Вид для печати
Всем привет, вообщем появилась у меня возможность, заняться распостранением в массы изодинамические ВЧ излучатели PAD2035,2045! На наших просторах это достаточно редкая вешь! Подробнее можно почитать в статье автозвука!
Влияние запада. На ковёр! Изодинамические излучатели PAD MR-002.
Стоимость 6000 рублей за пару!
89261620001 АндрейВложение 92079Вложение 92078Вложение 92080
Системы. ВАЗ-2113. Призовая тринадцатая
Цитата:
Сокращение PAD раскрывается как Precision Audio Devices. Полностью, с титулом — «Лаборатория звука Precision Audio Devices», вот как. Своими корнями лаборатория уходит в некогда всесоюзно знаменитый Львовский НИИ бытовой радиоэлектронной аппаратуры. Слава ушла вместе с Союзом, в этой части своей судьбы львовский храм аудионауки не стал ни первым, ни последним. Пока институт был славен, он дал нашему народу довольно остроумно спроектированные вещи под названием «Амфитон», имя живёт и поныне.
У другого имени, связанного с львовским НИИ, судьба иная. Там работал некто Владимир Шушурин, известный всем читателям журнала «Радио» как неугомонный конструктор усилителей. Позже он занялся этим же делом в стенах уже упомянутого заведения за зарплату в советских рублях, а когда соврубли подвинулись, уступая место пёстрым и молниеносно обесценивающимся карбованцам, Володя, не любящий пестроты, перебрался в страну, где все купюры одного цвета. Там он для начала проявил гуманизм по отношению к американскому народу, отказавшись от своей непосильной для американского речевого аппарата фамилии, объявил себя Владимиром Ламмом и основал коммерческое предприятие Lamm Industries по выпуску, разумеется, усилителей, ламповых, полуламповых и совсем не ламповых, объединяет которые выдающееся качество звучания и цены, ни при каких обстоятельствах не опускающихся ниже 20 тысяч однообразно зелёных бумажек.
Сосед будущего Ламма по институтскому коридору Константин Баклаев остался, последние шесть лет соседства он занимался изодинамическими излучателями, и тогда, и поныне твёрдо убеждённый, что лучшие электроакустические преобразователи — те, что используют планарную геометрию. Электростатические, а если надо попроще — изодинамические.
Ради продвижения этой идеи и основал Константин приватное предприятие «Лаборатория звука»... и так далее. Для тех, кто не застал соврублей и «Амфитонов»: нечасто применяемый в электроакустике изодинамический принцип основан на движении тонкой мембраны с нанесёнными на неё плоскими проводниками в однородном магнитном поле. Термин «изодинамический» отражает главное отличие такого преобразователя от просто динамического, нам отлично знакомого. В обычном динамике сила, заставляющая колебаться диффузор, приложена к нему практически в одной точке, откуда и большинство бед: начиная с какой-то частоты и в зависимости от характеристик диффузора он теряет способность колебаться сразу всей площадью, центр трясётся вместе со звуковой катушкой, а края не поспевают, отсюда и частотные искажения, и проблемы с направленностью и ограниченная частотная полоса.
Изодинамические преобразователи потому и «изо» (а это, как известно, значит «равный»), что там сила приложена сразу ко всей поверхности мембраны, независимо от её размеров, ведь проводники нанесены по всей площади, а рядом с ними, тоже по всей площади, расположились и постоянные магниты, превращающие печатную звуковую катушку в электропривод излучающей мембраны. Всё, казалось бы, просто, но так всегда бывает, когда говоришь о схеме, а не о практической реализации. Наступил момент, когда новые идеи насчёт изодинамических головок наткнулись на отсутствие материалов с необходимыми характеристиками. К счастью, братские связи между двумя бывшими республиками распались ещё не совсем, решение нашлось в подмосковном Красногорске, житель которого Андрей Воробьёв взял на себя труд не только по поиску и подбору требуемых для реализации акустических идей Баклаева материалов, но и по изготовлению мембран с заранее заданными, как раньше любили заклинать, свойствами.
Основой материала мембран нового поколения стал композит из полиимидной плёнки, спечённой со слоем алюминия. В зависимости от толщины слоёв (общей и индивидуальной) жёсткость и удельная, на единицу площади, масса мембраны могут теперь варьироваться в широких пределах, а значит, соразмерно расширяются и пределы применимости готовых излучателей.
Теперь дело пошло веселее, и из «лаборатории звука» стали выходить новые головки, которые Константин считает единственно корректным механизмом звуковоспроизведения. Его (и не только его) аргументы таковы: лишь лёгкая, в некоторых головках — почти невесомая мембрана в силу малоинерционности способна воспроизвести исходную динамику звукового сигнала, в то время как всегда качественно более тяжёлый диффузор (а даже и купол) всегда её «смажет», не будучи в состоянии вовремя начать движение и, главное, вовремя остановиться.
Жил бы и работал интернациональный трудовой коллектив без забот, но, видно, без них Баклаев не может. В начале года ему пришла в голову идея построить на базе изодинамических излучателей не домашнюю акустическую систему, а автомобильную. Причём по возможности — всю. Идея, не станем скрывать, производит впечатление довольно безумной, особенно в отношении «всю». Известно же, что сабвуфер для автомобиля — совсем не то же, что для дома, это — душа системы, это — святое. А само словосочетание «изодинамический сабвуфер» для любого специалиста звучит непоправимым парадоксом, ведь в силу своего устройства изодинамические излучатели обречены на малый ход диффузора, в то время как сабвуферу он требуется или большой, или, что лучше — очень большой.
Есть заезженная мудрость: все, мол, знают, что это нельзя, а один — не знает, он и делает открытие. Здесь это не срабатывает: знал всё Константин, знал не только про особенности изодинамики, но и про автомобильный звук, ко времени появления безумной идеи он уже не раз участвовал в соревнованиях на Украине на похожей машине, построенной на головках Morel по принципу домашней аудиосистемы, с фронтальным басом на 8-дюймовых дверных басовиках. Но жила мечта — показать тем, кто привык к традиционному автомобильному звуку, что есть другой, обычным динамикам неподвластный.
Так за первую половину 2006 года родилась эта система, причём срок включает в себя и время на разработку, и изготовление всех излучателей. Их в системе немало, и большинство (хотя и не все) — действительно изодинамические. Установленные в стойках пищалки снабжены предельно лёгкой круглой кольцевой мембраной с центральным фазовыравнивающим телом. По результатам измерений в сохранившейся, слава богу, на родине разработчика безэховой камере диапазон частот этой модели ВЧ-излучателя начинается на 2,5 кГц и простирается до 70 кГц. В системе пищалки работают через пассивный фильтр верхних частот на 5 кГц. Ниже действуют установленные на приборной панели изодинамические среднечастотники. Они, по данным тех же измерений, дают ровную АЧХ в полосе от 350 Гц до 10 кГц, в реальной системе верхний предел — на 5 кГц. Ниже 350 Гц работают дверные мидбасы. Они — диффузорные, достойного решения по инсталляции изодинамических головок для этого диапазона (и в условиях салона машины) Константин пока не нашёл. Но ищет...
Мидбасы взяты не с полки, это тоже разработка PAD, с кевларовым диффузором и фазовыравнивающим телом. Теперь — сабвуфер. А вот он — снова изодинамический. Всё прекрасно зная про ход диффузора, Константин решился на такую авантюру, вооружённый знанием более глубоким: дело не в ходе диффузора, а в объёме воздуха, приводимом в движение на каждом такте колебаний. А это — произведение хода излучающей диафрагмы на её площадь. Вот площадью-то конструктор и уравновесил недостаток хода. Сабвуфер занимает всю заднюю полку машины, это эквивалентно примерно трём-четырём «пятнашкам», в этой же пропорции можно и уменьшить ход мембраны, рассчитывая на равное звуковое давление. Однако площадь эта была получена не «в лоб», а по-хитрому. Сабвуферный излучатель собран из двенадцати самостоятельных модулей, каждый из которых имеет свою резонансную частоту, в диапазоне от 40 до 90 Гц. Складываясь в ходе совместной работы, резонансные пики образуют ровный «стол» частотной характеристики, так, во всяком случае, было задумано конструктором. Как удалось получить такие частоты резонанса? А вот это как раз роль, исполняемая в альянсе с красногорцем Андреем Воробьёвым, они как партия и комсомол: Константин говорит, что надо, Андрей смотрит, что есть, и если нету — делает.
Зоркий глаз читателя заметил: в системе есть ещё два диффузорных динамика таинственного назначения, о которых ничего сказано не было. Константин называет их «вуферами», сохраняя за передними дверными головками название «мидбасы». В принципе, «вуферы» здесь лишние, а появились от перестраховки. Константин подозревал (как потом оказалось, не без оснований), что чисто изодинамический бас окажется непривычен для судей на соревнованиях, где он собирался представить публике свою работу, и дополнил систему двумя динамиками, создающими привычный басовый удар. Сабвуферами их нельзя считать в силу калибра — это тоже 6 дюймов и не более, но головки — выполненные специально для этой роли, с увеличенной звуковой катушкой и чудовищной силы магнитом, что делает их почти апериодическими, с подавленным собственным резонансом, излучателями.
Предвижу скептическую ухмылку подозрительных читателей, таких у нас несколько есть. Мол, не получился ли здесь «суп из топора», изодинамический сабвуфер — для впечатления, а весь бас производится по старинке диффузорами. Это мы предвидели, Константин даже больше, чем мы. «Вуферы» за пределами соревновательной площадки могут быть оперативно отключены, и в этом состоянии они и находились, как при прослушивании, так и при измерениях.
На соревнованиях они были включены, но результат оказался не самым впечатляющим: на финале IASCA в Киеве тринадцатое место из четырнадцати машин в классе. Провал, скажете вы? Мы заподозрили иное, именно поэтому и пригласили необычную и пока не слишком удачливую машину на наши страницы, чтобы послушать-померить и понять, каким ранее не опробованный в автомобиле принцип излучения окажется на слух. Послушали. Померили. И не напрасно: знание — сила, тем более когда сила равномерно распределена по поверхности...
Я не понимаю, то всё очень хотят реально аудиофильских твиттеров, то никто даже не напишет! Если интереса не будет, тему закрою!
АП!
ап клёвым пищам (обе статейки читал но в живую не слыхал) взял бы себе но уже приобрёл скан спик 6000
А не подскажете в чем разница между 2035 и 2045? Где можно про них еще почитать? Просто на АЗ ничего, кроме того, что 2035 играет от 4кГц с горбом на 6кГц и сильной направленностью, нету.
П.С. Думаю чтоб взять на ВЧ к fostex fe87e, так чтоб срослось и эмоционально было.
П.П.С. Обычно мои эксперименты заканчивались печально и я думал:"Ну почему не сделал как все?"
---------- Post added 31.01.2011 at 20:06 ----------
Своя игра. Honda Jazz. Джазовый концеRт. - вот нашел инсталл с PAD2045 и заинтересовался, тут они очень неплохо себя показали.
Boshin, выложите, пожалуйста фото pad2045 и инфы бы побольше.
KiReall, основное различие в том, что 2035 для трёшки, 2045 для двушки! И ещё есть небольшая разница в размере. Фото чуть позже!
Boshin, Так смотрю - они вроде ниже 4кГц не играют, наверно в двушку не пойдут. Жду фото, есть реальный интерес. А находитесь где?
все правильно думаешь, по хорошему, в двушку ни тот ни другой не катят.Цитата:
Сообщение от KiReall
Ездил с ПАДами примерно год, резал, крутил, уси всякие подбирал. (пищи те, которые самые правые на этой картинке)
Вложение 99443
Так вот они даже в трешку не со всякой серединкой состыкуются, эти скорее как супер-твиттер больше подойдут, и дело тут не в АЧХ.
Знакомая машинка.:wink3:Цитата:
Сообщение от KiReall
