Sundown Audio SA-12 - предпродажа по супер ценам - вторая контейнерная партия

то Скилз - какая у тебя машина??? Отпишись об ощущениях как гену заморского поставишь

Гриша писал же ДОДЖ РЕМ...

Цитата:

---

Сообщение от kobndobn

Я улучшайзерами не пользуюсь, eq стоит в режиме flat.
печка и вентиль радиатора жрут много, плюс мозги на прогретой машине не дают гене выдавать больше 13,8в. И дины подключены в 0,5ома. Так что просадка далеко не конская.

---

я тоже, просто маленький эксперимент....Я все понял на счет печки и мозгов. Вопрос в том не повлияет ли такое питание на сохранность усяки или дина? Т.е. 10,5 - это полюбасу пипец, а вот 11,
6 это пипец или не совсем???

11.6 это вполне терпимо,но не впостоянку естественно..

---------- Post added 22.03.2010 at 22:49 ----------

у меня было 11.8

интересно, а чем кроме 2-го аккумулятора и нового гены можно помочь в такой ситуации???

Вы чего паретесь,у вас чего там жуткого стоит?Какой усь то и на сколько ом?

настраивать гейны осцилографом... сильная просадка это почти 100% индикатор клипа

http://www.dragster.ru/ru/production....php?id64=2262 + sa 12 d2 в ЗЯ........вооот.....просто усяка не то что бы мощный, но еще с него можно выжать, а тут такое....

поменяйте акб ,увидите разницу и проблемы пропадут....Вот что было у меня,правда давно и не правда:laugh2:...Усь саз 2000,саб 15,подключино на 1ом,штатный акб,гена 80а,силавая проводка(от минуса 0га, от плюса две 4рки)...Гейн с г.у согласовывал Скилз,меряли просадки максимум до 11.8..Так что надо искать причину...

А кстати ничего удивительного! Драгстер на фото - АВ класс, а у тебя породистый D класс САЗ!.
У меня раньше Calcell BST 150.4 при накручивании приличном и работе на фронт + мостом саб жрал как сумасшедший, а кинул его на фронт и тыл и D класс на саб, так хавают два усилка на той же громкости меньше! Пусть каждый занимается своим делом. У D класса КПД на много больше, я сам офигел от разницы. В 2ома мой американский кореец MA Audio HK2000D вообще почти ничё не хавал, ну в пол Ома конечно всё встало на свои места, но всё равно на той же и большой громкости D класс намноооого экономичней.