что-то тоже не вкурю, т.к. у меня зима 205, а лето 225.... Это на сколько-же расход вырасти должен...??? а вырос на 1,5-2 литра на проданных 18-х колесах!Цитата:
Сообщение от Pit
Вид для печати
что-то тоже не вкурю, т.к. у меня зима 205, а лето 225.... Это на сколько-же расход вырасти должен...??? а вырос на 1,5-2 литра на проданных 18-х колесах!Цитата:
Сообщение от Pit
было ,вроде 205-55-16 стало 225-40-18Цитата:
Сообщение от felkon13
у меня полностью аналогично. Зима 205-55-16, лето 225-40-18!Цитата:
Сообщение от waterman
СОЧУВСТВУЮ)))) или с дорогами все в порядке???
сочувствовать нет смысла, т.к 3 сезона на лете в 18-м радиусе уже отъездил! Четвертый уже не так страшен:smile3:Цитата:
Сообщение от waterman
А если серьезно, то дороги у нас относительно не плохие и езжу в основном в одних и тех-же направления, где форватор уже знаю. Новый комплект резины и дисков в этом году, но на предыдущих шинах не было ни одной грыжи. только боковой порез на одной.
Всем привет!
С перехода с ширины с 205 на 225 расход топлива просто ОБЯЗАН увеличиться, не зависимо ковка или литье, с литьем расход будет даже немного больше т.к. вес больше чем у ковки.
А почему увеличивается при большей ширине, потому как есть такое значение, не помню как точно, но что-то связано с "качением".
Но мне почему-то кажется, что не на 2 литра должен увеличиться расход, максимум если все в порядке с подвеской и отрегулировано все - ну 1/1,5 литра МАКСИМУМ!!!
Еще не мловажный фактор - это то что, летом как правило увеличивается динамика т.е. все хотят погонять и т.д..
А вообще, лично у меня, что зимой до - 20 (авто стоит в метал. гараже) и летом от +15 (кондер!!!) по городу в районе 15 литров - это на Форестере, ну и расход растет в геометрической прогресси от степени нажатия на педаль газа, как-то аж за 20-ку выпрыгнул. Вот так...
А по поводу R18 - конечно :i-m_so_happy:дорогу держат, повороты, но и вид!!! но не по нашим дорогам - это я говорю за Новосибирск, зимой еще можно т.к. в Сибири снега много и все ямки просто закатываются снегом, а вот летом - это ППЦ... у нас сейчас снег сошел и за зиму асфальт превртился в "да нет его - асфалта", ямки да колдобины, ездить страшно. Я поэтому и заменил летние шины на R17, перешел с размера 215/55/R17 на 225/55/R17, чуть стало по выше, но и взял Бриджа со своей "дубовой" боковиной, чтобы максимально свести к нулю возможные грыжи.
Как-то так.
Всем удачи и запаса тормозного пути!!!
ой! пардон))) см канеш)))Цитата:
Сообщение от Pit
Длина окружности увеличилась на 6мм, реальная скорость на 0.8% больше. Соответственно и экономайзер подвирает. Плюс увеличение трения качения и аэродинамика колеса (вылет + влияние оказывают ширина и профиль покрышки, завихрения в элементах протектора).Цитата:
Сообщение от HaMMeR^2
---------- Сообщение добавлено 12.04.2014 в 10:07 ----------
Счастливчик! :smile3:Цитата:
Сообщение от Лехан
---------- Сообщение добавлено 12.04.2014 в 10:17 ----------
Выглядит несуразно, ИМХО. Слишком высокий клиренс для таких колес - авто как на ходулях.Цитата:
Сообщение от HaMMeR^2
ну если на тп пошло тп можно учесть давление в шинах всегда изменяется, состав резины, коэффициент неровности поверхности, температура воздуха, асфальта и еще много чего... расход будет одинаковый только в идеальных условиях, так что разбег расхода до 5 листов это нормально.Цитата:
Сообщение от Captain911
Я привел параметры которые объективно влияют на расход при смене колес. А "давление в шинах всегда изменяется, состав резины, коэффициент неровности поверхности, температура воздуха, асфальта и еще много чего" в среднем за сезон не дадут разницу в 5 литров если авто используется в одной местности. Больше повлияет качество бензина, масло, фильтры...Цитата:
Сообщение от felkon13
