4х75 - его запустили на вч/сч фронта и на тыл

Результат впечатлил владельцев. Все остались более чем довольны.

Ок, ESX-VS-100Х BMW и ESX X-Two есть в наличии?

---------- Сообщение добавлено 28.03.2016 в 16:05 ----------

Получаем следующую конфигурацию:
NBT
Триома
Helix DSP
ESX-VS-200C BMW фронт
ESX-VS-100Х BMW тыл
ESX X-Four на фронт и тыл
ESX X-Two на мидбасы