Audison SRx ловит наводку от JL Audio 500/1

**dozker** · 28.12.2011 11:52

Система в подписи. Подключение поканальное, каждый усилитель подключен своим + проводом от АКБ, масса запитана на болт под ремнем безопасности, под капотом масса АКБ усилена 70кв. Усилители корпусами земли не касаются.
Ставлю на саб вместо Audiosystem F2-300 моноблок JL Audio 500/1, как только включается JL на фронте появляется фон, в любом состоянии заведен мотор или нет. Ставлю вместо SRx Audiosystem на мид, фона нет. Пробовал JL заземлять прямо на АКБ фон остается, отключал RCA и спикерные от JL все равно SRx фонит. Пробовал подальше ставить JL фон не исчезает.
Audison SRx вместе с Audiosystem F2-300 работают нормально, фонов нет.

**Жекич** · 28.12.2011 12:02

У меня тоже аудисон давал фон, х.з в чем причина.
Унего РСА не очень удобные и не создают хорошего контакта с РСА межблока.

**Chortik** · 28.12.2011 12:07

Тут наводки то от JLя, Аудисон похожу непричем. Иначе ловил бы и от прошлого моноблока тоже.

**Device** · 28.12.2011 12:26

может быть бред напишу, а тестер к корпусу JL ставили може внутри коротыш где то спрятался.....

**Паялыч** · 28.12.2011 20:57

Если правильно я понял:уси пдключены каждый своим плюсом?,масса одна и таже?проблемка одна если в системе работал один усилитель,то возле массы образуется Электромагнитное поле,включение доп уся дает другое поле,это первое.Два провода отдельного питания имеют разный поток и одна помеха дает накладку на менее мощный,разные токи и разные наводки,режить можно следующим образом:брать больше сечение провода и тянуть один кабель плюса,далее через дистрибьютер разводится на две нагрузки,массу взять из другой точки,как вариант,не изменит ситуации:тогда протянуть отдельным проводом напрямую от АКБ(рекомендую настоятельно)-это более правильная схема построения,пока так,дальше будем смотреть реальные изменения по линейной части...

---------- Сообщение добавлено 28.12.2011 в 20:04 ----------

Device посмотрел:нужны хорошие ДЫЦ ДЫЦ?у меня есть предложение для БАЦ БАЦ,ТЫК ТЫК,БУХ БУХ и ЦВОК ЦВОК,причем классная и не отразимая система надлежащего качества...

---------- Сообщение добавлено 28.12.2011 в 20:08 ----------

Тестером такую проблему не решишь надо минимум осцилоф и то в машине согласовать на обычном уровне сложно уловить проблемку сложно если не быть уверенным в построениии системы...

**dozker** · 28.12.2011 21:41

Сообщение от Паялыч

Если правильно я понял:уси пдключены каждый своим плюсом?

Сообщение от Паялыч

масса одна и таже?

Да, да!

Сообщение от Паялыч

массу .... протянуть отдельным проводом напрямую от АКБ(рекомендую настоятельно)

Сообщение от dozker

Пробовал JL заземлять прямо на АКБ фон остается

Сообщение от Паялыч

если в системе работал один усилитель,то возле массы образуется Электромагнитное поле,включение доп уся дает другое поле

Нет! До JL работали в паре Audison SRx с Audiosystem F2-300, последний просто меняю на ЖЛ.

Не понятно почему тогда Твистер с ЖЛ работает нормально?

**Паялыч** · 28.12.2011 22:38

Возратимся к вопросу массы,другая нагрузка другие электромагнитные поля пока остановимся на этом.попробуй межблочники другие кинуть на весу-вдоль салона до уся(еще вопрос без ответа остался плюс раздельный или общий?)в машине существует масса разных полей:электромагнитное,аккустическое,статическое,в скупе изменить бывает сложно.уси имеют разные входные емкости,если уверен в исправности нового уся будем искать проблемму методом исключения-действуй и обращайся...

**dozker** · 29.12.2011 10:18

Сообщение от Паялыч

(еще вопрос без ответа остался плюс раздельный или общий?)

Паялыч, я уже отвечал выше, что плюсы раздельные, а минус в одной точке.

Сообщение от Паялыч

если уверен в исправности нового уся будем искать проблемму методом исключения

не уверен конечно, но подозрений на неисправность нету.

Еще уточню одну деталь, межблоки на мид и на саб Чернов Джуниор, на ВЧ Canare L-2T2S (витая пара)

**Паялыч** · 29.12.2011 21:50

Первое прозвони на КЗ массу тюльпана уся(естественно без подключения проводов)с минусом питания,кз не должно быть предмет по исправности более веский,витая пара в разных авто ведет себя по-своему и не значит,что она будет лучше,тройной экран более полезен,есть ли он в этом кабеле и зависит от способа прокладки этого кабеля,иногда одинаковые машины и разные способы построения системы,далее плюс сделать более большим сечением и пустить через дистрибьютеры питания на нагрузку,минус изменить в другую точку(объясняется тем,при старой нагрузке появляется определенное магнитное поле,изменяя компоненты-появляется другое и дает свои коррективы в действующее)и все мелочи складываются-получили то,что получили,пробуй и смотри,такие вот советы,мне трудно на расстоянии решить этот вопрос не видя глазами-все советы общие что делал сам и решал эти ситуации.если будут полезности сообщи...