Репутация: 82475 Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 11559 Турция. Фотошоп. На шестерку влезают 17-е с 35-40 профилем. Знакомый воткнул 18-е. Арки порезал. Поднял подвеску.
Самое интересное: на вопрос, как ездить на таких, говорит супер
Тяжелые, разгон-торможение-рулежка превратились в кошмар.
Но цель достигнута- эффектно
Цена 18 000 р. без скатов.+ блины за 1200 р.
Репутация: 314258 на самом деле это супер, НО где нить в Германии, Швейцарии..... на крайняк в Эмиратах
Репутация: 38508 17" входят в арки свободно, ниже профиль совершенно нереальный для московских дорог.
jaff сказал верно, в целом по стране ниже 40% ставить не рекомендуется, дорогое литье убьется на раз.
Репутация: 53446 15", 16" уже 17" !!!
кто больше!?
не практично ставить все, что более 15" имхо.
движка не крутит, машина не управляеца, диски убиваюццо... в чем понт?
Репутация: 314258 тут надо подходить с умом, если взять кованные 16" плюс лёгкая резина 194/45, то вариант будет не хуже в динамике по сравнению например 185/65 R14 на стальных колёсах, только не надо забывать о подвеске и тормозах!!! при стандартных или слабых последних позициях это смертоубийство
Социальные закладки