На тииде мексиканский континентах, и есть он в 2 исполнених с 3 продольными канавками как на тииде и 4 как были оба у меня.
Вид для печати
На тииде мексиканский континентах, и есть он в 2 исполнених с 3 продольными канавками как на тииде и 4 как были оба у меня.
А на мишлене примаси HP ездил кто? По отзывам очень компромиссный вариант, по всем параметрам. Так ли это?
Я бы взял на пробу. Негативных отзывов по сути не видел.Цитата:
Сообщение от HaMMeR^2
Паша, доброго времени суток.Цитата:
Сообщение от HaMMeR^2
Сам не ездил, но ездил очень хороший друг на TOYOTA MARK 2.
Его впечатления следующие, цетирую - "комфортная, тихая, хорошо держит дорогу, по хорошему асфальту не едишь - плывешь!!!, но как только ямки/кочки глаяди, чтобы в них не угодить - боковина слабая", стиль езды более чем аккуратный.
После его комминтариев - лично я в свое время передумал о ее покупке и купил Бриджик.
Лешь привет, прям каждый день здароваемся :laugh3:Цитата:
Сообщение от Лехан
У меня у самого в руках была эта резина, я машину у диллера забирал на ней, но в 100 метрах от диллера переобул автор в 18й радиус, родные диски оставил для зимы, а покрышки продал практически новыми за 12т.р. и теперь жалею, но все не предугадать.
А всегда так бывает, локоть рядом, а не укусишь...Цитата:
Сообщение от HaMMeR^2
Я сам тут уже не знаю что покупать на лето, ценник смотрю и волосы дыбом...
Конечно могу и Бриджик - и только его, но жалко денег...
По средствам т.е без напряга - Hankook, Kumho Esta - которая у них считается самая "лютая", про Dunlop, Good Year как и писал ранее - не куплю т.к. пройденный этап не понравилась, а денег стоят не мало.
Я по ценам посмотрел, вроде по сравнению с предыдущими годами не так все плохо. Подешевле вроде даже стали.Цитата:
Сообщение от Лехан
Я писал про бридж и могу сказать что хоть у него и жесче боковина, но она не эластичная. Каквариант смотреть можно мишку с маркировкой эксель. Это усиленная боковина, да и грыжи в основном случаются при торможении в яме. Этим летом влетел в яму, дождь шел не видел, на континентале пятом на ковке и с 195/55 Р15 думал ну все грыжа, а ей хоть бы что. На зимнем нордмане с экселевсой маркировкой, тоже было вроде пока без грыж. Но с экселем она заметно тверже. Только вот на примаси нет экселя.
Если и буду 16ю брать, то с усиленной боковиной однозначно.Цитата:
Сообщение от =MOpgBA=
Вспомнил что лет пять назад пользовался kleber hydraxer(если память не подводит, то это подразделение мишлена) отрицательных ощущений у меня не осталось. Помнится что пакрышки очень износостойкие, не очень шумные, с водой дружат, в экстрисе не тестил, с дороги сьезжают уверенно. Три сезона на них проехал, далее автор продал на них, протектер на них остался с запасом ещё на пару сезонов минимум. Стоили не очень дорого.
Я езжу сейчас на шкоде тур 205\60\16 резина классная очень комфортная тормозит супер как по мне очень достойный вариант да и на износ очень хорошая тыщ 100 пройдет как минимум. Правда я езжу аккуратно и по трассе больше 110 не езжу. Ездил еще на мишке ХМ2 в размере 195\65\15 на той же шкоде тоже не плохая но пожесче будет чем НР зато ям не боится. А по дождю лучше чем на vredestein hi track я не ездил держак сумасшедшийЦитата:
Сообщение от HaMMeR^2
Сейчас тоже стоит японская туранза - хрен убъёшь, т.к. "подошва" жёсткая, шумит больше предыдущих потензы и штатной мишки, и неровности передаёт сильнее. Но младшие мишки - боковина мягкая и слабая (видимо за счёт этого и комфорт), любая ямка и #####, на 300 же помню на спущенной прокатил два км до шиномонтажа - ни грыжи, ни сжевало, корд целый - жёсткая боковина сыграла как ранфлэт. По мокрой дороге идёт хорошо, тут не согласен с отзывом пару страниц выше, но ниже плюс 10 эффективность теряет, тут соглашусь. Но в целом лучше не экономить и взять потензу - держак лучше, особенно в поворотах на скорости, помню внезапно возникшую яму на 150 объехал не особо напрягаясь (вернее я то напрягся, а машина нет ))) ), т.к. жёсткие боковины лучше проработаны, а подошва мягкая. Но опять же хватило всего на три сезона, укатал почти до сликов.Цитата:
Сообщение от =MOpgBA=
Так что кто ездит медленно и аккуратно, не "левая" туранза - долгоиграющий вариант, но с минимальным комфортом. Кто только по хорошим дорогам и ещё аккуратнее и требуется комфорт - вариант типа мишки.
Я писал что она у меня всплывала, туранза на 80км/ч в лужах на второй сезон. Первый было нормально. На континентале по этим лужам проезжаю на 120 км/ч и при этом держа руль одной рукой.Цитата:
Сообщение от ПКС
езжу тоже на адване только на 105-ом,вроде,с нашими дорогами это конечно после зимы переучиваться опять надо,езжу на азоте,был один прокол хороший,грыжа есть после ее мать канавы на дороге,что аж кованное колесо с внутренней стороны погнулось….резина хорошо держит дорогу,в дождь хорошо справляется с водой в колее,на бортики залезать ссыкотно….ну и еще с большими колесами расход горючки на 2л больше)))…..как говорится хочешь красиво-плати….Цитата:
Сообщение от HaMMeR^2
Видать авто разные :), мне на таких скоростях на ровной дороге вообще без разницы, одной или двумя. Уже третий сезон пойдёт, ухудшения не заметил, но по ней производители есть во Франции, Турции (её ругают - не для наших широт и состав хуже) и Японии. Последняя, как понял, ещё и фейковая бывает, плюс разные диаметры, профили, развесовка и подвеска у разных авто, опыт и условия вождения, требования и т.д. Вот и отзывы разные ;)Цитата:
Сообщение от =MOpgBA=
Возможно и так. Пробовал на приоре 185/60Р14 производства жапан. Брал у оффициалов Полпозишен. конти был на 12ке в таком же размере, сейчас на лаче 195/55Р15.Цитата:
Сообщение от ПКС
---------- Сообщение добавлено 02.03.2014 в 16:55 ----------
Зы и еще бридж за счет своей боковины тяжелый. У отца на сивке турция за 6 лет и 70 км общего пробега стали почти сликами. Она по комфорту хуже и аккустически не очень. Норд фрост 5 по моему тише. Мой громко шумел только на шершавом асфальте.
И так что могу позволить 4 штуки в размерности r16 205/55 (имеется в наличии):
YOKOHAMA S.drive AS01
DUNLOP SP SPORT 9000
Bridgestone MY-02 Sporty Style
Bridgestone Potenza S001 XL
Bridgestone Turanza T001 XL
Bridgestone Potenza RE040
Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin
Nokian Tyres Hakka Green XL
Nokian Tyres Hakka Blue XL
Michelin Energy Saver
Michelin Pilot Sport 3
Michelin Primacy HP ZP
GoodYear EfficientGrip
GoodYear EfficientGrip Performance
или две покрышки в качестве заменителя наиболее износившимся R18 225/40(в наличии):
YOKOHAMA C.drive AC01
Yokohama C.Drive AC01
MICHELIN Pilot Exalto PE2
Michelin Pilot Sport 3 XL
DUNLOP SP SPORT 9000
DUNLOP SP SPORT MAXX TT
Dunlop SP Sport Maxx TT
HANKOOK Ventus S1 EVO2 K117
HANKOOK Ventus V12 EVO K110
BFGoodrich g-Grip XL
Kumho Ecsta SPT KU31
Bridgestone Potenza S001 XL
Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin XL
Nordman Nordman SX XL
Nokian Tyres Hakka Black XL
Nokian Tyres Hakka Z XL
Для 16-х важна тишина, долговечность, приемлемая управляемость на асфальте в городе и на трассе в рамках скоростных ограничений.
Для 18-х важно только долговечность(износостойкость), приемлемая управляемость на асфальте в городе и на трассе в рамках скоростных ограничений.
Что скажите?
взаимоисключающие факторыЦитата:
Сообщение от HaMMeR^2
хочешь управляемость как у сликов - получишь и ресурс такой же
Управляемость как на сликах на гоночной трассе не нужна!Цитата:
Сообщение от A!exT
Поправлю на приемлемую! Асфальт гражданский подразумевается, для городской езды и за городом в рамках скоростных ограничений.
---------- Сообщение добавлено 03.03.2014 в 23:29 ----------
A!exT, шины-то гражданские на суд выставляю, а не слики. Соответственно выбор между вынесенными на суд.
Да и слики в виде истертых Yokohama ADVAN Sport V103 225/40 R18 88Y уже имеются и не приемлемы для дальнейшей езды:laugh3:
не думаю что здесь кого-то слушать надо, каждый сам определяет приемлемый для себя баланс.
мне, например, 40 тыщ ресурса за глаза хватает - а кто-то хочет 140 тыщ
так же и с управляемостью - можно на T1R ездить и радоваться, а кого-то и advan neova плывет...
Я за Michelin Primacy HP ZP хорошая резина и служит долго хотя из списка на 16 я ездил Michelin Primacy HP ZP GoodYear EfficientGrip Michelin Energy Saver Nokian Tyres Hakka Green XL
езжу на амтеле плэнете 205/50/16 и мне ###))) дёшево и сердито. резина хрень, но мне достаточно.
Мне нужно объездить два сезона(с моими пробегами 10-15т.км.) и далее продать авто на живой резине, при этом ездить эти два года более или менее комфортно и безопасно. Не более.Цитата:
Сообщение от A!exT
---------- Сообщение добавлено 03.03.2014 в 23:59 ----------
и из использованных Вами положительно выделяетеЦитата:
Сообщение от kurto
. Я правильно понял?Цитата:
Сообщение от kurto
---------- Сообщение добавлено 04.03.2014 в 00:01 ----------
Ну да. Это подтверждает, что каждому свое:car:Цитата:
Сообщение от shturman
Да правильно меня поняли
Добрый день.Цитата:
Сообщение от HaMMeR^2
Я что-то не понял, ты в целях экономия средств на 18-й радиус готов поставить разные шины?????????????????????????????????
Такое экономие ни к чему хорошему не приведет, тем более на 18-х катках.
Лучше тогда купить новый комплект на 16, размер как я понял 205/55 - размер ходовой/ликвидный, всегда сможешь легко и быстро продать.
Если из 16-х, я за:
или Bridgestone Potenza RE040 или Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin, остальные внимания не достойны.
Все ИМХО...
Лехан, две покрышки 18х с протектором на сезон есть, как вариант приобретение новых двух На передние колёса. Не хочется без дела 18е диски без дела оставлять, в то-же время комплект новых 16х тоже интересен.
Паша, добрый день.Цитата:
Сообщение от HaMMeR^2
Если уж 18-е, то и бери такие же.
Привет. Нашёл такие-же РАН флэт, не дёшево.Цитата:
Сообщение от Лехан
1. Или докупить такие же какие были;Цитата:
Сообщение от HaMMeR^2
2. Купить новый полный комлект 18-х, но дешевле производителя;
3. Купить новый комплект 16-х.
Продать всего можно.
Ран флэт тяжелые и жесткие. Стоит ли?Цитата:
Сообщение от HaMMeR^2
Пожалуй нет.Цитата:
Сообщение от Captain911
HaMMeR^2, Из того списка что представил, я за 16е и мишлен либо гудок перфоманс, ека с данлопом направленные соответственно ужас ШУМящий )))) бридж не рассматриваю из-за своей деревянности, тяжелые и для меня не комфортные. Нокиан летний воообще не признаю писал выше почему, да и вообще не люблю нокиан т.к. продают всем шинникам известные "новшества" втридорога (плата за маркетинг). И зря не рассматриваете континенталь. Его хватитна пару сезонов точно еще и останется, проезжаю примерно столько же, да и цена судя по конкурентам как минимум не дороже, например вот
Continental ContiPremiumContact 5 уверяю если даже заказывать из этих мест доставка ТК выйдет рублей 400. А если нужно можно например договориться и из другого места со скидкой тут.
---------- Сообщение добавлено 04.03.2014 в 11:19 ----------
Зы и еще если всеже удумаешь брать 18 я бы взял такие Hankook Ventus V12 evo K110
И по цене приемлемые и по тестам нормальные, да и отзывы вполне. В европе очень популярны. Да и ХL есть в этом размере. Но вообще я за правельный заводской размер. Кроме вида от 18 ни каких преимуществ ИМХО.
=MOpgBA=, по мимо вида ещё и в управляемости приобретаешь.
А в динамике? Меня управляемость устраивает на моих 195/55Р15 и не было такого чтоб мне этого не хватало. Если сравнить туже лачу и фокус 2 очень похожи весу.
Я не утверждаю что минусов нет. Они есть: динамика ухудшается, тишины становится меньше, увеличивается расход. Из плюсов: на дороге как приклеенная, уменьшение кренов, руль становится острее, внешний вид. Что более жёсткая работа подвески становится, кто-то отнесет к плюсам, кто-то к минусам.Цитата:
Сообщение от =MOpgBA=
Я сейчас на 16х езжу как шатун и плывун, но на 18х шумно и ездить более аккуратно приходится.
В общем по поводу радиуса каждый свое мнение имеет, как и и на большинство других вопросов, на то мы и разные.
Я не буду спорить. Все верно у каждого свой вкус сказал индус ......
Вот и я о том-же. Кто-то плыть любит, а кто-то попой стыки асфальта чувствовать:laugh3:Цитата:
Сообщение от =MOpgBA=
Остановил свой взгляд на них в 18 радиусе, отзывы прочел, за свои деньги очень хвалят. Есть реальные пользователи данных шин?Цитата:
Сообщение от =MOpgBA=
Единственное при заказеспрашивай год выпуска. Я бы 2010 года задумался бы брать или нет.Цитата:
Сообщение от HaMMeR^2
были у меняч когда-то Cooper CS Touring - по управляемости обычные, без вкусностей и фанатизма, но вот по убиваемости... я этого не смог дождаться, так с ними машину и продал ;) за 3 сезона протектор выглядел как будто и не ездили. кстати, в usa они дают гарантию на износ в 60 тыщ майлов - это сто тыщ км
можно по подробней о продукции 2010г.в?Цитата:
Сообщение от =MOpgBA=